Izibani, izibani, ama-foglight - izinhlobo zokukhanyisa kwezimoto

Ukukhanyisa kwezimoto kuyinhlanganisela yezinombolo eziningi zokukhanyisa nokukhanyisa. Atholakala ngaphandle nangaphakathi emotweni futhi anezinhloso ezihlukene. Amadivayisi angaphakathi ahlinzeka ngokunethezeka nokunethezeka ngokukhanya okujwayelekile kwangaphakathi noma ukukhanya kwendawo kwezingxenye zayo ngazinye, ibhokisi legilavu, isiqu, njll. Uma ukukhanya kwangaphakathi kungaphakamisi imibuzo ekhethekile, khona-ke kufanelekile ukukhuluma mayelana nezibani zokukhanyisa zangaphandle ngokuningiliziwe.

Ngaphambi komshini kukhona amadivaysi emishayo ephansi nephezulu, izibani zendawo kanye nezinkomba zokuqondisa. Njengomthetho, lawa madivaysi ahlanganiswe ngokuhlelekile abe yidivayisi eyodwa ehlanganisiwe, ebizwa ngokuthi i-block headlight. Eminyakeni yamuva nje, le sethi iphinde yengezwe ngamalambu asebenza emini, aseyimpoqo emazweni amaningi aseYurophu kusukela ngo-2011.

Isibani senkungu (PTF) sivamise ukufakwa njengesisetshenziswa esihlukile, kodwa singase sibe yingxenye yesibani sangaphambili esivimbayo. Izibani zenkungu zikhanyiswa kanyekanye ne-beam ecwilisiwe noma esikhundleni sayo. Ama-PTF angaphambili awawona amadivaysi ayimpoqo, futhi kwamanye amazwe anqatshelwe ngokuphelele.

Ugongolo oluphansi lunikeza ukubonakala ngaphakathi kwe-50 ... 60 amamitha. Ngenxa yomklamo okhethekile wezibani zangaphambili, i-beam ecwilisiwe i-asymmetrical, okusho ukuthi uhlangothi olungakwesokudla lomgwaqo kanye nehlombe kukhanyiswa kangcono. Lokhu kuvimbela abashayeli abazayo abakhazimulayo.

E-Ukraine, ukufakwa kwemishayo ephansi, kungakhathaliseki ukuthi yisiphi isikhathi sosuku, kuyimpoqo lapho uthutha izimpahla eziyingozi noma iqembu lezingane, ukudonsa futhi ngenkathi uhamba nge-convoy.

Ugongolo oluyinhloko luyadingeka ukuze kukhanye kangcono umgwaqo ebusuku, ikakhulukazi emigwaqweni yasemaphandleni. I-symmetrical light beam enamandla, esakaza ngokuhambisana nomgwaqo, iyakwazi ukudabula ubumnyama kuze kufike ku-100 ... amamitha angu-150, futhi ngezinye izikhathi ngisho nangaphezulu. I-beam ephezulu ingasetshenziswa kuphela uma ingekho ithrafikhi ezayo. Uma imoto ivela emzileni ozayo, udinga ukushintshela ku-beam ephansi ukuze ungaphuphutheki umshayeli. Kufanele kukhunjulwe ukuthi umshayeli wemoto edlulayo uyakwazi nokuvaleleka ngesibuko esiveza ngemuva.

Izibani zomaka zikuvumela ukuthi ukhombise ubukhulu bemoto.

Ngokuvamile zikhanyiswa kanye nesibani sangemuva sedeshibhodi futhi ziyisici esibalulekile ekuqinisekiseni ukuphepha emgwaqeni ebumnyameni. Amalambu asemaceleni angaphambili amhlophe, ngemuva abomvu.

Amasignali aphendukayo azisa abanye abasebenzisi bomgwaqo nabahamba ngezinyawo mayelana nezinhloso zakho - jika, shintsha imizila, njll. Amasignali aphendukayo nawo akhona kumalambu angemuva, futhi abaphindayo bavame ukufakwa emaceleni. Zonke zisebenza ngokuvumelanisa kwimodi ekhanyayo. Umbala wezikhombisi uphuzi (owolintshi).

Ama-daytime running lights (DRL) athuthukisa ukubonakala kwemoto phakathi namahora asemini. Akhipha ukukhanya okumhlophe, abese ewabeka ngaphansi kwamalambu.

Поначалу ДХО применяли в Скандинавии, где даже летом уровень освещенности часто бывает недостаточным. Теперь их стали использовать и в остальной части Европы, хотя там они актуальны в основном в осенне-зимний период. В Украине должны включаться вне населенных пунктов в период с октября по апрель включительно. При отсутствии штатных ДХО нужно использовать ближний свет.

Izingxenye eziyinhloko ze-headlight ziyi-reflector (i-reflector) kanye ne-diffuser, kanye nomthombo wokukhanya (i-bulb), ebekwe endaweni ehlukile, evame ukwakhiwa ngepulasitiki.

Isibonisi sakha i-beam yokukhanya. Ibuye yenziwe ngepulasitiki, futhi indawo yesibuko itholakala kusetshenziswa i-aluminium sputtering. Esimweni esilula, i-reflector iyi-parabola, kodwa ezikhanyayo zanamuhla, ukuma kuyinkimbinkimbi nakakhulu.

Ingilazi ebonisa ngale noma i-diffuser yepulasitiki ivumela ukukhanya ukuthi kudlule futhi kwezinye izimo kukuphikise. Ngaphezu kwalokho, i-diffuser ivikela ingaphakathi le-headlamp emathonyeni emvelo.

I-asymmetry ye-beam ephansi ingafinyelelwa ngezindlela ezimbili. Ekwakhiweni kwezibani zezimoto ezenziwe eMelika, umthombo wokukhanya utholakala.Kuvela ukuthi ukubonakaliswa okuvela kusibonisi kwenzeka ikakhulukazi kwesokudla naphansi.

Ezimotweni zaseYurophu, isibani siphinde sisuswe lapho kugxilwe khona isibonisi, kodwa futhi kukhona isikrini esimise okukhethekile esimboza ngaphansi kwesibonisi.

Ngemuva kunamadivaysi okukhanyisa alandelayo:

• isignali yokumisa;

• ukukhanya komaka;

• inkomba yokuphenduka;

• isibani esibuyisela emuva;

• isibani senkungu.

Ngokujwayelekile, lawa madivayisi enza i-block headlight esemqoka ekwakhiweni. Ifakwe ngakwesokudla nangakwesobunxele ngokulinganayo ngokuphathelene ne-axis yobude bomshini. Kwenzeka ukuthi idivayisi ihlukaniswe izingxenye ezimbili, enye yazo yakhiwe emzimbeni, kanti eyesibili - esivalweni se-trunk.

Ngaphezu kwalokho, kunelambu lebhuleki elimaphakathi elengeziwe kanye nelambu le-number plate ngemuva.

Ilambu elibomvu lizikhanyisela nhlangothi zombili uma ibhuleki. Inhloso yayo isobala - ukuxwayisa umshayeli wemoto ngemuva mayelana nokubhuleka.

Amalambu asemaceleni athuthukisa ukubonakala kwemoto ebumnyameni ngemuva futhi akuvumela ukuthi uhlole ubukhulu bayo. Ubukhulu bangemuva bubomvu, kodwa amandla okukhanya kwawo aphansi kunalawo amalambu amabhuleki. Kwenzeka ukuthi isibani esisodwa esinama-filaments amabili sisetshenziselwa ubukhulu nokukhanya kwebhuleki.

Ijika elingemuva libonisa ukukhanya okuhambisanayo nangaphambili futhi aphuzi noma awolintshi.

Amalambu amhlophe ahlehlayo azikhanyisa uma igiya elibuyela emuva libanjiwe. Thuthukisa ukubonakala lapho uhlehla ebumnyameni futhi uxwayise abanye abashayeli nabahamba ngezinyawo ngobuchule bakho.

Isibani senkungu sangemuva kufanele sibebomvu. Ukuba khona kwayo ngemuva kuyimpoqo, akufani ne-foglight yangaphambili. Ebusuku, ezimeni eziphansi ezingabonakali (inkungu, iqhwa), i-PTF yangemuva izokwenza imoto yakho ibonakale nakakhulu kulabo abakulandelayo. Amalambu enkungu ngemuva angenziwa njengamalambu ahlukene afakwe ngaphansi kwamalambu amakhulu.

I-PTF ngemuva ingaba sebunyeni, lapho ngokuvamile ayitholakali phakathi nendawo, kodwa eduze nohlangothi lomshayeli.

Amalambu e-number plate akhanyisa kanye namalambu asemaceleni. Isibani esimhlophe kuphela esingasetshenziswa ekukhanyiseni. Akukho ukushuna okungafanele okuvunyelwe lapha.

Isitophu esimaphakathi esengeziwe sisebenza ngokuhambisana nezitophu ezinkulu. Ingakhiwa ku-spoiler, ibekwe phezu kwesivalo se-trunk noma ifakwe ngaphansi kwefasitela elingemuva. Ukuma kweleveli yeso kwenza i-brake light repeater ibonakale ngisho nasemabangeni amafushane, njengasesiminyaminya. Umbala uhlala ubomvu.

Inkungu, uthuli olunzima, imvula enkulu noma iqhwa kuthikameza kakhulu ukubonakala emgwaqeni futhi kuholele esidingweni sokunciphisa isivinini. Ukuvula i-beam ephezulu akusizi. Ukukhanya okuvela kumathonsi amancane omswakama kwakha uhlobo lweveli oluphuphuthekisa umshayeli. Ngenxa yalokho, ukubonakala kucishe kube yiziro. Kungcono kancane kulezi zimo ezicwilisiwe ugongolo.

Esimweni esinjalo, ukusetshenziswa kwezibani ezikhethekile zenkungu kungase kube indlela yokuphuma. Ngenxa yomklamo okhethekile wesibani senkungu, i-beam yokukhanya ekhishwa yiyo ine-angle enkulu yokuhlakazeka evundlile - kufika ku-60 ° kanye neyodwa emincane emincane - cishe 5 °. Amalambu enkungu ngokuvamile atholakala ngaphansi kancane kwezibani zangaphambili ezicwilisiwe, kodwa ekuphakameni okungenani okungama-25 cm uma kuqhathaniswa nomgwaqo. Ngenxa yalokho, ukukhanya kwezibani zenkungu kuqondiswa, njengokungathi, ngaphansi kwenkungu futhi akubangeli umphumela wokuphuphuthekisa ngokukhanya okubonisiwe.

Umbala wezibani zangaphambili zenkungu ngokuvamile umhlophe, nakuba ukusetshenziswa kwalokho okubizwa ngokuthi okuphuzi okukhethiwe, okutholakala ngokuhlunga izingxenye eziluhlaza okwesibhakabhaka, eziluhlaza okwesibhakabhaka kanye ne-violet ekukhanyeni okumhlophe, kuvunyelwe. Okuphuzi okukhethiwe akunikezi ukuthuthukiswa okubonakalayo kokubonakala, kodwa kunciphisa kancane ukucindezeleka kwamehlo.

Nakuba ngezikhathi zasemini izibani zenkungu zangaphambili zinganikezi ukuthuthukiswa okuphawulekayo kokubonakala, zingadlala indima yamalambu okupaka, ukuthuthukisa ukubonakala kwemoto kuthrafikhi ezayo.

Isibani senkungu sangemuva, njengoba kuphawulwe ngenhla, kufanele sikhanye ngokubomvu. Ebusuku obucwathile, ayivulwa, ngoba ingakwazi ukuvala amehlo umshayeli wemoto elandela ngemuva.

Kunezinhlobo ezine zamalambu okukhanya angasetshenziswa njengemithombo yokukhanya kumalambu ezimoto nezinye izinto zokukhanyisa:

- izibani ezijwayelekile ze-incandescent;

- i-halogen;

- i-xenon;

- I-LED.

Обычные с вольфрамовой нитью отличаются невысокой эффективностью и малым сроком службы, а потому давно уже вышли из употребления в автомобильных светотехнических приборах. Встретить их можно только в старых машинах.

manje sezisezingeni futhi zifakwe ezimotweni eziningi zokukhiqiza. Lapha, futhi, i-tungsten filament isetshenziswa, eshiswa ekushiseni okuphezulu kakhulu (cishe ngo-3000 ° C), ngenxa yokuthi ukukhanya okukhanyayo kuphakeme kakhulu kunezibani ze-incandescent ezisetshenziswa amandla afanayo.

Ama-halogen ayizakhi zamakhemikhali zeqembu le-17 letafula lezikhathi, ikakhulukazi i-fluorine, i-bromine ne-iodine, umhwamuko ophonswa esibani sesibani ngaphansi kwengcindezi. I-flask ye-halogen bulb yenziwe ngengilazi ye-quartz ekwazi ukumelana nokushisa. Ukuba khona kwegesi ye-buffer kubambezela ukuhwamuka kwama-athomu e-tungsten futhi ngaleyo ndlela andise impilo yesibani. Ama-halogen ahlala cishe amahora angu-2000 - cishe ubude obuphindwe kathathu kunama-incandescent bulbs.

Газоразрядная является следующим шагом на пути повышения эффективности автомобильной светотехники. Ксеноновые лампы существенно ярче и долговечнее галогенок. В заполненной газообразным ксеноном колбе между двумя электродами создается электрическая дуга, которая и служит источником света. Для поджига дуги на третий электрод подается импульс напряжением около 20 kV. Получение высоковольтного напряжения требует специального блока поджига.

Kufanele kukhunjulwe ukuthi izibani ze-xenon azikwazi ukufakwa kuma-foglights, njengoba ukugxila kwe-headlight kuphazamiseka, i-geometry ye-beam yokukhanya iyashintsha futhi umugqa wokunqamula ufiphalisiwe. Ngenxa yalokho, i-PTF ayinikezi ukubonakala ezimweni ezinzima zezulu, kodwa iyakwazi ukuphuphuthekisa abashayeli bezimoto ezizayo nezidlulayo.

Funda kabanzi mayelana nezibani ze-xenon nezici zokusetshenziswa kwazo kukhethekile.

Amalambu e-light emitting diode (LED) ayikusasa eliseduze lokukhanyisa kwezimoto. Awodwa angafakwa esikhundleni sama-halogen ayatholakala manje. Kuze kube muva nje, ama-LED-light bulbs ayefaneleka ikakhulukazi ukukhanyisa kwangaphakathi, ukukhanya kwegumbi kanye nezibani zokupaka. Kodwa-ke, manje kukhona izibani ze-LED ezinamandla ngokwanele ezingasetshenziselwa izibani zangaphambili.

, ekuqaleni eyenzelwe ukusetshenziswa kwe-LED, ayizange ibe yinto enkulu, kodwa ayivamile ezimotweni ezisezingeni eliphakathi, ingasaphathwa eyohlobo olubizayo.

Izibani ze-LED zinezinzuzo ezimbalwa ngaphezu kwezibani ze-halogen ne-xenon:

- ukusetshenziswa kwamanje yi-2 ... izikhathi ezi-3 ngaphansi;

- Impilo yesevisi yi-15…izikhathi ezingama-30 ngaphezulu;

- ukufakwa cishe ngokushesha, okubaluleke kakhulu izibani zamabhuleki;

- ukushisa okuncane;

- ukungatheleleki ekudlidlizeni;

- ukushintshaniswa nezibani eziningi ze-halogen;

- usayizi omncane;

- ubungane bemvelo.

Futhi ukungalungi kwama-LED ama-bulb - izindleko eziphakeme ezihambisanayo, amandla anganele emishayo ephezulu kanye nomphumela wokuphuphuthekisa - kancane kancane ziba yinto yesikhathi esidlule.

Kubukeka sengathi akukho okungavimba ukubusa okuphelele nokugcina kwama-LED-light bulbs ekukhanyeni kwezimoto esikhathini esizayo esibonakalayo. Kodwa-ke, sekuvele kunentuthuko yokuhlola kusetshenziswa ubuchwepheshe be-laser kanye ne-organic light emitting diode (OLED). Kuzokwenzekani ngokulandelayo? Linda bese uyabona.