Ingalo yokumiswa kanye nezinhlobo zayo
Idivayisi yemoto

Ingalo yokumiswa kanye nezinhlobo zayo

    Isixhumanisi sokudlulisa phakathi komzimba wemoto namasondo ukumiswa. Idlala indima ebalulekile ekuqinisekiseni ukuhamba kahle emgwaqeni, ukuphatha kahle imoto nokunethezeka okwanele komshayeli nabagibeli. 

    Ekumisweni ngakunye, amaqembu amathathu ezingxenye eziyinhloko zesakhiwo angahlukaniswa.

    1. I-elastic. Banciphisa umthelela emzimbeni wamagalelo abukhali ngenkathi ushayela emgwaqeni onezindawo ezingalingani. Lezi zakhi zihlanganisa iziphethu neziphethu.

    2. Ukudambisa, noma. Badambisa ukudlidliza futhi banciphise i-amplitude yokunyakaza okubangelwa ukusetshenziswa kwezingxenye ezinwebekayo.

    3. Abaqondisi. Lezi zakhi zinquma amathuba kanye nemvelo yokunyakaza kwamasondo okuhlobene nomgwaqo, umzimba kanye nomunye nomunye. Lezi ngokuyinhloko zihlanganisa zonke izinhlobo ze-levers, esizoxoxa ngazo ngokuningiliziwe kulesi sihloko.

    Idizayini ye-lever yokumiswa kwezimoto yesimanje ingahluka kakhulu kuye ngesixazululo esithile sobunjiniyela. Esimweni esilula, yingxenye enwetshiwe enama-longitudinal stiffeners.

    Ingalo yokumiswa kanye nezinhlobo zayo

    С одного конца имеется утолщение с посадочным местом, в которое запрессован сайлентблок. Этим концом рычаг крепится к кузову или раме. На другом конце может быть посадочное место для монтажа шаровой опоры. В некоторых случаях закрепляется на рычаге посредством болтов и гаек. В задней многорычажной подвеске возможен вариант с сайлентблоком на обоих концах.

    Ngaphambilini, le ngxenye yokumiswa yenziwa kuphela eziteshini zensimbi noma amapayipi ayisikwele. Kodwa muva nje, ama-alloys alula asetshenziswa kakhulu. Nakuba amandla engxenye enjalo ephansi kuneyensimbi, ayikho ngaphansi kokugqwala. Ngaphezu kwalokho, izingalo ze-alloy ezilula zinciphisa ingqikithi futhi, okubaluleke kakhulu, isisindo esingaphumi semoto. Futhi lokhu kunomphumela omuhle ekuhambeni, ukuphatha kanye namandla emoto. Ngaphezu kwalokho, ukuncipha kwesisindo esingaphumi kunomthelela ekwehliseni ukusetshenziswa kukaphethiloli. 

    Inhloso yokusebenza kwamalever ingase yehluke kuye ngokuthi ifakwe kuphi.

    Ngokwesikhundla sabo, bangaba phezulu noma ngaphansi. 

    Ngaphezu kwalokho, umehluko wokuklama unezingxenye zokumiswa kwangaphambili nangemuva.

    Kukhona futhi ama-longitudinal nama-transverse levers. Eyokuqala itholakala ngasendleleni yemoto, eyesibili - ngaphesheya. 

    Прежде на продольных рычагах устанавливались на задней оси некоторых автомобилей. Ныне продольные рычаги в основном используют в задней многорычажной подвеске переднеприводных машин. Там они помогают удерживать стойки во время разгона или ускорения, препятствуя силам, действующим по оси движения машины. В настоящее время такой тип подвески — самый распространенный на задней оси легковых автомобилей.

    Ingalo yokumiswa kanye nezinhlobo zayo

    I-1 ne-4 - i-lever engaphezulu nephansi eguquguqukayo;

    2 - ukulawula i-lever;

    3 - ingalo elandelanayo

    Ama-levers angaba nenani elihlukile lamaphoyinti okunamathiselwe futhi ahluke ngokuma. Ngaphandle kwemigqa eqondile enamaphuzu amabili okunamathiselwe, izinhlobonhlobo ezivamile ziyingxenye ngendlela yezinhlamvu H. Eqinisweni, lezi ziyizinsimbi ezimbili ezijwayelekile ezixhunywe yi-jumper.

    Ingalo yokumiswa kanye nezinhlobo zayo

    Kodwa, mhlawumbe, ngokuvamile ungathola unxantathu.

    Ingalo yokumiswa kanye nezinhlobo zayo

    Banamaphuzu amathathu okunamathiselwe. Isikhathi esiningi baba ne-crossbar, yingakho bebuye babizwe ngokumise okwe-A.

    Ingalo yokumiswa kanye nezinhlobo zayo

    Треугольный (А-образный) рычаг в передней подвеске двумя точками крепится к кузову или раме, а третьей — к поворотному кулаку. В такой конструкции удерживается не только в поперечном направлении, в котором установлен рычаг, но и в продольном. Простота и относительная дешевизна такого исполнения обусловили широкое применение данной конструкции во многих легковых автомобилях в составе подвески МакФерсона. 

    Ukumiswa kwe-double wishbone okuzimele kunikeza ukuphatha okungcono, ukuzinza kwamakhona kanye nokunethezeka okuthe xaxa uma kuqhathaniswa ne-MacPherson strut suspension. Kodwa-ke, ukuthuthukiswa nokucushwa kwayo kuyinkimbinkimbi kakhulu, futhi ukufaniswa kwekhompyutha kuyadingeka lapha. Ngenxa yalokho, le nketho yokumiswa ibiza kakhulu, ngakho-ke ngeke uyithole kumamodeli emoto yesabelomali. Kodwa izakhiwo zalokhu kumiswa zifunwa kakhulu kwezemidlalo kanye nezimoto zomjaho.

    Ingalo yokumiswa kanye nezinhlobo zayo

    Kulo mklamo, kusetshenziswa ama-levers amabili, atholakala eyodwa ngaphezu kwesinye. Zombili zingaba ngunxantathu, noma eyodwa yazo inonxantathu kanti enye ilula. Uhlangothi oluphindwe kabili lunokuxhumana nomzimba, futhi ngakolunye uhlangothi i-lever ixhunywe kwiphinikhodi ye-pivot ngehinji. 

    Ingalo engenhla ivamise ukuba mfishane kunengalo engezansi. Umshini onjalo ucishe uqede ngokuphelele ukuguqulwa kwe-camber ngenxa yokugoqa ngesikhathi sokugoqa, futhi ngaleyo ndlela kwandisa ukuzinza kwemoto.

    Okuyinkimbinkimbi kakhulu futhi ebiza kakhulu ukumiswa kwezixhumanisi eziningi. Kungabonakala njengokuvela kokumiswa kwe-double wishbone, lapho isixhumanisi ngasinye sihlukaniswa kabili, futhi ngezinye izikhathi ingxenye yesihlanu yengezwe. Le nketho ifakwe kuphela kumamodeli ekilasi eliphezulu. Ihlinzeka ngokuphathwa kwemoto okuhle kakhulu, ukunethezeka okuphezulu kanye nezinga eliphakeme lokufakwa komsindo. Kodwa-ke, imigwaqo emibi ivinjelwe ukumiswa okunjalo, ngoba imigodi nemigodi kungayilimaza kalula, futhi ukuyilungisa kuzobiza kakhulu.

    Sesike sabhala mayelana. Wonke amathiphu aphathelene nokugcinwa kwensiza yokumiswa ngokuvamile, asebenza ngokugcwele kuma-lever.

    Ukwehluleka kwabo kungenzeka ngokuyinhloko ngezizathu ezimbili - ukuguqulwa noma ukuphuka, isibonelo, ngenxa yokuwela emgodini noma ngenxa yengozi, kanye nokugqwala. Ngaphezu kwalokho, ukugqwala kusongela izingxenye ezenziwe ngensimbi kuphela. Uma unakekela ukuvikela ukugqwala, izakhi zensimbi zingahlala isikhathi eside. Kodwa izingxenye zengxubevange ekhanyayo zisengozini enkulu yokucindezeleka kwemishini, ngokuvamile kufanele zishintshwe kanyekanye namabhulokhi asetshenzisiwe athule nama-ball bearings.

    Izimpawu ezilandelayo ezingaqondile zingabonisa ukulimala kwama-levers:

    • imoto idonsela eceleni lapho ishayela umugqa oqondile;
    • ukunyakazisa kwesokunxele nakwesokudla lapho ushayela ngesivinini esikhulu;
    • ukuguga kwamasondo okungalingani noma okusheshisiwe.

    Kufanele kukhunjulwe ukuthi kungase kube nezinye izizathu zalokhu kuziphatha kwemoto.

    В интернет-магазине Китаец вы можете или другие .

    Engeza amazwana