I-Suzuki V-Strom 250 test enwetshiwe, ingxenye 1: ezandleni zomgibeli we-novice

Uma othile angitshela eminyakeni emibili edlule ukuthi ngizoba umshayeli wesithuthuthu ngithole injini yokuhlola enginakekelwa yimi, futhi abhale okunye ngakho, bengingambuza ukuthi uyahlanya yini. Iminyaka emine ngihleli kuleso sihlalo esincantathu esingunxantathu ngemuva futhi ngabuka ukuthambeka kwenjini nejubane lokuhamba ngemuva komzimba womshayeli.

Esikoleni sokushayela, ngaqala ukujwayelana nemotorsport, ngaphasa isivivinyo seHonda Hornet 600, ngase ngiya eWorld Wide Web ngaso sonke isikhathi ngiyozingela isithuthuthu. Ngemuva kwesonto, injini yami yokuqala yayipakwe egalaji: iHonda Hornet 600 ka-2005.

Emvuleni, ngigqoke amajini, umakalabha esandleni esisodwa, okhiye beSuzuki V-Strom entsha kwesinye. Iseluleko sokugcina sokunikeza okhiye - bese uyahamba. Umbono wokuqala, ukuma kuqondile, izinyawo zicishe ziphelele phansi, ngenza ukugoba kokuqala futhi ngiyamangala. Njengoba ngike ngahlangana neHonda yesporty kuze kube manje, bengiyinqaba kakhulu emagumbini okuqala lapho ngijika isiteringi nengaphambili le-windshield motor limile.

Sazane kangcono endleleni eya eLiya futhi sibuyele esigodini saseBesnitsa. Ukuma okuqondile kwangijabulisa, ngenkathi ngishayela ngangizizwa ngikhaphukhaphu, ngashayela ngokuzimela emakhoneni. Ukusuka kwelinye igiya uye kwelinye njengewashi lewashi, izilawuli zehlukile, nezibuko ezinkulu zokubuka ngemuva zinikeze umbono wokuthi kwenzekani ngemuva. Njengoba ngangiqala ngqa ukugibela isithuthuthu ne-ABS, ngangijabule kakhulu. Ukuphela kokuphoxeka kwakuyisihlalo, njengoba ngemuva kwamahora amabili umqolo wami waqala ukulimala. Ngasikhathi sinye, angikushiyi ngaphandle iqiniso lokuthi ngingahlala ngokungalungile njengomuntu oqalayo.

Izinkondlo zangempela ezizungeze idolobha, yisilo nje esifanele esikhulu futhi esinamandla.

Katya Catona

isithombe: Ana Kregar