Usale kahle udizili? Njengezimoto zikagesi, idlula kugesi nophethiloli.
Okuqukethwe
Sekwenzekile, ikakhulukazi emadolobheni amakhulu, ukubona izithunywa zifika ngamaveni kagesi. Izinketho eziningi ezivamile phakathi ochwepheshe bezokuthutha okulula, isiphetho sayo esihambisana nesiphetho sezimoto futhi izoba (akwaziwa ukuthi nini) izokhipha i-zero.
Uguquko oluzokwenzeka kancane kancane (izinkinga zokuhamba kukagesi ziningi futhi ziyinkimbinkimbi), futhi osabona udizili njengenjini yokuzikhethela kodwa okufanele ubhekane nayo imikhawulo yethrafikhi kuqine kakhulu. Nazi ezinye izindlela ezinikezwa yimakethe.
Uphethiloli, njll.
Yebo khetha iveni likaphethiloli kungase kubonakale kuwukukhetha okungaphezu kokuyingozi: i-torque encane, ukusetshenziswa kukaphethiloli kanye nezindleko zokusebenza eziphezulu. Umthetho owawusebenza esikhathini esidlule: manje, empeleni, izinjini "eziluhlaza" zisebenza kahle kakhulu futhi "zingashintshwa" ukuze zisebenze ngegesi.
Futhi igesi ngokwayo okunye okusebenzayo, ikakhulukazi uma kunikezwa ngokuqondile ekhaya, okungcono kakhulu ngamasilinda ahlanganisiwe futhi ngenxa yalokho ungebi indawo endaweni yokubeka impahla.
Ikusasa elithulile
Futhi emuva kugesi, okuletha ukuncishiswa okucacile kwezindleko zokusebenza namawaranti. ukujoyina i-ZTL njll. Ngakho-ke uhlobo lwenjini lulungele zungeza idolobhahhayi kuphela ngenxa yezinzuzo zokuhamba, kodwa futhi ngoba akuqinisekisi ngaphezu ukuzimela okuphezulu.
Uma ufuna ukwenza "i-leap enkulu" kwezokuthutha ngogesi, kungcono ukukwenza ukulethwa kwedolobhangayo yonke inhlobo yeveni: empeleni, ukuhamba kukagesi akukhawulelwe kusayizi, futhi izixazululo ze-zero-emission ukusuka kokuphansi kuye phezulu (njengeVolkswagen e-Crafter) zinganelisa izidingo zesikhala zawo wonke umuntu.
