I-Mitsubishi L200 iyimoto engazenzisi noma yini. Ngoba AKUFANELE!

Iveni elinamadayimane amathathu yilokho kanye obungakulindela. Ilula, i-spartan, engenazo izinsimbi zesimanje namakhwela. Inenjini ejwayele udizili enkulu ehambisana ne-hydraulic automatic transmission yakudala. Ngenxa yalokhu, ukumiswa enkathini edlule, ingemuva eligxuma njengebhola elingenamthwalo. Ngenxa yakho konke lokhu... kunzima ukungamthandi!

Ngaphambilini, imoto bekufanele ibe nezinjongo eziningi. Le "Beetle" yeVolkswagen yayisa abasebenzisi esikoleni, emsebenzini, ezitolo, esontweni naseholidini. Ngokuhamba kwesikhathi, kwalandela ubungcweti, kwathi ngeminyaka yawo-90s sasishayela izinqola zesiteshi, ama-sedans nama-lifback. Namuhla, imboni yezimoto isiphinde yaba mpofu futhi kukhona uhlobo olulodwa lwemoto kuyo yonke into - iSUV. Ngokumelene nesizinda semizimba ecishe ifane efanayo enamarimu amakhulu, iqhawe lalolu vivinyo livela njengelinye izwe elivela kwelinye iqiniso.

Indlovu esitolo se-china

IMitsubishi ibilokhu ihlinzeka ngemodeli ye-L70 kusukela ngeminyaka yawo-200s. Isizukulwane sesihlanu sale moto sikhiqizwa njengamanje, okuyingxenye yalezo ezibizwa ngama-compact pickups. Ukuzihlanganisa nekilasi kungakhohlisa. Uma uthi nhlá uyabona ukuthi le moto inkulu kangakanani! Ingamamitha angu-1,8 ububanzi, icishe ilingane nobude, futhi icishe ibe ngamamitha angu-5,5 ubude ngebha yokudonsa egxilile. Ngepharamitha yakamuva, kunzima ukungena endaweni yokupaka ejwayelekile.

I-lacquer emhlophe esemfashinini enemininingwane emnyama ku-Black Edition iphinde igcizelele usayizi we-L200.

I-Mitsubishi itholakala ngezitayela zomzimba ezimbili, enekhabethe elifushane noma elide, elithatha abagibeli abangu-4 noma aba-5. Isifanekiso sokuhlola, ngaphandle kwekhompathi yabagibeli ende, sigcina isici samaloli athwala impahla, anendawo enkulu yezimpahla echazwe ngokucacile. Nakuba kuwumshini womsebenzi, ukuhamba ngawo kuhambisana nokunethezeka kwendawo. Ekhabetheni elinwetshiwe, kunesikhala esiningi ngisho nabagibeli abangemuva.

Ubulula obuqinile kuyo yonke imininingwane

KwaMitsubishi, bheka ize izikrini zokuthinta ezinkulu noma amagajethi kagesi ukusiza umshayeli. Kukhona kuphela uhlelo lokulawula ukudonsa, olunohlelo oluhlukile lokuzinzisa lwe-trailer edonsayo. Umsizi obaluleke kakhulu yi-plug-in all-wheel drive, ongakhubaza ngayo ngokuphelele uhlelo lwe-ESP. Kunezinketho eziningi zokukhetha imodi yokushayela. Ekucushweni okuyisisekelo, amandla adluliselwa ku-ekseli yangemuva. Ungakwazi ukunamathisela i-axle yangaphambili, uhlanganyele i-gearbox, futhi ezimweni ezimbi kakhulu, ukhiye umehluko ophakathi, ngenxa yokuthi i-L4 izongena futhi (okubalulekile) iphume cishe noma yikuphi ukucindezela ngaphandle komgwaqo.

I-pickup yaseJapane ayinakho ukunethezeka okungadingekile. Izihlalo zengalo, ezimbozwe ngezinto eziwugqinsi, kodwa eziqinile, zifakwa ngesandla. Izinga lokushisa ekamelweni lizohlinzekwa yi-air conditioner ezenzakalelayo - i-monozone. Kunesikrini esithintwayo esisodwa kuphela kwaMitsubishi, asisikhulu kakhulu. Iveza ngokucacile ulwazi oluvela ohlelweni lokulalelwayo. Uma uhlehla, kukhombisa isithombe esivela kukhamera - siwusizo kakhulu kumasayizi omzimba asebebaluliwe. Ukubonakaliswa kwesimanje yisistimu yokulawula engenakhiye. Okumangalisa kancane indawo yenkinobho yokuqalisa injini, efana ne-Porsche, itholakala kwesokunxele sekholomu yokuqondisa.

Isiteringi ngokwaso sikhulu futhi sikhululekile kakhulu. I-"stering wheel" eboshwe ngesikhumba inezinhlobonhlobo eziningi zokulungiswa ezindizeni ezimbili. Izinkinobho ezikuyo zisebenza ngendlela enembile. I-steering ine-gear ratio enkulu kakhulu, ngakho-ke isiteringi, nakuba singesona esinembile kakhulu, kodwa ngisho nangaphandle kwe-hydraulic booster, bekungeke kube nezinkinga ngokuhamba.

Uma ubala izinzuzo, umuntu akanakuhluleka ukusho izibani zangaphambili ezinhle. Ngisho nangesikhathi seqhwa noma imvula, emigwaqweni emanzi, ngobusuku obumnyama, izibani ezijwayelekile zizokhanyisa umgwaqo, okukuvumela ukuthi ushayele ngokuphepha. Zenziwe ngobuchwepheshe be-xenon, hhayi ngendlela ephumelelayo njengezibani zesimanje ze-LED, kodwa zalolu hlobo lwemoto - luhle ngokwanele.

Качество используемых материалов соответствует характеру пикапа. Черный и серый пластик доминирует над всей приборной панелью. Он производит впечатление прочного и ударопрочного. Салон добротно собран, кое-где видны болты, соединяющие элементы салона, внутри ничего не скрипит и не скрипит (испытательный экземпляр имеет пробег более 25 км, изготовлен за полгода). Большие отсеки перед пассажиром и в подлокотнике вместят все самое необходимое. Щепотку «элегантности пассажирского сиденья» придают немногочисленные модные элементы, окрашенные в черный глянец.

Uma ufuna into ongeke uyichaze ngomsebenzi wakwaMitsubishi nedinga ukushintshwa, wukungabibikho kwezibani zokushintshwa kwamawindi kagesi nendawo yezibuko ezisemaceleni. Ebumnyameni, kulula ukudideka bese uvula iwindi langemuva esikhundleni sangaphambili. Nokho azikho izikhalo ngezibuko. Bona ngokwabo bakhulu kakhulu, futhi naphezu kokuntuleka kwesistimu yokuqapha indawo eyimpumputhe, banele ukuba nombono omuhle walokho okwenzekayo eduze nangemuva kwemoto.

Ilungele umsebenzi (cishe)

Esinye sezizathu zokuthenga iloli elithwala iveni yindawo yalo yezimpahla, ngokucatshangwa ukuthi ayinamkhawulo ukusuka phezulu. Nokho, ezimweni eziningi, abanikazi balolu hlobo lwemoto banquma ukuvala umzimba nge-superstructure. Endabeni ye-L200, sinokuqedwa okuningi oku-6 okuhlukile kwendawo yemithwalo. Umzimba odonsa ngawo wonke amasondo, okuthe, ngeshwa, wawuhlome ngemoto yokuhlola, awusebenzi kangako. Akukhona nje ukuthi ayivuli kakhulu, kodwa hhayi ngokuphelele - iningi layo, elifana ne-spoiler elinweba umkhawulo wophahla, lihlala linganyakazi. Ikhwalithi yayo nayo ingabuzwa njengoba ibukeka njengomsebenzi wezandla kunesesekeli sokuqala. Ngenxa yalokhu futhi akukho omunye umklamo, i-trunk, lapho singabeka khona ithoni (!) Yempahla, inobukhulu obungama-1520x1470x475 mm kuphela, okungamalitha angu-1000 kuphela. Ukukhetha okungcono kakhulu bekungaba inhlanganisela ebiza kancane enamafasitela aseceleni noma angenawo.

I-dinosaur enezimoto - uqinisekile?

Emakethe yasePoland, i-L200 itholakala ngenjini eyodwa kuphela. Lena injini kadizili engu-2.4 litre ehlukene kabili. Ukuze uthole inguqulo esebenzayo - 4WORK - 154 km, futhi umgibeli - Indlela yokuphila - 181 km. Nakuba i-powertrain yemoto evivinyayo ihlangabezana nezinga eliqinile lokukhishwa kwe-Euro 6, ayinalo ithange le-Ad-Blue - eliwumthwalo kubasebenzisi bakadizili bakamuva, njengokucasulayo endabeni kadizili, isistimu yokumisa isiqalo. Ukungabi khona kwabo kwenza ukushayela kungabi nezinkinga futhi kukhululeke. Ukudlidliza kwenjini akuzwakali kahle endaweni yokupaka, kodwa ngenkathi ushayela ungezwa kahle ukuthi kunenjini enamandla kadizili egijima ngaphansi kwesivalo. Ngenxa yamandla ayo kanye ne-torque ephakeme kakhulu engu-430 Nm, injini ikwazi ukuhambisa cishe amathani amabili kalula nje ngemoto ehlangene. Akabhemi njengodrako. Emgwaqweni onguthelawayeka, kulula ukuthola imiphumela engaphansi kwamalitha ayi-10 ngekhilomitha elingu-100, kodwa uma ushayela edolobheni noma ngomthwalo, ithangi elingu-75 litre lisazohamba amakhilomitha angu-600.

Injini ithumela amandla emasondweni ngo-gearbox wakudala wehydraulic onamagiya angu-5 kuphela. Kungase kubonakale sengathi lokhu akwanele. Nokho, zihambisana kahle kakhulu futhi zanele umsebenzi wansuku zonke. I-transmission ingafakwa ku-manual shifting nakwi-braking injini ukuze igcine igiya eliphezulu ekwehleni okude.

Okubi kakhulu, kungcono - okungukuthi, ukushayela iloli

Ukuthatha nje isikhala ku-cabin, udinga ukuzilolonga kancane futhi ukulungiselele iqiniso lokuthi le moto akuyona imoto yabagibeli. Ukuze ungene ngaphakathi, udinga ukuma embundwini obanzi, ubambe isibambo ku-A-pillar bese uzidonsela ngaphakathi. Isimo esijwayelekile semoto yomgibeli siyamangaza. Lokhu kungenxa yesitezi esiyisicaba, esiphezulu. Ngaphambi komshayeli kunephaneli yezinsimbi zakudala, ezilula, ezinombukiso wekhompyutha oyi-monochrome kanye nesibonisi semodi yokushayela phakathi nendawo. Izibambo ezishiwo ngenhla ezinsikeni ezi-A ezincane aziphazamisi ukubuka ngamafasitela aseceleni noma nge-windshield eqondile. Ukubonakala okuhle kakhulu kuqinisekiswa isikhundla esiphezulu somshayeli, njengasemotweni yokulethwa.

Umsindo wenjini osekukhulunywe ngawo akukona kuphela okubhekiselwa kuzo ezimotweni zezentengiselwano. I-suspension nayo iseduze neloli elincane. Ngemuva kunebhuloho eliqinile emithonjeni yamaqabunga, futhi ngaphambili kunezingalo zamarock ezinemithombo yamakhoyili. I-L200 engenalutho igxuma emigodini futhi ijwayele ukubalekela ngemuva emakhoneni. On ngokushesha anqobe iziphambeko eziphambanayo, futhi, inyakaza njengebhasi. Nokho, kukho konke lokhu uyabikezela futhi kulula ukuzizwa.

I-Mitsubishi izizwa ilayishwe kangcono noma ingaphandle kwendlela, futhi uma isivele igibele emnyama, lapho isimo sethrafikhi sibi kakhulu, kuzoba nokuzethemba okwengeziwe. Umzimba osindayo uhlala umile emvuleni, eqhweni, emigodini, odakeni nanoma yiziphi ezinye izimo eziwuphazamisayo. Lokhu kungenxa yamasondo amancane agqoke amathayi amakhulu angu-245/65/17. Ngenxa yodonga oluseceleni oluphakeme kanye nokunyathela kwasebusika, i-L200 ingagibela cishe njengemoto ehamba yonke indawo. Ingakwazi futhi ukuphatha ukushayela komgwaqo uma kudingeka. Izogcina ijubane lika-140 km/h ngaphandle kwezinkinga, nakuba uzodinga ukuphakamisa izwi ukuze ukhulume nabagibeli bezihlalo zangemuva.

Ubani ozolanda?

Базовая версия Mitsubishi L200 с укороченной кабиной и более слабым двигателем стоит 114 140 злотых. «Цивилизованный» пассажирский вариант встречается только с более длинным пассажирским салоном и более мощным дизелем. Его цены начинаются от 10 злотых. Тестовая версия Black Edition с автоматической коробкой передач стоит дополнительно злотых. За соответствующий Nissan Navara придется заплатить почти столько же, Ford Ranger будет дешевле, чуть дороже Toyota Hilux или VW Amarok.

Umzimba wezimpahla ovulekile wawudume kakhulu ezifundazweni eziseningizimu ye-United States. EYurophu, bathanda ikakhulukazi amaGreki, asebenzisa amaToyota, Datsun, Nissan namaMitsubishi amaningi amadala ukuze asebenze aze awe amasondo ...

Lapho usuwazi isizukulwane samanje se-L200, ungaqiniseka ukuthi ngomklamo olula, ofakwe izixazululo eziningana zesimanje, izohlala isikhathi eside futhi yenze kanye nabangaphambi kwayo. Ilungele umphathi wezokwakha, umlimi noma umlimi. Angesabi ukungcola kokubili ngaphandle nangaphakathi. Ingahamba ibanga elide kunanoma iyiphi imoto evamile. Uzophinde azithole esedolobheni nasemgwaqweni wezimoto, kodwa lena akuyona neze indawo ayithandayo.