I-Zagato Raptor - inganekwane ekhohliwe

Kuze kube namuhla, iLamborghini Diablo isafana nemoto enkulu yangempela. Uyahlanya, unamandla, uyashesha, onomnyango ovulekayo - izinkondlo nje. Mhlawumbe, abafundi abaningi ebusheni babo babe nephosta enale moto ngaphezu kombhede - nami nginayo. Akumangalisi ukuthi ezinye izinhlobo, ezifana ne-Italian Zagato echazwe, zazifuna ukwakha izimoto emigqeni ye-Diablo. Kwavelani ngakho?

Ekhuluma ngeLamborghini Diablo, le moto yenganekwane kufanele ikhulunywe. Bambalwa abantu abaziyo ukuthi eminyakeni engaphezu kweshumi nambili yomthetho we-Lamborghini Diablo, izinguqulo zefekthri eziyishumi nambili, izinguquko ezimbalwa zomjaho futhi, ngeshwa, i-roadster prototype engafezekanga ibone ukukhanya kosuku. Lesi sakamuva singaba uguquko lwangempela. Imoto yayibukeka njengesitsha sensipho esingenamafasitela avamile kanye nemidwebo emincane kuphela.

I-Lamborghini Diablo, ngaphezu kodumo olukhulu, iphinde yaba nesandla ekwakhiweni kwezimoto eziningi zomqondo ezisekelwe kuyo. Abanye babenenjini ye-Diablo kuphela, abanye babeno-chassis ophelele odluliswayo. Isitudiyo sase-Italy i-Zagato siphakathi kwalabo abanentshisekelo yokwakha izinto ezintsha abazifisayo ngokusekelwe ku-Diablo. Ukuqala komlando wale moto ethakazelisayo kuyathakazelisa kakhulu.

Nokho, ngombono wokwakha i-super coupe ekhethekile esekelwe ku-Diablo, u-Zagato weza kumnqobi weNdebe Yomhlaba e ... skeleton Alain Vicki. Umsubathi waseSwitzerland wayenephupho - wayefuna imoto yase-Italy enamandla kakhulu, esheshayo futhi eyingqayizivele. Wayefuna nokuthi lakhiwe ngezandla. Le phrojekthi yaqala ehlobo lika-1995. Kuyathakazelisa ukuthi esikhundleni sokwakha isakhiwo sobumba esikhulu, esasinemfashini kakhulu ngaleso sikhathi, inkampani yaqala ngokushesha ukuklama i-chassis. U-Alain Vicki, u-Andrea Zagato kanye no-Norihiko Harada, ababephethe isitudiyo saseTurin ngaleso sikhathi, basebenza ngokuma komzimba. Ezinyangeni ezine nje kuqale umsebenzi, kwethulwa imoto esebenza ngokugcwele embukisweni wezimoto iGeneva Motor Show. Imoto yaqanjwa ngokuthi Raptor - "Predator".

Ngesikhathi kuqhubeka umbukiso, imoto yayibukeka iyinhle. Ngisho nanamuhla, uma uqhathanisa le moto nezinkulu zanamuhla, akunakuphikwa ukuthi iRaptor iyamangalisa. Imoto yayingajwayelekile eminyakeni embalwa edlule. Umzimba we-carbon fibre omangalisayo udonse ukunaka ngephrofayili emise okwe-wedge etholakala kumadizayini we-Zagato, amaqhuqhuva ophahleni, phakathi kwawo okwakukhona umoya ongenisa umoya wekhompathimenti yenjini. Iphaneli yengilazi eboshwe ekhabetheni nayo yayibukeka ihlaba umxhwele, inikeza ukufinyelela okungajwayelekile ngaphakathi, kodwa ngaphezulu kwalokho ngomzuzwana. Ingemuva lemoto belimangalisa njengoba belingenawo amalambu esintu, libanelambu elilodwa kuphela. Umoya oshisayo wawuphuma egunjini lenjini ngamalouvre amabili.

Ngokuqondene nokufinyelela okukhulunywe ngenhla ngaphakathi kwemoto, abaklami bazama ukudlula ngisho ne-Lamborghini Diablo eyisakhiwo sodumo. I-Raptor ayinawo nhlobo umnyango. Ukuze ungene ngaphakathi kwemoto, udinga ukuphakamisa yonke i-sphere, kuhlanganise nophahla olune-glazing kanye nama-cutouts esikhundleni somnyango. Hhayi! Uma isimo sezulu silungile, i-hardtop yasuswa ngokuphelele futhi i-Raptor yaphenduka i-roadster eqinile. Iphrojekthi ehlaba umxhwele ngempela.

Ingaphakathi lababili, ngokuhambisana nemiyalo ka-Alain Vicki, laqedwa futhi lahlinzekwa ngendlela ye-spartan. Ngokwemvelo, izinto zokwakha zisezingeni lanamuhla lekhwalithi ephezulu kakhulu. Cishe ingxenye enkulu yangaphakathi imbozwe nge-Alcantara emnyama, kanti nezinsimbi ezingaphakathi ebhodini zigcinwa zincane, phambi kwamehlo omshayeli kune-digital display encane kuphela. Izesekeli? Uma izengezo zihlanganisa isiteringi se-Momo esincane esinophawu lwe-Zagato nesigaxa segiya elide esisebenza ohlelweni lwe-H, wamukelekile. Ngaphezu kwalokho, akukho lutho ekhabetheni - into esemqoka ukushayela ukuhlanzeka.

А что скрывается под этим интересным корпусом? Революции нет, так как под ней практически целая ходовая часть, двигатель, коробка передач и подвеска от полноприводной Diablo VT. Однако господа из Zagato захотели быть оригинальными и выбросили серийную антипробуксовочную систему и систему ABS. Что касается тормозов, то они у модели Raptor были гораздо сильнее. Подготовкой нового набора позаботилась британская компания Alcon. V-образный, 5,7-литровый атмосферный 492 без напряга развивал 325 л.с. С учетом испытаний такой мощности хватило, чтобы превысить км/ч. Но как было на самом деле? Получается, что Raptor должен быть намного быстрее, ведь он весил более чем на четверть тонны меньше, чем Diablo.

Ngeshwa, isiphetho sendaba sidabukisa kakhulu. Isiqalo, yebo, sasithembisa. Ezinsukwini ezilandela ukwethulwa kweRaptor eGeneva, amagama angu-550 angena ohlwini futhi azimisele ukuthenga le moto. Ekuqaleni, imoto kwakufanele yakhiwe ezikhungweni zeZagato, futhi ngokuhamba kwesikhathi kwakufanele yengezwe emgqeni wokukhiqiza embonini yeLamborghini. Okuwukuphela kwe-prototype ekwazile ukuphumelela uchungechunge lwezivivinyo futhi ... ukuphela komlando wemodeli ye-Raptor. I-Lamborghini yayingafuni ukubamba iqhaza ekukhiqizeni le modeli. Njengoba ibhekene nenkathi enzima kanye noshintsho lobunikazi, umkhiqizo wase-Italy wakhetha ukugxila kumaphrojekthi alo, kuhlanganise nomlandeli kaDiablo - Kanto. Ekugcineni, i-Kanto, eklanywe i-Zagato, ayizange ibone ukukhanya kosuku. ILamborghini yathathwa yi-Audi, kwathi uDiablo wathatha iminyaka embalwa eyengeziwe.

Namuhla, amamodeli afana ne-Raptor asekhohliwe futhi ashiywe, kodwa kusezandleni zethu ukuwabhala, ukuwancoma nokuwahlonipha.