Umbono oyiphutha: "Imoto enenjini kadizili ishibhile kunemoto enenjini kaphethiloli."
Kuze kube muva nje, udizili wawudumile phakathi kwamaFulentshi. Namuhla igxekwa nge-NOx yayo ebalulekile kanye ne-particle, nakuba ikhipha i-CO2 encane kunemoto kaphethiloli. Ngakho-ke, zimbalwa futhi ziyancipha izimoto zikadizili ezithengiswayo. Kodwa-ke, abathengi basaqhubeka nokungabaza phakathi kwalezi zitimela ezimbili ezisebenza ngogesi njengoba udizili unedumela lesikhathi eside lokushibhile.
Ingabe kuyiqiniso: "Imoto kadizili ishibhile kunemoto kaphethiloli"?
AMANGA, kodwa ...
Umbono wokuthi imoto kadizili ishibhile kunemoto kaphethiloli umbuzo onephutha. Konke kuncike ekutheni kuyini! Ungakwazi ukuqhathanisa amanani entengo yemoto kadizili nemoto kaphethiloli ngezindlela ezine ezahlukene:
- Le Intengo kusuka emotweni;
- Le intengo kaphethiloli ;
- Le Intengo yesevisi ;
- Le IntengoUmshuwalense wemoto.
Singahlanganisa ezintathu zokugcina lapho sikhuluma ngezindleko zokusetshenziswa. Mayelana nentengo yokuthenga, udizili ubiza kakhulu kunemoto kaphethiloli. Uma imoto ilingana, kuyadingeka ukubala ubuncane bama-1500 € imininingwane eyengeziwe thenga imoto entsha kadizili.
Bese kuba nombuzo wezindleko kumsebenzisi. Namuhla intengo kaphethiloli kadizili isalokhu ishibhile kunophethiloli, ngisho nokunyuka kwamanani kwakamuva. Ngaphezu kwalokho, imoto kadizili idla cishe 15% ngaphansi uphethiloli kunenjini kaphethiloli. Udizili uvame ukubhekwa njengenzuzo kuwo Amakhilomitha angu-20 ngonyaka: ngokuzayo, idizili inentshisekelo kubagibeli abasindayo kuphela!
Uma kuziwa ekunakekeleni, ngokuvamile sifunda ukuthi imoto kadizili ibiza kakhulu kunemoto kaphethiloli. Emotweni yakamuva, akunjalo: ngokuphambene nenkolelo evamile, izindleko zokunakekelwa kwemoto yesizukulwane sakamuva zilingana namamodeli amaningi.
Nokho, kuyiqiniso futhi ukuthi imoto kadizili enganakekelwa kahle ibiza kakhulu ngokuhamba kwesikhathi. Ngakho-ke kubalulekile ukusebenzisa injini kadizili ngendlela efanele njengoba ukuphuka kungakubiza 30-40% ngaphezulu kunemoto kaphethiloli.
Ekugcineni, eminyakeni yamuva nje, kube nentuthuko yomshuwalense wezimoto ezimotweni zikadizili. Kuze kube muva nje bekuphakeme Ukusuka ku-10 kuye ku-15% ngemoto kadizili. Lokhu kungenxa yezinga eliphezulu lezimoto zikadizili, ingozi enkulu yokwebiwa ngenxa yokudayiswa kalula kanye nezindleko zokukhanda eziphakeme. Qaphela, nokho, ukuthi lo mehluko wamanani uyashintsha njengoba ukuthengiswa kwezimoto zikadizili kwehla.
Ngamafuphi, ukuthenga imoto enenjini kaphethiloli ishibhile kunemoto enenjini kadizili. Izingxenye zenjini kadizili zibiza kakhulu ukuseviswa, kodwa ziyizimoto ezinokwethenjelwa ezinokuncane ukuguga kwenjini. Ngokuvamile, uphethiloli we-diesel uhlala uthakazelisayo kunophethiloli, kodwa uphethiloli we-diesel awukhangi kubasebenzisi bomgwaqo abancane (<20 km / ngonyaka). Okokugcina, uma kukhulunywa ngomshuwalense, imali esele isavuna uphethiloli.
