IVolvo XC60 - ingabe izophinda impumelelo eyandulelayo?

Akulula ukushintsha imodeli ethola abathengi abaningi kakhulu njalo ngonyaka. Isizukulwane sokuqala siguga njengewayini neviolin - ngonyaka odlule sephule wonke amarekhodi futhi sabalelwa ku-30% wokuthengiswa kwe-Swedish ukukhathazeka. Ngakho-ke kunengcindezi enkulu ekuthatheni umuntu okwesibili. Nokho, unezingxabano eziningi zokulwela ukubusa ngezigaba nge-Audi Q5, Mercedes GLC kanye neLexus NX.

XC60 базируется на новой платформе, которая уже использовалась в трех моделях. SPA послужил основой для XC90, S и V90. Он модульный, что дает массу возможностей при конструировании новых автомобилей. В результате компактный внедорожник перенял новейшие технологии от старших братьев. Он также был похож на них внешне. Передняя часть со светодиодными фарами имеет крупную решетку радиатора, массивный бампер и светодиоды дневного хода, расположенные перевернутой набок буквой Т. Задняя часть напоминает V90. Крышка багажника с электроприводом требует доплаты в размере 2260 злотых. Дополнительный крючок (5090 злотых) складывается полуавтоматически. Кроме того, у нас есть на выбор до 15 вариантов окраски кузова и несколько дизайнов алюминиевых дисков. В стандартной комплектации мы получим 17-дюймовые легкосплавные диски. Самый большой 22-дюймовый комплект с низкопрофильными шинами был оценен почти в 20 злотых. Их использование на негерметичных дорогах оказывает сильное влияние на комфорт.

Ukubambisana nodokotela bamathambo kwabazuzisa abaseSweden. Izihlalo ezimise kahle azilungele idolobha kuphela, kodwa futhi nohambo olude. Banokusekelwa okwanele kwe-lateral, ukulungiswa kwamandla ngezilungiselelo zememori kanye nomsebenzi we-massage wezigaba eziningi, ukushisa nokukhipha umoya. Zibalwe kukhathalogi njengezemidlalo futhi zibiza ngaphezudlwana kuka-7 zł. Ziningi izinto ezinhle ezingashiwo ngomugqa wesibili, futhi. Uma kuqhathaniswa nowandulele, isizukulwane sesibili has a wheelbase anda ngamasentimitha 9. Le parameter yasivumela ukuthi sithole isikhala esiningi kakhulu phambi kwamadolo. Ayishodi futhi ekuphakameni kwehlombe nangaphezulu kwekhanda. Itrunk engu-505 litre ilahlekelwa yinhle kakhulu esigabeni, kodwa yakheke kahle futhi inezibambi zezikhwama eziningi eziwusizo. Okubalulekile, umkhawulo wokulayisha ungancishiswa ngamasentimitha amaningana. Lokhu kungenxa ye-pneumatics yokuzikhethela.

Isigaba se-premium sibonakala ngemininingwane. EzikwaVolvo zenziwe ngokukhulu ukucophelela. Umthengi angakhetha i-aluminiyam ebhulashiwe, ukhuni kanye nesikhumba, okungakwenyuselwa phezulu ezihlalweni, kanye nangaphezulu kwegumbi labasebenzi. Kunguqulo ye-hybrid, ezoqala ekupheleni konyaka, i-shift lever yenziwe nge-crystal yaseSweden. Idizayini yedeshibhodi yakhelwe ngesitayela esincane. Iningi lemisebenzi lihanjiswe esikrinini sesistimu ye-multimedia. I-Sensus inesibonisi sesikrini esithintwayo esilawula i-air conditioning ene-zone, navigation, isethi yamakhamera azungeze imoto, ukuzulazula kanye ne-inthanethi. Lapha ungabheka izintengo eziteshini zikaphethiloli eziseduze, isimo sezulu samanje ezindaweni ezikhethiwe futhi, phakathi kwezinye izinto, ukutholakala kwezindawo zokupaka endaweni oyifunayo. I-Volvo iphinde isebenzisa izinhlelo zokusebenza ezidumile futhi ihlangane nabathandi bamagajethi. I-Spotify ikunikeza ukufinyelela kumculo wakho owuthandayo, namafomethi we-movie akuvumela ukuthi udlale amamuvi endaweni. Uma kunesidingo, i-XC60 ingafakwa kabusha ngamaphilisi angu-7-intshi axhunywe kuma-headrest.

Phakathi kwamayunithi amandla, izinjini ezine-cylinder zihamba phambili. Injini encane kaphethroli ingu-1.5 litres kanti izotholakala kuphela ezimakethe ezithile. Okuthakazelisa kakhulu izinjini ezingama-2-litre turbocharged. I-T5 inamandla angu-254 kanye ne-350 Nm. Igijima ifinyelele emakhulwini ngemizuzwana engu-6,8 futhi inyuke ifinyelele ku-220 km/h. I-T6 ukuziphendukela kwemvelo kwakhe. 320 HP kanye nama-newtons angu-400 aqinisekisa ukusheshisa ukuya kumakhulu ngemizuzwana engu-5,9. Womabili amamodeli athuthukiswe eScandinavia, afakwe ama-torque angu-8-speed Aisin-branded converters kanye namasondo onke. Ngenxa yalokhu, ukulahlekelwa ngesikhathi sokuqala okuguquguqukayo kuncane.

I-compact SUV izoqala ngodizili ababili. I-D4 ikhiqiza i-190 hp futhi 400 Nm. Siyazi i-D5 kuma-S, V90 kanye ne-XC90. Inokukhulisa okukabili okwenza ijika letorque licishe libe isicaba. Lokhu kushiya abantu abambalwa bekhala ngokuvumelana nezimo. Amahhashi angu-235, 480 Nm, idrayivu wonke kanye ne-automatic 8-speed kwanele ukuthi ikhulu lokuqala livele ku-speedometer ngemizuzwana engu-7,2, kanye nenaliti ye-speedometer ukuqeda cishe ku-220 km / h. Akancibiliki nje edolobheni kuphela kodwa nasemgwaqeni omkhulu. Njengoba egibele abantu abathathu kanye nemithwalo eminingi, ugijima ngokuphumelelayo kunekholomu yamaloli. Ukumiswa kwe-Adaptive kukuvumela ukuthi ulungise izici ezidingweni zamanje. Kwi-Sport mode iyaqina futhi izike, nesiteringi sikagesi siphelelwa amandla. Emakhoneni anesivinini esiphezulu ugibela ngokuzethemba, umzimba awunyakazi emaceleni. Nokho, iVolvo yenza kahle kakhulu kuma-straights. Ihlunga kahle amaqhuqhuva futhi kufike ku-160 km/h kuqinisekisa ukuthula kwengqondo ekhabetheni. Uzwa nje umsindo womoya ovunguza phezu komzimba wemoto. Izinkinga ezikhona yizingqinamba ezingemuva, ikakhulukazi amasondo angu-21 no-22 inch asongwe ngamasondo aphansi.

Volvo также прилично ведет себя на пересеченной местности. По гравийным и песчаным дорогам ездить очень весело. В этом помогает дорожный просвет в 21,6 сантиметра. Однако достаточно купить пневмоподвеску за 10 4, чтобы иметь возможность увеличить расстояние от земли еще на см. С другой стороны, на асфальте компьютер без команды водителя уменьшит дорожный просвет, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость.

IVolvo XC60 igcwele izinto zikagesi kanye nobuchwepheshe besimanje. Amasistimu okuphepha athola isithiyo (imoto, umuntu, isilwane) futhi, uma umshayeli engaphenduli, afake amabhuleki ngokuzenzakalelayo esimweni esiphuthumayo. Ama-radar nezinzwa kuzogcina imoto emzileni futhi igcine ibanga ukusuka emotweni engaphambili. Okusha isistimu yesixwayiso yokuhamba komzila. Lokhu kuzoba usizo ikakhulukazi emigwaqweni yezimoto lapho ukushayela okuyisidina kungalalisa khona. Ngaphambi kokungenelela, uzoxwayisa umshayeli ngesignali yokukhanya neyomsindo. Ngaphezu kwalokho, kufanelekile ukungeza izinkanyezi ezi-5 ekuhlolweni kwe-Euro NCAP kanye nokucabanga komkhiqizi wokungafakwa ngokuphelele kwezingozi ezibandakanya abahamba ngezinyawo.

Uma kuqhathaniswa nowandulelayo, i-SUV yaseSweden ibiza kakhulu ukusuka kuma-zloty ayizinkulungwane ezimbalwa kuya kwezinkulungwane ezimbalwa (kuye ngokuthi inguqulo). Inikeza okokusebenza okucebile kanye nezinketho eziningi zokwenza kube ngokwakho. I-D190 enama-horsepower angu-4 ne-transmission manual ibiza PLN 184. I-D500 (5 km) idinga i-PLN 235 eyengeziwe. Ekupheleni konyaka, kuzongezwa i-D9300 (3 hp kanye ne-front-wheel drive) emnikelweni. Njengamanje kunezinketho ezimbili zikaphethiloli. I-T150 (5 km) ibiza i-PLN 254 kanye ne-T199 (000 km) ibiza i-PLN 6. IHybrid enamandla esistimu engu-320 hp. izoba semagumbini ombukiso ezinyangeni ezimbalwa. Ingakwazi ukuhamba amakhilomitha angu-226 ngebhethri eligcwele futhi ayikhawuleli ukusebenza kwe-XC000. Kufanele ukhokhe i-PLN 407 ngalokhu. Ngaphezu kwe-base D45, zonke izinjini zitholakala namasondo onke kanye ne-automatic transmission yakudala njengejwayelekile.