Ingabe isihlungi sikaphethiloli siyefana kuphethiloli nodizili?

Kunzima ukuphendula lo mbuzo obuzwe ngale ndlela. Izihlungi zikaphethiloli ezifakwe ezinjinini zokuthungela inhlansi nezicindezelayo zenza umsebenzi ofanayo. Kuqukethe ukugcinwa kwezinhlobo ezahlukene zokungcola okuyingozi okungangena ngaphakathi kweyunithi yokushayela. Nokho, kukhona umehluko omkhulu phakathi kwabo, ikakhulukazi ngenxa izakhiwo ezahlukene uphethiloli kanye diesel.

Kaningi ngesikhathi esisodwa

Kukhona futhi umehluko ekusebenzeni kwezihlungi ezifakwe ezinjini zikaphethiloli. Lawa amayunithi anomjovo kaphethiloli owodwa noma onamaphuzu amaningi. Endabeni yangaphambili, ukuhlolwa okuvamile kuyadingeka (ikakhulukazi ngenxa yokulayishwa okukhulu kwesihlungi ngokungcola okuhle) kunesimo sokujova amaphuzu amaningi. Isizathu yilokho okubizwa ngokuthi ukujikeleza ngokweqile. Imayelana nani? Ezinhlelweni ezinomjovo wephuzu elilodwa, uphethiloli ongena kumojula yomjovo awujovwe ngokuphelele ku-multifold intake - ubuyela ngokweqile ethangini, okubangela ukulayishwa kwesihlungi okukhulunywe ngenhla. Okwakamuva kufanele kushintshwe, vele, ngaphandle kwezikhathi ezinconyiwe, ngokulungiswa ngakunye kwesistimu yokuphakelwa kwamandla. Kufanele kukhunjulwe ukuthi isihlungi esisha sikaphethiloli sinemingcele ngokuhambisana nemingcele esethwe efektri.

Ungasishintsha kanjani isihlungi sikaphethiloli ezinjini zokuthungela i-spark?

Ezimotweni ezintsha, isihlungi sikaphethiloli sivame ukuba sesimweni sethini lensimbi elixhunywe kuyo izintambo zikaphethiloli (okungenzeka kushintshwe ngokuphelele noma ngekhatriji eshintshwayo kuphela). Isihlungi sikaphethiloli sivame ukutholakala eduze nemibhobho yekholomu ye-MacPherson noma engxenyeni enkulu yegumbi lenjini. Kwezinye, ikakhulukazi ezimotweni ezindala, kungase kube eduze kwethangi likaphethiloli noma eduze kwelayini likaphethiloli. Inqubo yokubuyisela isihlungi ngokwayo ilula kakhulu: vele uqinise iziphetho zenjoloba zamapayipi bese ususa izinsimbi, bese ukhipha isihlungi esidala bese ufaka esisha. Naka isiqondiso sokugeleza kukaphethiloli (okuvame ukuphawulwa ngemicibisholo emzimbeni) futhi ubophe imibhobho ngendlela efanayo naleyo efakwe ngayo kusihlungi esisusiwe. Kuyoba nzima noma kungenzeki ngisho nokushintsha isihlungi samafutha ngokwakho uma sisethangini (kulokhu, ama-wrenches akhethekile azodingeka esikhundleni sokuhlunga).

Ngemva kokufaka isihlungi esisha emotweni enenjini kaphethiloli, vula ukhiye wokuthungela endaweni yokuthungela izikhathi ezimbalwa. Lokhu kwenzelwa ukuqinisekisa ukuthi iphampu kaphethiloli igcwalisa uhlelo ngophethiloli ngengcindezi efanele. Qaphela! Ngemva kokufaka isihlungi sikaphethiloli ezimotweni zanamuhla, ungakhohlwa ukopha isitimela sikaphethiloli.

Ngohlobo lwenjini

Ngaphezu kwalokho, endabeni yezihlungi zamafutha e-diesel, kufanele kuqashelwe ngokukhethekile ukuze kuqinisekiswe ukuthi zihambisana nezici zenjini. Uma kungenjalo, kungase kuvele isimo, isibonelo, ngesikhathi sokusheshisa okubukhali, ukuthi isilawuli se-CDI (isitimela esivamile) sizongena kumodi ephuthumayo futhi idrayivu izocisha. Ngaphambi kokufaka isihlungi esisha sikaphethiloli, sigcwalise ngophethiloli ohlanzekile wedizili.

Ngemva kokufaka emotweni nokuqala injini, kunconywa ukuyigcina ngesivinini esiphezulu (1500-2000 rpm). Umqondo uwukukhipha noma yimuphi umoya osele kusihlungi kanye nalo lonke uhlelo lukaphethiloli.

Ungasishintsha kanjani isihlungi sikaphethiloli kunjini yokushisa yokucindezela?

Isinyathelo esilandelayo ukopha uhlelo lukaphethiloli. Ezimotweni ezindala (ikakhulukazi ezine-low-pressure prechamber injection systems kanye ne-in-line noma amaphampu ajikelezayo), ipompo ekhethekile isetshenziselwa lokhu ngendlela ye-rubber roller emigqeni kaphethiloli noma inkinobho endlini yokuhlunga. . Yicindezele kuze kube yilapho lonke uhlelo lugcwele uphethiloli. Izinjini zesimanje eziqondile zikadizili ezinamaphampu okuphakelayo kagesi (umjovo noma ujantshi ojwayelekile) azidingi ukushaywa umoya ngemishini. Kwanele ukubamba ukhiye wokuthungela endaweni yokuthungela, kuhlanganise nesiqalisi, kuze kube yilapho injini iqala.

Sishintsha nini isihlungi sikaphethiloli?

В случае с топливными фильтрами, как и в случае с другими расходными деталями, их замена зависит от инструкции производителя. С нормально эксплуатируемым автомобилем, годовой пробег которого около 15 60 км, средний срок замены топливного фильтра должен составлять 10 тысяч. км или один раз в год, если пройденное за это время расстояние было менее 120 тыс. км. Однако некоторые производители (в основном японские) рекомендуют его замену только после пробега км. км. Если речь идет об автомобилях с установками ГБО, то замену бензиновых фильтров следует умножить на два (газовый фильтр следует менять гораздо чаще). В дизельных двигателях топливный фильтр следует заменять перед каждой зимой. Это особенно важно, так как в это время в топливном фильтре скапливается больше всего воды, тяжелых масляных фракций и парафинов, т.е. вредных для двигателя веществ.