Izimpawu zeSidelink Ebi noma Engalungile

Izimpawu ezivamile zihlanganisa ukuzwa okuxekethile kokuqondisa, imisindo eklabalasayo eklabalasayo, nokwanda kokuguga kwesondo langemuva.

Uma kukhulunywa nge-suspension yezimoto, izimoto zesimanje nama-SUV ziyakwazi ukuchema kakhulu ngaphambili. I-suspension yangaphambili ezimotweni ezidonsa ngamasondo angaphambili ithinta isiteringi, ukuma, i-acceleration, nokuphatha, kanti i-suspension yangemuva ivele inyakaze. Kodwa-ke, amahabhu amasondo kanye ne-ekseli yangemuva asekelwa ngokuqinile i-tie rod. Umsebenzi we-side traction wukugcina amasondo angemuva eqondile futhi eqinile kanti i-suspension yangaphambili yenza wonke umsebenzi onzima. Kodwa-ke, uma isixhumanisi esiseceleni sinezinkinga noma sihluleka, singaba nomthelela omkhulu ekusebenzeni okuphephile kwemoto yakho.

Isixhumanisi esiseceleni sinamathela kuhabhu yamasondo kanye nohlaka oluncane lwemoto noma uhlaka oluqinile, kuye ngokuthi iyiphi inketho enikezwayo yemoto yakho. Umsebenzi wayo oyinhloko wukusekela i-asi yangemuva namasondo angemuva axhunywe kuyo. Kuwucezu olulodwa oluphinde lube nama-bushings kanye nabakaki abasekelayo abakha uhlelo lonke. Uma kunenkinga nge-side traction, imvamisa kubangwa enye yebakaki abasekelayo kanye nezihlahla ezixegayo. Uma ibanjwe ngokushesha, ingalungiswa umakhenikha oqinisekisiwe kalula.

Uma isixhumanisi esiseceleni sihluleka noma siguga, kungase kubangele ukuphela kwangemuva okuxekethile, ukulawulwa okungalungile kokuqondisa futhi, kwezinye izimo, isimo sokushayela esingaphephile kakhulu. Izinkinga ze-Sidelink zizophinde zibonise izimpawu ezimbalwa eziyisixwayiso nezinkomba zokuthi inkinga ikhona futhi idinga ukulungiswa ngokushesha ukuze kugwenywe izinkinga zokuphepha ezingaba khona. Uhlu olungezansi kunezimpawu eziyisixwayiso zokuthi kunenkinga ngesixhumanisi esiseceleni.

1. Ukuqondisa nokuphatha kuzizwa kukhululekile

Abantu abajwayelene nomjaho wezimoto bayawuqonda umgomo oyisisekelo wokwehlisa amandla. Empeleni, ukucindezela komoya ohamba phezu kwemoto kudala amandla abheke phansi noma amandla ukuze anikeze isisindo esengeziwe emathayini. Lokhu kusiza imoto ukuthi izinze uma ishayela emjahweni noma ishintshana. Ibha eseceleni yenza okufanayo, kodwa kusukela phansi emotweni. Umsebenzi wayo omkhulu wukunikeza isisindo esengeziwe emasondweni angemuva ukuze awagcine eqinile phansi. Lokhu kusiza ingemuva ukuthi lihlale lizinzile uma ujika imoto, ikakhulukazi ezimotweni ezidonsa ngamasondo angaphambili.

Ngaphandle kwengcindezi ekhiqizwe isixhumanisi, ukuqondisa nokulawula imoto kuzoba buthakathaka kakhulu futhi kungazinzi. Lokhu kuvame ukubangelwa ukuxega kwesixhumanisi esiseceleni noma ukwehluleka. Ukuqhubeka nokushayela ngezingalo ezisemaceleni ezilimele noma ezigugile kungadala isimo sokushayela esingaphephile, ngakho-ke kufanele uxhumane nomakhenikha ngokushesha uma uzwa ingemuva lakho ligevezela ngenkathi ushayela.

2. Kqongqotha ngemuva.

Njengoba ama-bushings kanye nama-pivots ane-pivots ezinhlangothini zezixhumanisi ziqala ukuguga, izixhumanisi zizokwenza imisindo ehlabayo njalo uma isiphetho esingemuva sishaya iqhubu emgwaqeni. Kodwa-ke, umsindo ungabonakala futhi lapho ushayela phezu kwama-seams, amabhuloho, noma imigwaqo ewubhuqu. Esimweni esibi kakhulu, induku eseceleni izokwephula isisekelo bese ihudula phansi. Lokhu kuzophinde kukhiqize umsindo omkhulu kakhulu okulula ukuwubona.

3. Ukwenyuka kwamasondo angemuva.

Nakuba i-side traction ingeza "isisindo" emasondweni angemuva, ayifaki okunye ukuguga. Eqinisweni, ezimotweni eziningi ezidonsa ngamasondo angaphambili namaSUV, amathayi angemuva aguga ngokuphindwe kathathu kunangaphambili. Yingakho ukushintshwa kwamasondo njalo ngamamayela ayi-5,000 kubalulekile ekugugelweni kwamasondo sekukonke. Kodwa-ke, lapho izixhumanisi zihluleka noma ziguga, kungaholela ekugugeni ngaphambi kwesikhathi emaphethelweni angaphakathi noma angaphandle amathayi angemuva. Lesi sibonakaliso siyefana ngezindlela eziningi zokuxazulula izinkinga zokuqondanisa phambili. Lapho isixhumanisi eseceleni sonakalisiwe, isisindo esincishisiwe sizosetshenziswa ngaphakathi noma ngaphandle konqenqema lwemoto. Olunye unqenqema luzomunca iningi lomgwaqo futhi lubangele ukuguga okwengeziwe.

I-side traction kunoma iyiphi imoto ngokuvamile ayinakwa, kodwa njengoba ubona ngenhla, iyingxenye ebalulekile yanoma iyiphi imoto, iloli noma i-SUV. Uma ubona noma yiziphi izimpawu ezingenhla eziyisixwayiso noma izimpawu, qiniseka ukuthi ubona umakhenikha ochwepheshile ngokushesha ukuze ushintshe isixhumanisi esingemuva.