Ukuzala kwe-Spherical. Inhloso, idivayisi, ukuxilonga
Sesike sabhala mayelana. Manje ake sikhulume ngokuthi liyini ijoyinti yebhola nokuthi le ngxenye encane, engaqondakali yokulengiswa iyasebenza. Iso elingenalwazi ngeke likubone ngokushesha, kodwa lidlala indima ebaluleke kakhulu, ngaphandle kwalo ukushayela imoto akunakwenzeka.
Amajoyinti ebhola afakwa endaweni yokulengiswa ngaphambili ukuze kuxhunywe ihabhu lesiteringi engalweni. Eqinisweni, lena ihinge evumela ukuthi isondo lijike endizeni evundlile futhi aliyivumeli ukuthi ihambe iqonde phezulu. Ngesinye isikhathi, le ngxenye yathatha indawo yehinge ye-pivot, eyayinamaphutha amaningi omklamo.
Idivayisi yale ngxenye ilula kakhulu.
Isici esiyinhloko sesakhiwo iphinikhodi yensimbi emise okwe-cone 1. Ngakolunye uhlangothi, ngokuvamile inomucu wokunamathisela ku-lever, ngakolunye, ithiphu ngendlela yebhola, yingakho ingxenye yathola igama layo. . Kwezinye izisekelo, ithiphu ingase imise okwekepisi lamakhowe.
I-rubber boot 2 ifakwe ngokuqinile emunweni, okuvimbela ukungcola, isihlabathi namanzi ukungena ekusekelweni.
Ithiphu eyindilinga ibekwe ekesini lensimbi elinenamathela evimbela ukugqwala. Phakathi kwe-sphere nomzimba kukhona ukufakwa okungu-3 okwenziwe nge-polymer engagqoki (ipulasitiki), edlala indima ye-plain bear.
Lo mklamo uvumela umunwe ukuthi ujikeleze futhi utsheke njengesibambo senduku yokudlala, kodwa awukuvumeli ukunyakaza kwe-longitudinal.
Ekuqaleni, ama-ball bearings enziwa ukuthi agoqeke futhi ahlinzekwe nge-oiler yokuthambisa. Kodwa umklamo onjalo uye wahlala esikhathini esidlule futhi manje cishe awukaze utholakale. Amalungu ebhola esimanje awahlakazwa futhi awaseviswa. Izingxenye ezihlulekile zimane zishintshwe, nakuba kwezinye izimo kungenzeka ukukhanda.
Esimweni esilula kakhulu, ukuhlanganiswa kwebhola kunamathele ku-lever usebenzisa uxhumano lwe-threaded (i-bolt-nut), ama-rivets awasetshenziswa kakhulu. Kulokhu, ukufaka esikhundleni sengxenye esetshenzisiwe akunzima kakhulu.
Kwenzeka ukuthi ukusekelwa kucindezelwe ku-lever futhi kulungiswe ngendandatho yokugcina. Khona-ke, ukuze uyisuse, kuzodingeka uyikhiphe noma uyikhame ngokucindezela.
Muva nje, kaningi ukuhlanganiswa kwebhola kuhlanganiswe ekwakhiweni kwe-lever futhi kwenza eyodwa nayo. Lesi sinqumo sinqunywa ukucatshangelwa kokunciphisa isisindo, noma kunjalo, uma ukusekelwa kwehluleka, kuzodingeka kushintshwe ngokuphelele nge-lever, okuzobiza kakhulu.
Ku-knuckle yokuqondisa, iphinikhodi yokusekela igxiliwe nge-nati, ehlanganiswe nephini le-cotter.
Kukhona nokumiswa lapho i-joint yebhola ibekwe khona kwi-knuckle yokuqondisa, lapho ilungiswa khona nge-bolting noma ngokucindezela. Esimweni sesibili, ukuqeda ukusekelwa, akwanele ukuyinqamula kuma-levers, kuzodingeka futhi ususe i-caliper, i-disk kanye ne-knuckle yokuqondisa.
Ukushintsha le ngxenye ngokuvamile kuvame ukutholakala kumshayeli onezinga elimaphakathi lokulungela, kodwa kwezinye izimo kungase kudingeke ithuluzi elithile nemizamo engathi sína ukuze kukhululwe amabhawodi amuncu. Uma ungaqiniseki, kungcono ukuxhumana ngokushesha nesevisi yemoto, lapho ngesikhathi esifanayo bazohlola futhi balungise ukuqondanisa.
Isici sokuqala isikhathi. Ukuzungezisa okuqhubekayo kwethiphu eyindilinga ngaphakathi kwesisekelo kuholela ekuhuzukeni kancane kancane kokufakwa kwe-polymer. Ngenxa yalokho, kuvela i-backlash, umunwe uqala ukulenga.
Isici sesibili wukuthuthumela njalo uma ushayela phezu kwamabhampa emgwaqeni, ikakhulukazi uma uhamba ngesivinini esiphezulu.
Futhi ekugcineni, isici esiyinhloko i-anther eyonakele. Lokhu kuvame ukubangelwa ukuguga kwemvelo kwerabha, okuvamisile ukuba nesici somsuka wokusebenza. Uma i-rubber ye-boot iphukile noma idabukile, ukungcola kuzongena ngokushesha ngaphakathi kwe-joint yebhola, ngenxa yokuthi ukungqubuzana kuzokwanda, futhi ukubhujiswa kuzoqhubeka ngesivinini esisheshayo. Uma iphutha le-anther libonakala ngesikhathi futhi lishintshwa ngokushesha, kungenzeka ukuthi ukwehluleka kwengxenye kungavinjelwa. Kodwa, ngeshwa, bambalwa abantu abavame ukuhlola imoto yabo ngaphansi, ngakho-ke inkinga ivame ukutholwa lapho izinto sezihambe kakhulu.
I-ball joint ingabonisa ubukhona bomdlalo ngokuthepha okufiphele, okuzwakala endaweni yamasondo angaphambili lapho ushayela emigwaqweni emibi.
Ebusika, i-creak ingazwakala uma amanzi engena ngaphakathi futhi ebanda emazingeni okushisa angaphansi kweqanda.
Ngenkathi ushayela umugqa oqondile, umshini ungantenga.
Olunye uphawu lwenkinga yokuhlangana kwebhola ukuthi isiteringi sithatha umzamo omkhulu ukusijika kunakuqala.
Ezimweni eziningi, indawo engcono kakhulu yokuxilonga imoto yisikhungo sesevisi. Lokhu kuyiqiniso ikakhulukazi ekuhlolweni nasekulungiseni i-chassis, edinga ukuphakama noma umgodi wokubuka. Kodwa uma izimo ezifanele zitholakala egaraji lakho siqu, khona-ke kukhona okungenziwa lapho.
Okokuqala, hlola isimo se-anthers. Ngisho nokuqhekeka okuncane kuzo kuyisizathu sokushintshwa kwazo ngokushesha. Uma i-anther ilimele kakhulu, khona-ke ukungcola sekuvele sekungenile ngaphakathi kwesekelo futhi kungenzeka ukuthi ukwazile ukwenza umsebenzi wayo ongcolile. Ngakho-ke, ukufaka i-anther eyodwa kuphela kubalulekile, i-ball joint nayo idinga ukushintshwa.
Ukuze uthole ukwethembeka, ubukhona noma ukungabi khona kwe-backlash kufanele kutholakale. Usebenzisa ujeke noma ngenye indlela, lenga isondo bese uzama ukulihambisa, ulibambe ukusuka phezulu nangaphansi. Uma ukudlala kutholakala, cela umsizi wakho abambe ibhuleki bese uzama ukunyakazisa futhi. Uma umdlalo uhlala, khona-ke ijoyinti yebhola yilona elinecala, ngaphandle kwalokho kunenkinga ekuthwaleni kwesondo.
Ukuxega kokusekela kungabonwa nangokuyihambisa nge-mount.
Uma kukhona umdlalo, ingxenye kufanele ishintshwe. Futhi lokhu kufanele kwenziwe ngokushesha.
Ngisho nokudlala okuncane ekusekelweni kuzokwandisa umthwalo kuma-levers kanye nokuthwala kuhabhu futhi kusheshise ukugqoka kwabo.
Ukungayinaki inkinga ngokuqhubekayo kungaholela kwezinye izinkinga ezinkulu zokumiswa. Isimo esibi kakhulu ukudonsa usekelo ngenkathi imoto ihamba. Imoto icishe ingalawuleki, isondo livele, lilimaze iphiko. Uma lokhu kwenzeka ngesivinini esikhulu, ingozi enkulu ayinakwenzeka ukuba igwenywe, imiphumela izoxhomeka ekuhlangenwe nakho nokuzola komshayeli futhi, ngokuqinisekile, ngenhlanhla.
Yiqiniso, akekho ophephile ekungasebenzi kahle noma ezimeni eziphuthumayo, kodwa uma okungenani ngezikhathi ezithile ukuhlola nokuxilonga i-chassis, izinkinga eziningi zingabonwa futhi zivinjelwe ngesikhathi. Ikakhulukazi, lokhu kusebenza esimweni sezinsimbi zebhola kanye nama-anthers awo.
Uma ingxenye ikhululekile, ungazama ukuthola ingcweti engakwazi ukuyilungisa, futhi ngaleyo ndlela ulondoloze imali ethile. Indlela yokulungisa efaneleka kakhulu ukuthulula inqwaba ye-polymer encibilikisiwe ekushiseni okungaba ngu-900 ° C endaweni yokusekela. I-polymer ebunjwe ngomjovo igcwalisa izikhala futhi ngaleyo ndlela iqede ukuhlehla.
Uma lokhu kungenakwenzeka noma ukulungiswa kwemisebenzi yezandla kuyangabaza, khona-ke ukuphela kwendlela esele ukuthenga ingxenye entsha. Kodwa qaphela ama-fakes asezingeni eliphansi, amaningi awo, ikakhulukazi uma uthenga emakethe.
В интернет-магазине имеется широкий выбор запчастей для автомобилей, произведенных в Китае и не только. В том числе вы можете подобрать здесь и — как оригиналы, так и качественные аналоги.
