Mitsubishi Galant VII - isabelomali, kodwa kunengqondo?

Ukuthenga imoto eshibhile, enkulu futhi egijimayo akulula kangako. Ngandlela thize, noma kunjalo, iVolkswagen ngokuqondana okungajwayelekile ivame ukufika engqondweni. Kodwa maningi amanye amazwe amahle kakhulu emhlabeni kuneJalimane, njengeJapane. Iyini i-Mitsubishi Galant VII?

В Сети часто обсуждают подержанные автомобили 10-летней давности, но есть спрос и на машины постарше за небольшие деньги — даже для студентов. Mitsubishi Galant VII – весьма экзотическое предложение по сравнению с немецкими конкурентами тех же лет. Судя по всему, расстояние от Японии до Польши было слишком большим, а Galant на самом деле является одним из самых популярных и давно выпускаемых Mitsubishi. Его история началась в 1969 году, а 1993-е поколение увидело свет в 1997 году. Новая модель пришла ему на смену в году.

Namuhla, wonke umuntu uyazi i-Galant njenge-limousine yebanga eliphakathi, kodwa bekungenjalo kusukela ekuqaleni. Imodeli yenza iqhinga elifana nalokhu okwenziwa yi-Skoda Octavia III muva nje - yakhula futhi yashintsha ingxenye. Iqale yahlotshaniswa ne-4-door compact, igcine ithole indawo enkulu futhi yaqala ukulwa nezimoto ezinkulu. Ngaphezu kwalokho, ezimakethe eziningi, ngoba yathengiswa ngisho nase-USA, Russia nase-Ukraine. Nokho, ngemva kweminyaka eminingi kangaka, ingabe kukhona okunye ongakunikeza iMitsubishi Galant VII?

KUNGABA KONKE

Imoto isivele indala, ngakho ungalindela konke kuyo. Kodwa-ke, ngeminyaka yayo, ihlala isikhathi eside ngokumangalisayo. Yini engase yesatshwe phakathi nokuhlinzwa?

Okokuqala, ukumiswa okugugile, okungeyona into engavamile. Uhlelo luyizixhumanisi eziningi, ngakho-ke kunzima ukudubula i-Galant, lapho "kungekho lutho olungqongqozayo, akukho lutho olungqongqozayo". Ngokuvamile, ama-wishbones, ama-shock absorbers, ama-bushings kanye nezinduku zokubopha zifanele ukushintshwa. Imvamisa izinkinga ziphakama ngamasondo amasondo - ashintshwa ngaphandle kokuhambisana nehabhu, futhi izindleko, ngeshwa, azincane.

Ukuphuka kwenzeka nge-gearbox, evele iguge. Inkinga enkulu kakhulu wukupenda okufiphalayo kanye nokugqwala, kuthinta ngisho namakhothamo esondo. Okunye ukungasebenzi kahle kuhlobene kakhulu nobudala bemoto kanye nebanga elihamba phambili. I-cylinder head gasket cracks, izinjini zikaphethiloli zishisa ngokweqile, amathuluzi ahlukahlukene eyunithi yamandla, i-clutch kanye ne-central lock ziyahluleka. Noma kunjalo, ukuphila isikhathi eside kweMitsubishi Galant kufanelwe ukushayelwa ihlombe. Kodwa-ke, ingabe kufanelekile ukuyithenga esikhundleni sezimbangi zaseJalimane?

NGAPHAKATHI NGAPHANDLE KUNGAMANGAZI

Akumangazi ukuthi ingaphakathi le-Mitsubishi Galant limane nje lingenangqondo. Lesi isibonelo esivelele sesizukulwane sangaphambilini sabaklami base-Japan abaqhudelana namaJalimane ngemiklamo yabo engavamile. Izinto zokwakha zikhubazekile, ziqinile futhi zimnyama. Konke kubukeka kufiphele, kepha azikho izikhalazo ezikhethekile mayelana ne-ergonomics. Cishe yonke into ilapho okufanele ibe khona. Ukusebenza nakho kuyinto encane - ikakhulukazi uma kuqhathaniswa nezimoto zesimanje, izincwadi zazo eziya ngokuya ziba mncane ngeBhayibheli. Ngandlela-thile, naphezu komoya wenkathi edlule, i-Mitsubishi Galant ingaba mnandi.

Inzuzo yayo enkulu ubukhulu bayo kanye nentengo ephansi. Siningi kakhulu isikhala emotweni, ngaphambili nangemuva, okungenani imoto yangaleyo minyaka. Ngenxa yalokhu, ayifaneleki nje kuphela njengomndeni wamasondo amane, kodwa futhi njengemoto yokuqala yomfundi yabathandi bobukhulu obukhulu. Phela, akuwona wonke umfundi othanda iHonda Civic eshuniwe. Kukhona okunye futhi - i-Galant ivamise ukuba nezici ezinhle kakhulu, okuhlanganisa amawindi kagesi nezibuko, isiphephetha-moya, nokunye okwengeziwe okumbalwa.

ENDLELENI NGESIKHATHI

Imoto ingase ingabi umpetha ekhoneni, kodwa i-multi-link suspension inikeza ukuphatha kahle, okwenza i-Galant ikwazi ukubikezelwa emgwaqeni. I-chassis, nokho, igcizelela ukunethezeka kokugibela. Lokhu kuhle ngoba yilokho ngokuvamile okulindeleke ku-limousine. Kungcono ukubheka ibhokisi lomshini - ibhokisi elinodaka libi kakhulu. Kuthiwani ngezinjini?

Udizili 2.0 l, 90 hp futhi inokusebenza kabi. Okuwukuphela kwento ehehayo ukusetshenziswa kukaphethiloli okuphansi. Singakhuluma nganoma iyiphi i-dynamics kuphela esimweni sezinjini zikaphethiloli, futhi injini ebuthakathaka yi-1.8 116 hp. ibhekana nemoto ngokumangazayo. Awuzwa ukugodlwa kwamandla, kodwa ungathola amandla athile emotweni njengoba uvuselela. Kukhona futhi inketho engu-126bhp, kodwa inguqulo engu-2-litre iwukubheja kwakho okuhle kakhulu. Amandla we-137 km asevele ehlinzeka ngohambo olumnandi, kodwa isivinini esikhulu ekuqondiseni okuguquguqukayo nakho kunzima ukukugwema. Kuyathakazelisa ukuthi kukhona nezinjini ze-V6. I-flagship ine-2.5, isebenza nge-170 km kanye nezimanga ngokulungela kwayo umsebenzi, kodwa kusadingeka uhlenge yonke into egalaji likaphethiloli.

I-Mitsubishi Galant inenani elihle kakhulu lemali. Ngenxa yobudala bayo, ngeke inikeze ukusebenza okungaphazamiseki, kodwa ukuqina kwayo kusancomeka. Enye indlela yokuncintisana nabasuka eJalimane? Kungani kungenjalo!

Lesi sihloko sidalwe ngenxa yosizo lwe-TopCar, ehlinzeke ngemoto esihlinzekweni samanje ukuze ihlolwe futhi ithwebule izithombe.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

St. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

I-imeyili ikheli: [i-imeyili ivikelwe]

ucingo: 71 799 85 00