Uphethiloli noma imoto kadizili: enenzuzo enkulu
Okuqukethwe
Lapho uthenga imoto, umshayeli ngamunye wayecabanga ngalokho okungcono ukukhetha: injini kaphethiloli noma udizili. Mhlawumbe lo mbuzo ubungabalulekile kangako uma kungenjalo ngokukhuphuka kwamanani kaphethiloli nokugcinwa kwezimoto.
Emakethe yase-Ukraine, zombili izinjini zikufakazele kahle. Uma ngo-2000 imikhiqizo eminingi ibingazibeki engcupheni yokungenisa udizili ngenxa kaphethiloli osezingeni eliphansi, manje isimo sesishintshe kakhulu: iningi labakhiqizi bezimoto baqala ukuphakela udizili e-Ukraine, begxile ekusebenzeni kahle kwawo.
Okokuqala, ake siqhathanise izinjini:
Izinjini zamagesi | Izinjini ze-Diesel |
| Akukhethi kangako ngekhwalithi kaphethiloli | Isebenzisa uphethiloli omncane |
| Ivumelana kangcono nokushayela okusheshayo | Inamandla ngaphezu kukaphethiloli |
| Umsebenzi wensiza ushibhile kakhulu | Inebanga elincane lokugxila okusebenzayo - i-1500 rpm |
| Ukusetshenziswa kukaphethiloli kuphindwe kaningana kunokwenjini kadizili | Amathuba aphezulu okulimaza injini ngophethiloli wekhwalithi ephansi |
| Amandla okuhlomisa kabusha imoto ye-LPG ukunciphisa ukusetshenziswa kwephethiloli | Insizakalo ebizayo nokulungiswa |
| Sebenza ngokunethezeka ngokuzwakalayo | Imoto ishisa ingaphakathi isikhathi eside futhi inokubuyisa ukushisa okuphansi |
Yiziphi izimoto ezibiza kakhulu
Ingabe kungcono ukukhetha udizili noma uphethiloli? Le nkinga inezinhlangothi ezimbili zemali efanayo: udizili ushibhile, kepha ukugcinwa kwemoto kuyabiza impela. Kepha uma uthenga imoto, ngasizathu simbe, abashayeli abacabangi ukuthi ngokuzayo bazodinga ukuxhumana nesiteshi sesevisi.
Uma sikhuluma ngamanani ezimoto ngokwazo awahlukani kakhulu. Isibonelo: I-Renault Logan ngezindleko zikaphethiloli kusuka ku-UAH 242, imodeli efanayo kudizili ibiza u-UAH 900. I-hatchback yaseJapane iHyundai i296 ebiza udizili isuka ku-373 hryvnia, kanti imodeli kaphethiloli ibiza kusuka ku-20 hryvnia.
Isiphetho siyaziphakamisa: imoto enenjini kadizili ibiza okungaphezulu, kepha umshayeli angonga kuphethiloli. Vele, uma kufanelekile.
Iyiphi imoto ebiza kakhulu ukuyinakekela
Njengoba sibhale ngenhla, ukugcinwa kwenjini kadizili kubiza kakhulu. Ukuqonda ukuthi yini okusengcupheni, sizobheka ukulungiswa okuningi bese siqhathanisa amanani.
| Igama Product | I-petroli | Injini ye-diesel |
| Ukufaka esikhundleni se-gasket eningi | kusuka ku-250 UAH | kusuka ku-400 UAH |
| Ukufaka esikhundleni se-crankshaft pulley | kusuka ku-500 UAH | kusuka ku-650 UAH |
| Ukulungiswa kwe-valve (ama-valve angu-16) | kusuka ku-900 UAH | kusuka ku-1100 UAH |
Kusuka etafuleni, siyabona ukuthi amanani ahluka kakhulu. Okuzuzisa kakhulu ukuthenga kukuwe. Yonga kukaphethiloli, kodwa ukhokhe ngokweqile ngokulungisa, noma okuphambene nalokho: khokha ngokweqile uphethiloli bese ugcine kulungiswa.
Okubalulekile! Isikhawu senkonzo yemoto kadizili singama-10 km, futhi emotweni kaphethiloli - amakhilomitha angama-000 20. Lokho wukuthi, izindleko zokusevisa zizoshaya ephaketheni labanikazi bezimoto zikadizili.
Iyiphi imoto edinga uphethiloli owengeziwe
Inzuzo enkulu yenjini kadizili wukudla kwayo okuphansi kukaphethiloli. Isibonelo: injini kaphethiloli enomthamo wamalitha ama-2 edolobheni idla amalitha ayi-10-12 ngamakhilomitha ayi-100, nenjini engu-2 litre kadizili - amalitha ayi-7-8 ngamakhilomitha ayi-100. Umehluko ubaluleke kakhulu. Idle, idizili nayo ikhombisa imiphumela emihle, engeke ishiwo ngophethiloli.
Uma umshayeli kufanele ahambe ibanga elide, cishe amakhilomitha angama-20 000 ngonyaka, ukuthenga imoto kadizili kufanelekile.
Ake sinikeze esinye isibonelo esisobala sokusetshenziswa kukaphethiloli: iCitroen Grand C4 Picasso enenjini kadizili edolobheni isebenzisa amalitha angu-4-5 ngamakhilomitha ayi-100, kanti emgwaqeni omkhulu -3,8 l / 100 km. Injini kaphethiloli "idla" amalitha angu-5-6 ngamakhilomitha ayi-100.
Ngokuqondene nezindleko zikaphethiloli uqobo, ilitha likaphethiloli nodizili akufani kakhulu komunye nomunye: uphethiloli ushibhile, ngokwesilinganiso, yi-2 hryvnia. Kodwa ukusetshenziswa kuhluke kakhulu, lokhu kubonakala kakhulu kunjini yamalitha ama-2 noma ngaphezulu.
Iyiphi imoto ehamba kangcono futhi esheshayo
Izinjini zikadizili zisebenza ngokulingana okukhulu kunezinjini zikaphethiloli, ngaphandle kobuchwepheshe obusha obuvula amathuba amaningi kumenzi. Vele, izinhlobo ezintsha zemoto kadizili sezintofontofo kakhulu kunezakwabo bangaphambilini, kepha noma kunjalo, izinjini zikaphethiloli zithule kakhulu. Ngaphezu kwalokho, izinjini zikadizili zikhiqiza ukudlidlizela okunamandla emzimbeni.
Kodwa kukhona nokuhlanganiswa kwamayunithi anjalo - i-torque kusuka enjini kuya kudrayivu, efinyelela kwisikhombi esiphezulu noma ngejubane eliphansi.
Ngokushesha, ukushayela kwezemidlalo, kungcono ukhethe imoto enenjini kaphethiloli ekwazi ukwenza amandla amaningi.
Isiphetho kulokhu okungenhla siyindida: abanikazi bemoto kadizili bangabhekana nezinkinga eziningi, kepha uma uyisebenzisa ngendlela efanele imoto, awudingi ukuxhumana nabasebenzi besiteshi sesevisi. Njengesibonelo, singabala amacala amaningi lapho imoto enalolu hlobo lwenjini ihamba amakhilomitha ayizigidi eziyi-1-1,2 eminyakeni engama-20, kanti impilo yokusebenza kozakwabo kaphethiloli kumodeli ofanayo ayidluli amakhilomitha ayizinkulungwane ezingama-400-500.
Imibuzo ejwayelekile
1. PKungani injini kadizili ibiza kakhulu kunenjini kaphethiloli? Injini kadizili yakhiwe ngendlela eyinkimbinkimbi ngokwengeziwe ngenxa yokuba khona kwepompo likaphethiloli elinamandla amakhulu kanye nama-injectors amise okwenkimbinkimbi.
2. Ungayihlola kanjani injini kadizili? Uphawu lokuqala lokuhlola injini wumbala wamagesi aphumayo. Ngemuva kwalokho, ukucindezelwa, ingcindezi empompini yomjovo kanye nejometri yomjovo we-nozzles kuyahlolwa.
3... Kungani injini kaphethiloli isebenza kakhulu? Lokhu kungenxa yesilinganiso esiphezulu sokucindezela, esithungela ingxube ngaphandle kokushisa. Uma injini igijima kakhulu kunalokho obekulindelwe, kuba nenkinga ngama-engeli okushisa noma isistimu kaphethiloli.
