Imoto ayiqali - izimbangela ezingenzeka kanye nezixazululo

Imoto iyenqaba ukuqalisa noma injini ivele izime ngesikhathi ishayela - lokhu kuwuhlupho lwangempela, nakuba singekho isizathu sokutatazela. Kungenzeka ukuthi ukungasebenzi kahle kubangelwa iphutha elincane. Nokho, ukuthola imbangela kudinga ulwazi olunzulu lokuthi imoto isebenza kanjani. Funda konke mayelana nokuthi yini engabangela imoto ukuthi ime kulo mhlahlandlela nokuthi ungazisiza kanjani esimweni esinjalo.

Idingani imoto ukuze ishayele?

Imoto yenjini evuthayo yangaphakathi idinga izinto eziyisithupha ukuyigcina ihamba. Lokhu:

Okokhelekayo: uphethiloli, udizili noma igesi. Idrayivu: amabhande Tuning izingxenye ezihambayo. Amandla: I-electric ignition current ukuze isebenze isiqalisi. Umoya: ukulungisa ingxube ye-air-fuel. Ibhotela: okokugcoba izingxenye ezihambayo. Amanzi: yokupholisa injini.

Uma eyodwa kuphela yalezi zici zehluleka, yonke injini iyama. Kuya ngokuthi yiluphi uhlelo olulimele, imoto kulula kakhulu ukubuyela esimweni sokusebenza noma idinga umsebenzi omningi ukuyilungisa.

Imoto ngeke iqale - ukungasebenzi kukaphethiloli

Uma imoto ingaqali noma ingaqali, izinsolo zokuqala ziwela kuphethiloli. Uma imoto iduma kodwa yenqaba ukuqalisa, ithangi likaphethiloli lingase lingabi nalutho. Uma isikali sikaphethiloli sibonisa uphethiloli, ithangi lokuntanta lingase libhajwe. Lokhu kungahlolwa ngokuthela uphethiloli othile ethangini bese uzama ukuqalisa injini futhi. Lokhu kudinga isineke esithile, njengoba isistimu kaphethiloli engenalutho kufanele ithukutheliswe kuqala.

Uma ithangi lithulula ngokungavamile ngokushesha, qiniseka ukuthi ubheka iphunga likaphethiloli. Mhlawumbe ukuvuza kolayini bamafutha. Uma kungenjalo, iphampu yesibaseli ingase ibe nesici.

Imoto yenqaba ngokuphindaphindiwe ukusebenza - ukwehluleka kwebhande lokushayela

Ukuhluleka kokushayela ibhande kuvame ukubulala. Uma ibhande lesikhathi noma iketango liphukile, injini iyayeka futhi ngeke isaqala. Ngokuvamile kulesi simo, injini ithola umonakalo omkhulu futhi ukulungiswa okubizayo kuyadingeka. Lokhu kungabhekwa ngokususa ibhande noma ikhava yeketango. Uma izingxenye zedrayivu ziphumile, imbangela izotholakala. Ukulungisa kuzodinga hhayi kuphela ukushintshwa kwebhande. Kulokhu, injini kufanele ihlakazwe ngokuphelele.

Ukuthungela akuqali - ukuhluleka kwamandla

Isizathu esivame kakhulu sokuthi injini ingaqalisi ukwehluleka kwamandla. Amandla kagesi akhiqizwa ku-alternator, agcinwe ebhethrini, futhi anikezwe amapulaki e-spark enjini ngekhoyili yokuthungela kanye nomsabalalisi. Yamanje ihlale igeleza kuyisekethe. Uma isifunda siphukile, awekho amandla. Ukubuya kwamanje ku-alternator njalo kudlula emzimbeni. Ngakho-ke, i-generator, njengebhethri, kufanele phansi , okungukuthi, xhuma emzimbeni ngezintambo.

Ukugqwala kungahlala kwenzeka phakathi kwezintambo nomzimba. Uma lokhu kungabonakali ngesikhathi, ukuqala imoto kuba nzima kuze kube yilapho iqala ukuqala. Isixazululo silula kakhulu: ikhebula eliphansi kufanele lisuswe, ligaywe futhi ligcotshwe ngamafutha omnqumo. Khipha ikhebuli futhi inkinga iyaxazululeka.

Ikhoyili yokuthungela iguqula i-24 V yamanje ehlinzekwa yi-alternator ibe amandla okushisa angu-10 V. Ikhebula lihamba phakathi kwekhoyili yokubasa kanye nesisabalalisi somlilo. Ezimotweni ezindala, ikhebula lomsabalalisi inganqamula . Lesi yisizathu esisobala kakhulu sokuthi imoto yenqaba ukuqalisa: uxhumano lwekhebula olulula luvumela umshini ukuthi uqhubeke uhamba. Uma ikhebula lisendaweni kodwa izinhlansi, ukuvala kuyalimala. Lokhu kungase kube umphumela wokulunywa ngamagundane. Isinyathelo esiphuthumayo ukusonga ikhebula lokuthungela ngetheyiphu kagesi.

Uma imoto manje iqala, kufanele ibhekwe ukuthi akukho yini umonakalo owenziwe ngamagundane. Ipayipi lokupholisa eligayiwe libeka engcupheni yokulimala okukhulu kwenjini.

Inkinga ngokunikezwa kwamandla ingase ihlobane nesiqalisi. Lesi sici siqukethe injini kagesi kanye ne-relay ene-electromagnetic drive. Ngokuhamba kwesikhathi, isiqalisi singase siguge noma okuxhunywe kuso kungase kugle. Ukwehluleka kwesiqalisi kuzenza sizwe ngomsindo obhuzayo. I-solenoid ayikwazi ukukhulula ngokuphelele idrayivu yokuqalisa lapho injini isebenza. Ngenhlanhla, lesi sici singalungiswa. Ngokuvamile ukushintshwa kuyindlela kuphela yokuphuma.Uma i-alternator yehluleka, ibhethri ngeke lishajwe. Lokhu kuboniswa isibani sesignali esikhanyiswe unomphela kuphaneli yensimbi. Uma lokhu kuzitshwa isikhathi eside kakhulu, ngokushesha noma kamuva ikhoyili yokuthungela izoyeka ukuthola i-gnition current. Kulokhu, kufanele uqale ushaje ibhethri, bese uhlola i-generator. Njengomthetho, ukukhubazeka kwe-alternator kuncane: noma ibhande lokushayela linephutha, noma amabhulashi ekhabhoni agugile. Zombili zingalungiswa kalula ngezindleko ezincane.

Imoto ayisaqali ngokuzuma - ukwehluleka kokunikezwa komoya

Kuyivelakancane ukuthi imoto ime ngenxa yokwehluleka kokunikezwa komoya, nakuba kucatshangwa ukuthi kungenzeka. Uma into yangaphandle ingena emgudwini wokuthatha noma isihlungi somoya sivalekile, injini ithola umoya-mpilo onganele wengxube yamafutha omoya. Leli phutha livame ukubikwa ngokwenyuka kokusetshenziswa kukaphethiloli kanye nenjini eshisayo. Ukushintsha isihlungi somoya kanye nokuhlola ipheshana lokungenisa ngokuvamile kufanele kwenze imoto iphinde isebenze.

Imoto ngeke iqale - ukwehluleka kokuphakelwa kukawoyela namanzi

Ukumisa okokupholisa noma uwoyela kungadala umonakalo omkhulu wenjini. Okwethusayo i-piston jamming kuwumphumela wokuntuleka kweyodwa yalezi zingxenye ezimbili. Uma lokhu kwenzeka, imoto ngeke isakwazi ukukhandwa ngezindlela zasendlini futhi kudingeka kubuyekezwe kahle injini. Ngakho-ke: Uma amalambu axwayisayo enjini noma amalambu apholile noma axwayisa ngomfutho kawoyela ekhanya, cisha injini ngokushesha!

Okufanele ukwenze uma injini imile

Uhlu lokuhlola olulandelayo lukuvumela ukuthi unciphise izimbangela zokuma kwemoto:

Ingabe imoto imile ngenkathi ushayela? - Ayisekho igesi. - Oxhumana nabo bokuthungela abanephutha. – Ukulimala kwenjini.

Manje imoto inqaba ukuhamba? I-Starter rattles: Ukushayela kwebhande KULUNGILE, akukho gesi noma intambo yokuthungela. – Hlola inkomba fuel – Uma ithangi lingenalutho: gcwalisa. – Uma inkomba ibonisa uphethiloli owanele: hlola izintambo zokuthungela. – Uma ikhebula lokuthungela linqanyuliwe, lixhume kabusha. - Uma ikhebula lokuthungela liqhuma lapho uqala: ukufakwa kulimele. Goqa ikhebula ngeteyipu kagesi bese uyishintsha ngokushesha. – Uma ikhebula lomlilo lilungile, engeza uphethiloli. – Uma imoto ingaqali naphezu kukaphethiloli owanele: qala imoto ngokucindezela. – Uma imoto ikwazi ukukhahlela: hlola i-alternator, ikhebula lomhlaba kanye nekhoyili yokuthungela. - Uma imoto ingakwazi ukukhahlelwa: hlola abathintwayo bokuthungela.

Isiqalisi asinamsindo: Injini ilimele, injini ivimbekile.

Imoto ngeke iqale emakhazeni. - Imoto ngokuphelele kumisiwe , ukukhanya kucishiwe noma ukukhanya kubuthakathaka kakhulu: Ibhethri likhishwe ngokuphelele. Kudingeka udwi. ( Kulokhu, ibhethri ngokuvamile lidinga ukushintshwa. ) - I-Starter iyaduma lapho i-cranking, imoto yenqaba ukuqalisa: hlola ukutholakala kukaphethiloli, ukuhlinzekwa komoya kanye nezintambo zokuthungela. – Isiqalisi asiyenzi imisindo: isiqalisi asisebenzi noma injini ilimele. Zama ukuqala imoto ngokudonsa. ( Qaphela: Izimoto zikadizili azikwazi ukuqalwa ngokudonsa okubandayo! ) - Imoto ayiqali nakuba idonswa futhi amasondo avimbekile: ukulimala kwenjini, ukulungiswa ngokushesha kuyadingeka.Uma zonke lezi zinyathelo zihluleka, kukhona okunye okungenzeka ngaphambi kokushayela egaraji: hlola wonke ama-fuse, ikakhulukazi ezimotweni zedizili. Amafuse epulaki akhanyayo angase abe nesici. Uma konke kuhamba ngohlelo lapha, imoto kumele ihlolwe egaraji.