Test drive autobiography Range Rover SDV8: yinhle ngokwemvelo

Ukuvela kokuqala kwezibuyekezo zeRange Rover njengomlando womuntu

Range Rover никогда не был просто внедорожником. Несмотря на то, что эта модель неоднократно развивалась в разных поколениях, эта модель по сей день остается одним из крупнейших и наиболее узнаваемых явлений за всю блестящую историю автомобильной промышленности Соединенного Королевства. В первом поколении это был, скорее, неуязвимый автомобиль, на котором можно было бы в равной степени отправиться на охоту на лис или в поход по Африке, а сегодня Range Rover больше похож на идеального спутника в кругосветном путешествии. Оригинальный Range Rover был признан произведением искусства, и сегодняшний преемник также достаточно близок к аналогичному определению, хотя, в соответствии с эпохой, в которой мы живем, он, вероятно, будет воспринят как дорогая и желанная игрушка, а не так много как неотъемлемая ценность намного больше. Одно можно сказать точно – в мире внедорожных моделей Range Rover – это то, что они есть. Bentley и Rolls-Royce в классе бутик-автомобилей класса люкс. То есть – лучшие из лучших.

Imoto yami iyinqaba yami

Ngokuvumelana ngokuphelele nesithombe sayo, iRange Rover ihlinzeka amakhasimende ayo ngokungcono kakhulu okunikezwa ukwenziwa kwesimanje kweBrithani, futhi kuhlanganiswe nemininingwane ekhumbula isiko laseBrithani ngomsebenzi wezandla ngokucophelela kuze kufike emininingwaneni emincane kakhulu. Ingaphandle yemoto ishintshiwe ngobuqili - ukukhishwa kwe-colossus engamamitha amahlanu (ngokuhlanganiswa nezinye izinjini, umklamo owubukhazikhazi ngisho nangokwengeziwe ungahlelwa nge-wheelbase ekhulayo kanye nenduduzo enkulu kubagibeli emgqeni wesibili wezihlalo, lapho ubude bomzimba bufinyelela kumasentimitha angu-5,20). metres) isabukeka njengenqaba engangeneki kuneSUV ejwayelekile. Ngokuya ngokuthandwa yiklayenti, ukubukeka kwemoto kungenziwa ngokwezifiso ngezindlela ezimbili eziyinhloko - okuguquguqukayo kakhulu ngezakhi eziningi embala womzimba noma okwendabuko okwengeziwe ngokuhlobisa kwe-chrome eyengeziwe.

Izinto ezintsha ezibucayi zitholakala kuphela ngemva kokuba umuntu engena ngaphakathi kwemoto - ngendlela, kumamodeli anjalo isenzo esithi "ukwehla" kufanele siqondwe ngomqondo oqondile, kodwa njengoba lokhu kuseyi-Range Rover, ukuze uthole inkokhelo eyengeziwe. we-oda "elizothile" 5500 leva ahlinzekwa izinyathelo nge drive kagesi (qaphela ukuthi kulula kakhulu ekuphileni kwansuku zonke!). Uma uvala umnyango osindayo ngemuva kwakho, uzithola usenhlanganisela ethakazelisa kakhulu ye-British atmosphere yakudala, ephethwe iphunga elimnandi lesikhumba, nezixazululo ezivela enkathini yedijithali, njengendawo yokuthinta eboshwe ngengilazi emnyama esikhundleni sangaphambilini. izinkinobho ezisetshenzisiwe. ku-centre console. Eqinisweni, amasu esimanje ahlanganiswe ngobuhlakani kakhulu ku-charisma yendabuko yokwakhiwa kwangaphakathi - uqobo, njengomsekeli wamanani ajwayelekile ezimoto (iqiniso abantu abaningi abaqala ukulibona njengokubonakaliswa kwe-conservatism), ngihlabeke umxhwele kakhulu. ubuciko obuhle kakhulu kanye nokunethezeka okumangalisayo kwezihlalo ezinkulu zesikhumba ezinezindawo zokuphumuza ezingalweni ezididiyelwe kanye nazo zonke izinhlobo zokulungiswa, ukungena komoya, ukufudumeza nokubhucunga imisebenzi, izinto zokhuni ezinhle imoto yokuhlola enazo ngisho nasesondweni lokuqondisa, kanye nokuthula okumangalisayo okubusa ebhodini. kungakhathaliseki isivinini. Umuzwa wokuzola oza nokungena ku-Range Rover okungenani ungowaseBrithani njengezinkulungwane zezindaba, izinganekwane nama-anecdotes mayelana nabagcini basendlini abangamaNgisi abanemikhuba yabo emihle. Kungakhathaliseki ukuthi ushayela noma kwenye indawo emotweni, uthola umbono wokuthi ubheka indawo ekuzungezile usuka ethafeni lendlu ewubukhazikhazi, futhi hhayi egunjini labasebenza kuzo lemoto evamile. Imbalwa imishini engakwenza uphakame ngaphezu kwezinto - ngokoqobo nangokomfanekiso.

I-chassis ekwazi ukwenza noma yini

Ngokungangabazeki, i-undercarriage eyinkimbinkimbi kakhulu enamakhono athuthuke kakhulu inikela emuzweni wokungaphulwa kwemithetho evela ezimeni zamazwe angaphandle. I-Range Rover Air Suspension iletha ukunethezeka okukhethekile ngenkathi yehlisa ukugoqa komzimba, iphatha ngokungakhathali umthwalo ogcwele noma idonsa umthwalo onamathiselwe futhi, ungaphuthelwa iqiniso, inyusa ukucaciswa komhlaba kumanani ngokuvamile atholakala kuphela kuma-SUV ashunwe ngokukhethekile indawo esindayo. Ihlanganiswe nobuhlakani bokushayela wonke amasondo kanye nesizukulwane sakamuva sobuchwepheshe be-Terrain-Response, le moto ingakwazi ukubhekana nanoma iyiphi inselele emgwaqeni ngaphandle kokulahlekelwa ubukhazikhazi obukhazimulayo. Futhi njengoba besikhuluma ngamathuba angenamkhawulo, ukwethulwa kweyunithi ye-turbodiesel eyisishiyagalombili-cylinder ngaphansi kwe-hood kuphakamisa imicabango efanayo. Injini engu-4,4-litre idonsa ngamandla esitimela, ngenkathi ithuthukisa amandla ayo ngokuvumelana ngangokunokwenzeka - yiqiniso, ngaphandle kosizo lwe-othomathikhi ye-XNUMX-speed automatic transmission ephuma ku-ZF. Kuhle ukusho iqiniso lokuthi isifiso sokudla uphethiloli sinesizotha kakhulu kunokusebenza kwedrayivu kanye nesisindo samathani angaphezu kwamabili nesigamu. Ngokuqondene namanani, lesi sicukuthwane sizophatha lesi sicukuthwane ngokuzitika ngobumnene - phela, ubumnandi bokuba neklasi eliphilayo alikaze lishibhe.

Umbhalo: Bozhan Boshnakov

Isithombe: Miroslav Nikolov

Ekhaya" Imibhalo " Okungenalutho » I-Autobiography Range Rover SDV8: ihloniphekile ngokwemvelo