IJaguar XE. Ingabe kuhambe kahle ekugcineni?

Ngakolunye uhlangothi, amandla eJaguar XE ukuthi ayidumile kunembangi yayo yaseJalimane. Okukhethekile okwengeziwe. Ngakolunye uhlangothi, iJaguar ingathanda ukuthengisa ama-XE amaningi. Kuzokwenzekani ngemva kokususwa kobuso?

Kungani I-Jaguar XE - imoto evela engxenyeni ethandwa kakhulu - ayithengiswa njengoba umenzi angathanda? Mhlawumbe ngenxa yokuthi lapho sikhetha imoto esezingeni eliphakathi, siqale sikhulume ngeBMW, Audi neMercedes ngomoya owodwa, bese sikhumbula ukuthi kukhona enye into efana neLexus noma iJaguar.

I-Jaguar XE nokho, kwakubukeka kukhanga kakhulu ngisho nalapho kunezimbangi. Uma simbheka, sibona masinyane isikhangiso se-F-Type - "Kuhle ukuba kubi", lapho u-Tom Hiddleston ebhala khona ukuthi kungani amaBrithani edlala ama-villains angcono kakhulu. I-Jaguar XE ibukeka iBrithani futhi iyinkohlakalo - ngegama elilodwa: iphelele.

Kodwa-ke, yasungulwa eminyakeni engu-4 edlule, ngakho-ke ukuze kukhuthazwe ukuthengisa, kwakudingeka ukuvuselela ukubukeka. Okusha I-Jaguar XE Ibukeke ingashintshi indlela eyakhiwe ngayo, kodwa ukubukeka okusha okunamalambu amise okwe-LED amise okwe-J kanye namalambu amasha angemuva - nawo ama-LED - kuyinikeze insizwa yesibili. Kubukeka kukuhle nje.

Ngaphandle kokubukeka IJaguar XE akekho owake waphikisa ngaphambilini...

Inkinga ibingaphakathi kweJaguar XE

Hhayi-ke, ukuphikisa okuningi kwakungaphakathi - kwesokudla. Ngiyaziqonda izinhlangothi ezimbili zale "ngxabano". UJaguar waqaphela ukuthi ngokwethula imodeli eshibhile ngaleso sikhathi, eyayizoba isango lomkhiqizo, inganikeza izinto eziningi futhi ezishibhile, ngoba lena imodeli eyisisekelo. Ngakolunye uhlangothi, abathengi bathi: “Kodwa lena iJaguar!” futhi abavumanga ukuqedwa okunjalo.

Futhi ukuthi ikhasimende lihlala lilungile, i-Jaguar iyakubona futhi iyayivuselela. IJaguar XE akukho esingakhononda ngakho. Yonke indawo isikhumba, ithambile futhi iyathandeka ezintweni zokuthinta kanye nepulasitiki. Yiqiniso, lokhu akusona i-XJ okwamanje, kodwa eduze kakhulu ne-BMW 3 Series, eqinisweni, kakade ezingeni le-3 Series, ngoba kubonisa nokuthi abaklami bebengaba nezikhathi ezimbi kakhulu.

W IJaguar XE isikhathi esibi kakhulu, lesi, ngokwesibonelo, ujantshi osemhubheni ophakathi nendawo, lapho sibeka khona kancane amadolo ethu emaqhumeni, futhi lona uhlanganiswe ngandlela thile - mhlawumbe kulesi sibonelo kuphela - futhi ungqongqoza ezintweni ezingezansi.

Nami angisiye umuntu othanda izindawo zokulala. Angazi ukuthi konakelephi, kodwa zombili zinzima kakhulu. Kungokokuqala futhi ukuthi ngihlangabezane nokulungiswa okulukhuni, okukhandlayo kwekholomu yokuqondisa. Futhi, angikwazi ngempela ukukhononda mayelana nengaphakathi IJaguar XE.

ihlombe kuwubuhlakani ukushiya isinqamuleli sokukhetha amagiya esiwumbukwane - njengoba izindaba zabanye abanikazi zikhombisa, injini eshile ku-activator yaleli bhanoyi iholele ekunganyakazini kwemoto. Icala elingavamile, kodwa namanje.

Umqondo wokushayela kanye ne-multimedia ufana neRange Rover. Sinesikrini esikhulu esingu-10" phezulu kanye nesikrini esingu-5" ngaphansi. Engenhla isetshenziselwa i-multimedia, engezansi - yokulawula imoto kanjalo - ilawula isimo somoya, izihlalo, izindlela zokushayela, njll. Kukhona futhi ama-screen knobs angalungisa kanyekanye izinga lokushisa nezinga lokushisa kwezihlalo. noma khetha imodi yokushayela. Isebenza kakhulu, kodwa futhi iwusizo.

Ngendlela I-Facelift Jaguar XE le modeli ithole i-multimedia entsha. Siphinde sibe ne-Apple CarPlay noxhumo lwe-inthanethi, ngakho-ke uma sijwayele lezo zinzuzo kwenye i-brand endleleni, khona-ke XE ngeke sibakhumbule.

Izihlalo zikhululekile ngisho ohambweni olude, kodwa futhi kubalulekile ukuphawula ukuthi kunendawo eningi ngemuva futhi. Ngesikhathi sokuhlolwa kokuthi "uhlezi ngemuva kwami" (futhi ngingu-1,86 amamitha ubude), amadolo ami awazange athinte ngisho nesihlalo esingaphambili. Oh, indawo yokushayela iphansi kakhulu, cishe njengemoto yezemidlalo.

Ukuvimbela umsindo kwekhabethe kanye nesistimu yomsindo ye-Meridian nakho kuyinhlanganisela enkulu. Kuyo, i-subwoofer ingaletha isibuko esimweni lapho kungekho lutho olubonakalayo khona - konke kufiphele.

Isifuba IJaguar XE ibamba amalitha angama-291 omile kanye namalitha angama-410 amanzi. Kuzwakala kuhlekisa kodwa ihlombe ikunikeza nje inketho ngezindlela ezimbili. Inani eliphansi litholwe ekuhlolweni kwe-VDA, okungukuthi lapho isiqu sigcwaliswa ngamabhokisi anesilinganiso esingu-20 x 5 x 10 cm. Ukuhlolwa okumanzi ukulingisa okungenangqondo kokuthi lungakanani uketshezi oluzongena esiqwini uma lugcwalisa igebe ngalinye.

Ibukeka kanjani iJaguar XE?

Cishe I-Jaguar XE Kubukeka "kushesha", akunjalo? Kuya ngokuthi yiziphi izici esikhuluma ngazo.

Injini ibonakala inamandla ngokwanele. Kuyinto uphethiloli, ezine-cylinder, ezimbili-litre injini, okuyinto kule nguqulo ifinyelela 250 hp. (kukhona enye i-300 hp). I-torque enkulu ingu-365 Nm, isivele iku-1200 rpm! Lokhu kuvumela I-Jaguar ijubane ifinyelele ku-100 km/h ngemizuzwana engu-6,5 futhi ishayele ifike ku-250 km/h.

Imiphumela iyafana neBMW 330i ene-xDrive - plus-wheel-wheel drive. Nokho, njengoba nje ezinye izimoto zihamba kancane ephepheni futhi zibonakala zishesha lapho zishayela, lapha sivame ukuthola umbono ohlukile. I-Jaguar XE ayigibeli sengathi inamahp angu-250. - Ngizochaza ukuthi kungani.

I-8-speed automatic transmission (akukho transmission manual lapha) izama ukugcina injini isebenza ngama-revs aphansi kakhulu kwimodi ejwayelekile. Ngenxa yalokho, asilokothi sithole impendulo esheshayo kugesi, ngokoqobo konke ukusheshisa okuncane kudinga ukuncishiswa. Ngokuhamba kwesikhathi, lokhu kuziphatha kuyacasula kakhulu, ngakho-ke kungcono ukushintshela kumodi yezemidlalo ngokushesha. Kuphela-ke I-Jaguar XE ishayela njengokujwayelekile.

Kodwa lapha kuphakama inkinga yesibili, okuwukubambezeleka kwalokhu kusabela kwegesi. I-Jaguar XE ugibele kancane njengerabha. Sicindezela kakhulu igesi, iqala ukusheshisa, siyiyeke, futhi imoto "idonsa" phambili kancane.

Ngakho-ke ukusetshenziswa kukaphethiloli okuphezulu kakhulu, tk. lapho ngihlolwa, angizange ngibone amanani angaphansi kuka-11l/100km emjikelezweni ohlanganisiwe. Esimeni esijwayelekile, amagiya avamise ukuba aphansi kangangokuthi ukubhuleka kwenjini kanye nokungenzi lutho kulezi zingxenye kungaphandle kombuzo. Kufanele ushintshele kuma-paddle shifters, anikezwa njengezijwayelekile kuphela enguqulweni ehloliwe ye-R-Dynamic. Ukulawula ama-paddles esiteringini nakho akusheshi kakhulu.

Ngakho-ke, sino-gearbox kanye nenjini okungacushiwe ngokugcwele. Pho kungani iJaguar XE iyinhle? Ophethe. Idonsa ngamasondo angemuva yenza iJaguar ishebe, kanti i-suspension elinganiswe kahle inika uzinzo. I-steering iyinto yokwenziwa kancane, kodwa inembile ncamashi, ngakho I-Jaguar XE njalo uya lapho uthanda khona. Uma usujwayelana nale njini no-gearbox kuyavela ukuthi XE iyashesha ngempela, futhi ayiqondile nje ukuya phambili.

Uyakufuna kodwa awudingi

I-Jaguar XE entsha. iwumgodi wakwalasha uma uqhathaniswa nowandulelayo. Ibukeka ingcono nakakhulu, igibela kangcono nakakhulu futhi iqedwe ngokuphelele. Kodwa-ke, ayikhululekile ekushiyekeni, futhi inakho nokumbalwa kwayo.

Kuphela ngoba iyimoto eyingqayizivele, okuyinto, ngaphezu kwalokho, ine-aura ethize ezungezile, ukuthi naphezu kwalokho okusikhathazayo, silungele ukuya endaweni yokuthengisa izimoto. Unezici ezazingicasula kakhulu, nokho ngangingena ngiphuma ngimamatheka.

Isidlo sakusihlwa iJaguar XE кажется довольно высоким, потому что он начинается только со 186 180 PLN, но самый слабый двигатель здесь имеет мощность л.с., а по сравнению с конкурентами цены на конфигурацию аналогичны. У Jaguar в стандартной комплектации просто больше.