IVolkswagen Crafter - ilethwe ivela ePoland

Ukukhiqizwa kwayo kutholakala kuphela ePoland. Ukusuka lapha uzoya emagumbini akude kakhulu omhlaba. Ngendlela, kuletha izinto ezintsha eziningi engxenyeni yamaveni amakhulu emakethe. Lena iCrafter entsha sha.

Umsebenzi e-Wrzesna usaqhubeka, njengoba sekusele amasonto ambalwa ngaphambi kokuba kuqale ukukhiqizwa ngobuningi, futhi ukuvulwa ngokusemthethweni kwesikhungo kuzokwenzeka zingama-24 kuMfumfu. Ukuhlanganiswa kwangaphambili sekuqalile, kodwa sekuyisikhathi sokuba onjiniyela benze izinguquko ezidingekayo ngaphambi kokuthi ulayini uqalise futhi usebenze. Imboni isizophela, kodwa ikhasethi isekude. Uhlu lwezinto okufanele zenziwe luhlanganisa ukuhlanza indawo ezungeze isitshalo noma ukugcwalisa ujantshi wesitimela. Mhlawumbe yingakho isethulo esisemthethweni sesizukulwane sakamuva seCrafter senzeke eFrankfurt.

Imishado ijwayelekile embonini yezimoto ezihwebayo, lapho abakhiqizi besebenzisana nabaqhudelana nabo ukuze benze ngokuhlanganyela imodeli entsha ezoqhudelana kule makethe eyinselele. Isizukulwane sangaphambilini uCrafter sasinewele elisesimweni seSprinter ngenxa yokuthi iVolkswagen ibambisene nabakwaMercedes ngale njongo. Kulokhu, i-Crafter entsha ayinazo izihlobo phakathi kwezinye izinhlobo, njengoba kuyintuthuko yeVolkswagen.

Такая амбициозная задача связана с амбициозными предположениями о продажах. Правда, в прошлом году Volkswagen продал около 50 2018 автомобилей по всему миру. Крафтовые штуки. На новую модель возлагаются гораздо большие надежды. Следующий год — время реализации новых вариантов автомобиля и время выхода на полную производственную мощность, при условии, что завод будет работать в три смены. После ее достижения в 100 году с конвейера сойдет автомобилей. Ремесленники. Как это возможно? Сентябрь станет единственным заводом, производящим эту модель, и именно отсюда автомобили отправятся в такие дальние страны, как Аргентина, Южная Африка и Австралия.

Isitayela seVolkswagen

Ama-stylists anomsebenzi onzima ngamaveni. Ingxenye engemuva yomzimba, njengokungathi, ihlanganiswe nekhebhu. Ngakolunye uhlangothi, imoto kufanele ifane nezinye izinhlobo zomkhiqizo. Endabeni ye-Crafter, lokhu kwenziwe ngokumangalisayo, kusizwa ifilosofi yesitayela yamanje ye-Volkswagen yemigqa eminingi eqondile kanye nokusikwa okucijile. Lesi yisitayela iveni yokudiliva ingena kuso ngokuphelele. Ngakho-ke, umkhiqizo kulula ukuqagela hhayi kuphela ngesimo sesici sezibani ezingemuva, kodwa futhi nesici se-apron yangaphambili yeWolfsburg. Lokhu kubonakala ikakhulukazi ezinguqulweni zamanani aphezulu ezifakelwe izibani zangaphambili ze-LED ezikhanyisa emini. Ngaphandle kokubukeka "oku-angular", i-coefficient yokudonsa ingu-0,33 kuphela, ehamba phambili ekilasini layo.

I-Crafter entsha iyafana ngesitayela ngokuyinhloko ne-Transporter yesizukulwane sesithupha esincane. Lokhu kubalulekile ngoba ngokubambisana kwakha ukubukeka okubumbene uma umi eduze komunye nomunye, okungenjalo ngezimoto eziningi ezincintisana nazo.

Okuhlukile kwe-Vertigo

Ayikho inguqulo yokuyekethisa yawo wonke umuntu kuleli klasi lamaveni. Kungakho i-Crafter inga-odwa kokukodwa kwezinhlobonhlobo ezicishe zibe amashumi ayisikhombisa. Umzimba wohlobo lwebhokisi ungaba ubude obukodwa kobuthathu (5,99 m, 6,84 m, 7,39 m). Eyokuqala yayisekelwe ku-wheelbase emfushane (3,64 m), enye emibili - kwelinye elide (4,49 m). Kukhona nokuphakama kophahla okuthathu, okukuvumela ukuthi u-ode eyodwa yezinhlobo eziyisithupha zenguqulo ye-front-wheel drive kusuka ku-9,9 kuya ku-18,4 m3 wempahla.

Uma ikhasimende likhathalela kakhulu isikhala, kufanele likhethe uhlobo lokushayela ngamasondo angaphambili. Ukungabikho kwe-axle yangemuva kwavumela iphansi ukuba lehliswe ngo-10 cm, okuholela embundwini wokulayisha endaweni ephakeme cishe ngamasentimitha angu-57. Ububi balesi sixazululo kumakhasimende athwele imithwalo esindayo umthamo womthwalo olinganiselwe, isisindo esiphezulu esivumelekile sifinyelela. 4 amathani ezinguqulweni eziqine kakhulu.

I-front-wheel drive izosebenza emigwaqweni evamile, kodwa izinkampani zokwakha, isibonelo, zingase zidinge okuthile ukuphatha ukungcola. Kumakhasimende anjalo, kunikezwa idrayivu ye-4Motion. Isebenzisa isistimu eyaziwa ngamamodeli amancane akwa-Volkswagen, afakwe i-Haldex viscous coupling. Futhi kulokhu, isisindo esiphelele esivumelekile singafika kumathani angu-4.

Ukufuna izinkokhelo eziphula amarekhodi kuzomele kulinde kuze kube maphakathi no-2017. Imboni yase-Wrzesna izobe isiqala ukukhiqiza uhlobo oludonsa ngamasondo angemuva. Kulokhu, umthamo wezimpahla uzoncishiswa, njengoba ezinguqulweni ze-4Motion, kodwa ukukhokhelwa kuzokwenyuka. Lokhu kuzoncika, phakathi kwezinye izinto, ekutheni i-axle yangemuva izofakwa yini amasondo awodwa noma amabili. Isisindo esivumelekile se-Crafters yakamuva sizoba amathani angu-5,5.

Ama-vans aleli klasi athengiswa kakhulu ePoland, kodwa ukunikezwa kwalesi modeli akugcini lapho. Kusukela ekuqaleni kokukhiqiza, i-Crafter ene-flat hold nayo izotholakala. Iphuma ngamasondo amabili anobude bomzimba (6,2 no-7,0 m), ngayinye ine-single cab ne-double cab. Lesi sakamuva singamumatha ngisho neqembu labayisikhombisa ekucushweni okungu-3+4.

Ingaphakathi, njengengaphandle, iyisitayela seVolkswagen esijwayelekile. Isiteringi, ideshibhodi noma amaphaneli edeshibhodi izinto ezihambisana nomkhiqizo owodwa kuphela, futhi kunzima ukudida iCrafter nanoma iyiphi enye imodeli. Ngenkathi kugcinwa ukufana namamodeli amancane, ingaphakathi linikezwe uhlamvu olusebenza ngokujwayelekile. Ideshibhodi ihlukaniswe ngamaleveli amabili. Ngenxa yalokhu, kwakungenzeka ukuthola indawo enkulu yazo zonke izinhlobo zezinto ezincane. Ku-shaft kunamanotshi amabili ezinkomishi, kwesokunxele kukhona isixhumi se-USB, kwesokudla isixhumi esingu-12V. Phansi kukhona amanye amasokhethi amabili angu-12V. Ibhokisi lamagilavu ​​elikhiyekayo phambi kwesihlalo somgibeli likhulu ngokwanele ukuba lilingane ngisho nesixhumi esihlanganisayo esikhulu.

Amandla enhliziyo eyodwa

Ngaphansi kwe-Crafter's hood, uzothola injini enekhodi yefekthri "EA 288 Commercial", eyaziwa ngokuthi i-2.0 TDI CR. Izohlinzekwa ezimakethe zaseYurophu, kuhlanganise nePoland, ezinguqulweni ezintathu ezihambisana nezinga le-Euro 6. Eyokuqala ifinyelela ku-102 hp, eyesibili - 140 hp, konke ngenxa ye-turbine eyodwa. Inguqulo enamandla kakhulu ye-biturbo inama-hp angu-177. Ezidonsa ngamasondo angaphambili kanye ne-4Motion zizoba nezinjini ezishintshayo, kanti ezidonsa ngamasondo angemuva zizoba nezinjini zobude. Akukhathalekile ukuthi iyiphi idrayivu ekhethiwe, izinjini zisebenza ngamagiya ayisithupha ashintshwayo, noma ozikhethela yona enamagiya ayisishiyagalombili ozishintshayo.

Ukumiswa ngaphambili - I-McPherson struts, i-axle eshayelwa ngemuva eneziphethu zamakhoyili noma iziphethu zamaqabunga. Ngokokuqala ngqá kuCrafter, kwasetshenziswa isiteringi samandla e-electromechanical, okwenza kwaba nokwenzeka ukwengeza izinhlelo eziningi zokusiza zesimanje ohlwini lwemishini, njengeLane Keeping Assist, Parking Assist, Trailer Assist. Vele lokhu akusona isiphetho, ngoba iCrafter entsha, njengoba ifanele imoto yesimanje, ingaphinde ifakwe i-adaptive cruise control ene-stop function, isistimu yokugwema ukushayisana ne-automatic braking, umsizi ohlehlayo noma ibhuleki lokushayisana.

Njengasezimotweni, i-Crafter ingabuye ifakwe izinhlelo zesimanje zemultimedia ezikuvumela ukuthi uxhume amadivaysi eselula ngokufaka okuhlukahlukene, kanye nokusekela i-Mirror Link, i-Android Auto noma i-Apple CarPlay. Lokhu okokwenza abashayeli kube lula, futhi opharetha bemikhumbi ye-Crafter bazojabulela isixhumi esibonakalayo sokuphathwa kwe-FMS Fleet, esokuqala saleli klasi lemoto, esinikeza ukufinyelela ezicini ze-telematics.

Uma ukunikezwa okuyisisekelo kunganele, imboni ye-Września inomnyango wayo lapho izimoto zizofanelana nezidingo ezithile zamakhasimende. Imakethe yemoto enkulukazi yakwaVolkswagen izokhonjiswa ngemuva kokuvulwa ngokusemthethweni kwale mboni.