I-VAZ 2105 ye-GAZ. Isipiliyoni sokusebenza ngemishini yegesi
Ngizokutshela indaba yami mayelana nokusebenza kwemoto ye-VAZ 2105, enganikezwa ngayo emsebenzini odlule. Okokuqala, basinika umjovo ovamile we-Five, kuphethiloli ngaphandle kwemishini yegesi. Ngemva kokuba umqondisi ebheke imayela lami lansuku zonke, elalisuka ku-350 kuya ku-500 km ngosuku, wanquma ukushintsha ama-Five akhe egesi ukuze onge kuphethiloli.
Kungakapheli ngisho izinsuku ezimbili, ngatshelwa ukuba ngishayele inkonjane ngiye enkonzweni yezimoto, lapho kwakufanele bangifakele khona ugesi. Ekuseni ngishayele imoto ngingene ebhokisini ngihambe ngiyosebenza ngemoto yami. Kusihlwa konke kwase kumi ngomumo, ngahamba ngayolanda iZihlanu zami zokusebenza.
Umphathi wangibonisa ngokushesha ukuthi izindlela ze-“GAS”, “PETROL” kanye ne-“Automatic” zishintshwa kanjani. Yebo, konke kucacile ngezindlela ezimbili zokuqala, kodwa yokugcina, ethi "AUTOMATIC" isho okulandelayo: Uma inkinobho isesimweni, imoto izoqala ngophethiloli, kodwa ngokushesha nje lapho uqala ukwandisa isivinini senjini. , isistimu izoshintsha ngokuzenzakalelayo ibe yigesi.
Inguquko ngayinye enjalo isuka kuphethiloli iye kugesi ibukeka icishe ifane, kodwa ingashintshela ezindaweni ezihlukene, kuye ngemodeli. Kodwa ukunquma ukuthi isiphi isikhundla iswishi itholakala akunzima. Bheka nje ukukhanya kulokhu kushintsha kokuguqula: uma ukukhanya kubomvu, ukushintsha kusethelwa kumodi ethi "Petrol", uma kuluhlaza, khona-ke lena imodi "GAS". Igesi ezenzakalelayo kumodi ivamise ukunikwa amandla uma iswishi iphakathi nendawo. Ukuhlola lokhu kulula, uma inkinobho ibomvu, futhi uyangabaza ukuthi injini isebenza kanjani, vele uyinike igesi eningi, futhi uma ukukhanya kuba luhlaza, imodi "okuzenzakalelayo" ivuliwe.
Yiqiniso, kwakunezinkinga lapho kusebenza ngegesi, ngokuvamile inhlakanipho yayindiza isuka ku-valve ngaphansi kwesivalo, futhi kwakudingeka ngiyilungise njalo. Lokhu ngokuvamile kwenzeka ngesikhathi se-pop ngaphansi kwe-hood. Isizathu sama-pops anjalo ngokuvamile i-valve yegesi iboshwe ngokuqinile, okungukuthi, ayikho igesi eyanele futhi ingxube iphenduka icebile futhi ukotini kwenzeka. Ngakho-ke, uma le nkinga ivela njalo, kungcono ukukhulula i-valve yokuhlinzeka ngegesi kanzima.
Enye inkinga yaphakama ngemva kokushayela ngaphezu kwe-50 km ngemuva kokufaka imishini yegesi ku-Zhiguli yami. Cishe ngashayela amakhilomitha angu-000 ngehora, ngiphuthuma ehhovisi, futhi ngesikhathi sokudlula amandla ehla kakhulu, i-valve yasha. Ungabona ukuthi i-valve ishile noma cha ngomsindo wenjini. Kwanele ukushayela i-starter kancane, futhi uma i-valve isha ngempela, khona-ke lapho injini iqalwa izoqala njengokungathi ngezikhathi ezithile, vele uyiqhathanise nenye imoto efanayo.
Kodwa kunezinzuzo eziningi zokusebenzisa imodeli ye-Zero Fifth kugesi, futhi ukuhlanganisa okukhulu kakhulu ukusetshenziswa okuphansi kukaphethiloli. Ngokuqondile, izindleko eziphansi zikaphethiloli, uma kuqhathaniswa nophethiloli, nakuba ukusetshenziswa kungamaphesenti angu-20 ngaphezulu. Kodwa izindleko zegesi cishe zishibhe ngamaphesenti ayi-100. Yonga okungenani u-50% uma usebenzisa imoto ngegesi.
Uma sibheka isipiliyoni sami sokusebenza, ukusetshenziswa kwegesi okujwayelekile kwabayisihlanu bami kwakungu-10 amalitha emgwaqeni omkhulu, futhi izindleko zegesi zazingama-ruble angu-15, ngakho-ke zicabangele ukuthi iyiphi i-fuel eyonga kakhulu.
