Amabhuleki pads ATE for VAZ
Esikhathini esingengakanani esidlule ngabhala ku-blog mayelana nenkinga yama-brake pads. Esikhathini esidlule saba nesici, cishe, noma nje izinga eliphansi futhi saguga ngokoqobo amakhilomitha angu-10, futhi lokhu kuncane kakhulu kumaphedi angaphambili. Ngemva komsindo omubi owawuvela ngaphambili emotweni, nganquma ukuwasusa amasondo ukuze ngibone ukuthi kwakuyini. Kuvele ukuthi ama-pads asegugile, ikakhulukazi ngaphakathi, amasondo angakwesokudla nangakwesokunxele.
Manje kwase kudingeka ukuba kushintshelwe ezingcono. Ngemva kokufunda ukubuyekezwa kwabashayeli abaningi bezimoto, ngahlala kumabhuleki e-ATE, afakwa embonini ngisho naku-VOLVO. Uma zizilungele iVolvo, ngicabanga ukuthi zizoba ngcono nakakhulu ku-VAZ. Intengo, yebo, ama-ruble angama-550 ngokusobala ayiyona eshibhile, ngingasho ngisho neyodwa ebiza kakhulu, kodwa ngithemba ukuthi bayakufanelekela.
Ngenxa yalokho, ngemva kokufaka i-ATE pads ku-VAZ Kalina, amabhuleki abe aphelele, angifuni ngisho nokuqhathanisa nefekthri. Awuzwakali umsindo ophuma ngaphandle uma ucindezela i-brake pedal, azishayi ikhwelo, azikhihli, kodwa imoto ishaya kancane ngaso leso sikhathi, kube sengathi awuyishayeli i-VAZ. Ngemva kohambo olude lwamakhilomitha angu-300 ukuya indlela eyodwa futhi amakhilomitha angamakhulu amaningana ezungeza idolobha, nganquma ukubheka ama-brake discs, njengoba wonke ayedliwe kude nama-pads amadala yimisele esabekayo. Ngokumangazayo, manje zase zilingana kahle, zicwebezela, futhi yini ejabulisa kakhulu - kwakungekho mkhondo wothuli emarimini noma emabhulekini - ngayihlola ngomunwe wami.
Ngakho-ke i-ATE ngokusobala ikufanele ukunakwa ukuze abanikazi bezimoto bayinake, okungenani ngajabula kakhulu. Uma la maphedi eshiya usuku olunqunyiwe enekhwalithi efanayo, okulandelayo, ngemuva nangaphambili, nakanjani kuzoba amafemu e-ATE, angingabazi neze ngalokho.
