Kusibiza malini ukukhanyisa emini?
Isikhathi esingaphezu konyaka manje, lesi sinqumo sikhombisile ukuthi singakhanya usuku lonke, unyaka wonke. Kungakho ngivame ukuhlangana nombuzo wokuthi lokhu kukhulisa kangakanani ukusetshenziswa kukaphethiloli, kungabalwa ukuthi, ukushintshwa okuvamile kwamalambu (ukukhanyisa amalambu), okulethwa ukucisha nokucisha ukukhanya njalo. Ngakho-ke ake sizame ukubala ukuthi lokhu kuthuthukiswa kwezokuphepha kubiza malini isikhwama sethu semali.
Ukubalwa kususelwa eqinisweni lokuthi amandla awaveli kulutho. Ukuze uvule amalambu amalambu ukuze amaphoyisa omgwaqo ajabule, sidinga ukukhiqiza amandla esiwadingayo. Njengoba okuwukuphela komthombo wamandla emotweni kuyinjini yomlilo yangaphakathi uqobo, ngokunengqondo amandla azoqhamuka lapho. Usebenzisa mI-Rotor ijikelezisa i-Rotor ye-generator (yezimoto ezindala, ngokwesibonelo i-Škoda 1000 dynamo), ejwayele ukunikeza amandla ohlelweni lukagesi lwemoto iphinde ibize nebhethri, elisebenza hhayi njengogesi kuphela, kodwa futhi njengesiqinisi. Uma sivula noma iyiphi idivayisi emotweni, ukumelana ne-generator emazombezombe kuzokwanda. Lokhu singakubona emotweni endala, engakabi nayo i-speed control. Uma sivula iwindi langemuva nelomsakazo elifudumele, kanye nefeni ngasikhathi sinye, inaliti ye-tachometer yehla kancane, ngoba injini kufanele inqobe umthwalo omningi. Lokhu kwenzeka futhi uma nje sikhanyisa amalambu.
Kepha emuva emini. Ngakho-ke, uma singafuni ukufaka engozini inhlawulo, vula inkinobho ehambisanayo bese uvula ama-bulb alandelayo (ngizothatha i-Škoda Fabia 1,2 HTP ebomvu P ngakho-ke, ngamandla (47 kW):
Izibani ezi-2 (imvamisa i-H4 halogen) ngaphambili (2 x 60 W)
Amalambu ama-2 kwizibani eziseceleni ezingemuva (2 x 10 W)
2 amalambu omaka ohlangothini olungaphambili (2 x 5 W)
Izibani zamapuleti ezilayisense ezingemuva ezi-2 (2 x 5 W)
amalambu edeshibhodi amaningana nezilawuli ezahlukahlukene (amandla alinganisiwe afika ku-40 W)
Konke okudingayo endaweni ethile ukuthola ama-watts wamandla angama-200.
Injini yeFabia eshiwo ngenhla ithuthukisa amandla ka-47 kW ku-5.400 rpm. Ngakho-ke, uma imoto isha, amandla ayo amakhulu ngu-46,8 kW. Kodwa-ke, iqiniso ukuthi akuvamile ukuthi sisebenzise imoto ngamandla amakhulu, kepha esikoleni sokushayela safundiswa ukushayela nge-torque ephezulu lapho sithola izeluleko ezimbalwa futhi sinophethiloli ophansi kakhulu. Izici zejubane ne-torque yejubane azihambelani futhi ngayinye inezinga eliphezulu ezindaweni ezihlukene. Isibonelo, ngejubane eliphansi, amandla emoto angama-15 kW kuphela, futhi umthwalo ocacisiwe we-0,2 kW ngu-1,3% wamandla awo ngamandla amakhulu we-5.400 rpm. lokhu kungu-0,42% kuphela. Kulandela lokhu ukuthi amalambu avuthayo amele umthwalo ohlukile wemoto ngezindlela ezihlukile zokusebenza.
Ukufingqa, sizocabanga okokuqala ukuthi iFabia izogijima ku-3000 rpm nge-34 kW ngaphandle kokukhanya. Vele ngeke kube nzima kakhulu, kuzofanele sicabangele isivinini samandla esihlinzekwa ngabakhiqizi bezimoto namandla wejubane ngokuhamba kwesikhathi, ngiyavuma ukuthi cishe alinakubalwa ngakho-ke sizosiza ukwenza lula izici ezijwayelekile zamandla ezinikezwe ngumenzi wenjini ... 1,2 HTP... Siphinde singakunaki ukulahleka kwe-generator, ukusebenza kwayo kukhulu. 90%. Ngakho-ke, ake sithi uma sikhanyisa isibani, amandla atholakalayo ehlela ku-33,8 kW, i.e. ijubane nesivinini kuncishiswa cishe ngo-0,6%. Lokhu kusho ukuthi uma uhamba ngendiza enabahlanu, ku-3000 rpm eshiwo, cishe ngama-90, ijubane lakho lizokwehla ngo-0,6% oshiwo. Uma ufuna ukugcina isivinini esibonisiwe, kufanele ungeze impintsha eyanele ukugcina isivinini esibonisiwe. Lapho ushayela amashumi amahlanu, iFabia idla amalitha kaphethiloli angu-4,8 ngebanga elingamakhilomitha ayi-100, kepha udinga ukuthola amandla angaphezulu ngo-0,6%, ngakho-ke udinga ukugcwalisa uhlelo ngophethiloli ongaphezulu ngo-0,6% (kukhona nokwenza lula okuthile, ngoba ukuncika ukusetshenziswa kukaphethiloli nakho akuhambisani ngokuphelele). Ukusetshenziswa kwezimoto kuzonyuka ngo-0,03 l / 100 km.
Vele kuzobukeka kwehlukile uma uvula ilambu lapho ushayela emshinini naku-1500 rpm, ngokwesibonelo, uma ushayela kukholamu. Kule modi yokushayela, iFabia isivele idle amalitha ayi-14 ngebanga elingu-100 km, amandla enjini ngejubane elinikeziwe ngu-approx. 14 kW. Ukusetshenziswa kwemali kuzonyuka cishe ngo-0,2 litres / 100 km.
Ngakho, ake sihlanganise. Ngolunye usuku uFabia usigcinela amalitha kaphethiloli angu-0,2 ngaphezulu, ngolunye usuku - amalitha angu-0,03 ngebanga lika-100 km. Ngokwesilinganiso, sicabanga ukuthi ukwanda ukusetshenziswa kuyoba mayelana 0,1 l / 100 km. Uma sihamba cishe amakhilomitha angu-10 000 ngonyaka, sisebenzisa amalitha angu-10 kaphethroli ngaphezulu, ngakho uzosibiza cishe ngo-12,5 euros ngaphezulu. Ngakho-ke akukho okumele ukhathazeke ngakho, futhi uma kwenziwa ukuthuthukisa ukuphepha emgwaqeni, kungani unganikeli lawo ma-euro ambalwa. Kodwa. Kunezimoto ezingaba ngu-600 10 ezisebenzayo eSlovakia, futhi lapho ngayinye yonga amalitha angu-6 kaphethiloli engeziwe, sithola amalitha abalulekile kaphethiloli ayizigidi eziyishumi. Futhi lena intela yempahla ehloniphekile, ingasaphathwa eyokuwohloka kwemvelo ngenxa yamagesi aphumayo. Ngakho-ke, lokhu ngeke kube yingozi ekuqhathaniseni ngokuqondile ukuthuthukiswa kwezingozi ngaphandle kokukhanya kanye nokukhanya okukhanyayo. Ubani omunye obenganqaba lo msebenzi ngenxa yokulondolozwa kwempahla yase-Austrian?
