Umonakalo omkhulu enjini yeLada Priora
Bengifuna ukwabelana ngeshwa lami elisanda kwenzeka emotweni yami i-Lada Priora. Futhi ngizokutshela ukuthi kungani kufanele ngisebenzise isevisi - ukuqasha imoto eKharkov. Ngaphuma edolobheni, eliqhele ngamakhilomitha angaba ngu-150 ukusuka ekhaya, ukuze ngiyohlala, ngiyovakashela izihlobo. Kodwa bengingalindele ukuthi kuzophela ngale ndlela.
Ngisanda kushayela amakhilomitha angu-40 ukusuka endlini, kungazelelwe kungqongqoza futhi kuchofozwe okungajwayelekile enjinini, umjovo uvele ukhanyise kanye nezitebele zenjini. Njengoba kulokhu ngingu-zero ophelele, ekuqaleni angizange ngiqonde ukuthi kwenzekeni futhi ngazama ukuqalisa imoto futhi, kodwa yonke imizamo yaba yize, injini yaduma ngandlela-thile ngendlela engaqondakali futhi ingafuni ukuqala.
Ngabe sengivula i-hood futhi nganquma ukubheka ibhande lesikhathi, wonke umuntu abesaba kakhulu. Ngikhipha ipulaki futhi ngibone ukuthi ibhande selivele ligqabuke futhi lilenga njenge-snot ngaphansi kwekesi. Kunomphumela owodwa kuphela - imoto yadonswa, yahudulelwa ekhaya, yabe isiyiswa esikhungweni sesevisi - ama-valve ayegobile, futhi i-piston yaphuka. Ngagcina sengilungiselwe ukulungiswa okukhulu, ngakho kwadingeka ngihambe ngemoto eqashiwe eKharkov izinsuku ezimbalwa kwaze kwaba yilapho iNkonjane yami isibuyiselwa esimweni esiphelele. Okwamanje, ngizohamba ngemoto eqashisayo, sengivele ngihlangabezane nezinsizakalo ezifanayo ngaphambili, ezingifanela kahle kakhulu. Nakuba, kwabaningi, lo mbono awubonakali njengendlela yokuphuma, futhi akuwona wonke umuntu othanda imoto ongakwazi ukukhokhela le njabulo.
