Izinzuzo zemoto kagesi

Kungani Kufanele Uthenge Imoto Ekagesi? Kukhona okuhle nokubi okusobala. Kukhona futhi okuhle nokubi ongase ungacabangi ngakho ngokushesha ngezimoto ezisebenza ngogesi. Ngaphezu kwalokho, ukungalungi ngakunye kunezinzuzo zako. Ngendlela efanayo. Konke lokhu kuhlanganiswe kulesi sihloko.

Izinzuzo zezimoto zikagesi

1. Izimoto zikagesi aziyilimazi imvelo.

Inzuzo esobala kakhulu futhi okuxoxwe ngayo kakhulu ukuthi imoto kagesi ayina-CO.₂ ukukhishwa kwekhabhoni. Lokhu kwenza imoto kagesi ihambisane nemvelo. Lesi yisizathu esikhulu sokuthi izimoto zikagesi zikhona nhlobo. Lokhu akuyona nje into ohulumeni abayithatha njengebalulekile, futhi iyaziswa nabathengi abaningi. Ngokocwaningo lwe-ANWB, lesi yisizathu esenza ukuthi ama-75% abantu baseDutch baqale ukushayela ugesi.

umehluko

Abangabazayo bayazibuza ukuthi ingabe imoto kagesi iyilungele ngempela imvelo. Phela kunezinto eziningi ezidlula ukukhishwa kwemoto ngokwayo. Lokhu kuyasebenza nasekukhiqizeni izimoto nasekuphehleni ugesi. Lokhu kuveza isithombe esingesihle neze. Ukukhiqizwa kwezimoto zikagesi kukhiqiza isikhutha esiningi.₂ mahhala, okuhlobene kakhulu nokukhiqizwa kwebhethri. Ugesi nawo ngokuvamile awukhiqizwa ngendlela ehambisana nemvelo.

Ngaphezu kwalokho, amathayi namabhuleki ezimoto zikagesi nawo akhipha i-particle. Ngakho-ke, imoto kagesi ayikwazi ukungathathi hlangothi kwesimo sezulu. Ngaphandle kwalokhu, imoto kagesi ihlanzekile ngempela kuneyejwayelekile phakathi nesikhathi sayo sokuphila. Funda kabanzi ngalokhu esihlokweni sendlela izimoto zikagesi eziluhlaza.

2. Izimoto zikagesi zonga ukusetshenziswa.

Kulabo abangenandaba nemvelo noma basenokungabaza mayelana nobungane bemvelo bemoto kagesi, kukhona okunye okubalulekile okuhlanganisa: izimoto zikagesi zingokonga ukusetshenziswa. Lokhu ngokuyinhloko kungenxa yokuthi ugesi ushibhe kakhulu kunophethiloli noma udizili. Ikakhulukazi, ngesiteshi sakho sokushaja, izindleko ngekhilomitha ngalinye ziphansi kakhulu kunezemoto eqhathaniswa nophethiloli noma ekadizili. Nakuba ukhokha kakhulu eziteshini zokushaja zomphakathi, usashibhe kakhulu lapho.

Isivinini ukushaja okusheshayo ingase ibe sezingeni lamanani kaphethiloli. Cishe abekho abashayeli be-EV abashaja ngamashaja asheshayo kuphela. Ngakho-ke, izindleko zikagesi zizohlala ziphansi kunezindleko zikaphethiloli wemoto eqhathaniswayo. Ulwazi olwengeziwe ngalokhu, okuhlanganisa izibonelo zokubala, lungatholakala esihlokweni sezindleko zokushayela ngogesi.

umehluko

Kodwa-ke, kunenani eliphezulu lokuthenga (bona ububi 1). Ngakho imoto kagesi ayishibhile kusukela ngosuku lokuqala, kodwa ingaba eshibhile ngokuhamba kwesikhathi. Amaphuzu angezansi nawo anendima kulokhu.

3. Izimoto zikagesi azidingi ukunakekelwa okukhethekile.

Izimoto zikagesi azidingi ukunakekelwa okukhethekile, okuqinisekisa ngaphezu kwalokho umnotho wazo osetshenziswayo. Izingxenye eziningi zenjini evuthayo yangaphakathi no-gearbox azikwazi ukuhluleka ngenxa yesizathu esilula nje sokuthi azikho. Lokhu kwenza umehluko omkhulu ezindlekweni zokunakekela.

umehluko

Izinto ezifana namabhuleki namathayi zisazoguga. Amathayi aguga ngokushesha ngenxa yesisindo esikhulu kanye ne-torque yemoto kagesi. Amabhuleki awasindi kangako ngoba injini kagesi ivame ukusetshenziselwa ukubhuleka. I-chassis iyaqhubeka nokuba yisikhungo sokunakwa. Funda kabanzi ngalokhu esihlokweni mayelana nezindleko zemoto kagesi.

4. Izimoto zikagesi akumele zikhokhe i-MRB

Uhulumeni ukhuthaza ukushayela kukagesi ngokusebenzisa izinxephezelo zentela ezehlukene. Lokhu kusho, phakathi kokunye, ukuthi awudingi ukukhokha intela yomgwaqo, eyaziwa nangokuthi intela yezimoto, ezimotweni zikagesi.

5. Izimoto zikagesi zinenzuzo.

Esinye sezizathu eziyinhloko zokuthi kungani kunezimoto eziningi ezisebenza ngogesi ezweni lethu yizinxephezelo zentela ezengeziwe ezisebenza kulezi zimoto. Le nzuzo inkulu kangangokuthi imoto kagesi isicishe ibe yinto engathandeki kubashayeli bebhizinisi abafuna ukushayela amamayela angasese. Uma ukhokha inhlawulo engu-22% yemoto evamile, kungu-8% kuphela wemoto kagesi. Ngo-2019, ukunyuka bekungama-4% kuphela.

umehluko

Imali eyengeziwe izokwehliswa kancane kancane ize ifinyelele ku-2026% ngo-22. Nokho, ngaleso sikhathi izimoto zikagesi zizobe sezishibhile. Funda kabanzi ngalokhu esihlokweni mayelana nesengezo sezimoto zikagesi.

6. Izimoto zikagesi zithule

Kuhamba ngaphandle kokusho, kodwa futhi kufanelekile ukusho ohlwini lwezinzuzo: imoto kagesi ithule. Akuwona wonke imoto enenjini evuthayo yangaphakathi ebanga umsindo ofanayo, kodwa ukuzola okuzolile kwemoto kagesi akunakuqhathaniswa nemoto evamile. Lokhu kwenza kube lula ukuxoxa noma ukulalela umculo.

umehluko

Okuzuzisa abagibeli wukubi kwabahamba ngezinyawo nabahamba ngamabhayisikili. Abaxwayiswa ngokusondela komsindo wenjini (bheka i-Gap 8).

7. Izimoto zikagesi zishesha ngokushesha.

Naphezu kwesisindo esikhulu, izimoto zikagesi zenza umsebenzi omuhle. Uma i-torque enkulu emotweni kaphethiloli itholakala kuphela ku-x RPM, imoto kagesi ngokushesha iba ne-torque ephezulu. Lokhu kunikeza ukusheshisa okusheshayo.

umehluko

Ukusheshisa okusheshayo kuhle, kodwa kudinga amandla amaningi ebhethri ngenxa yokushisa okukhiqizwa lapho kusetshenziswa amandla amaningi. Futhi, izimoto zikagesi azikho kahle ekushayeleni ngesivinini esikhulu isikhathi eside. Ezimotweni eziningi zikaphethiloli nedizili, ibanga ngesivinini esiphezulu ku-autobahn lisanele. Ezimotweni zikagesi, izinto zihlukile.

Okubi kwezimoto zikagesi

1. Izimoto zikagesi zinenani eliphezulu lokuthenga.

Esinye sezithiyo ezinkulu zokuthenga imoto kagesi intengo ephezulu yokuthenga. Izindleko eziphezulu zezimoto zikagesi zihlobene kakhulu nebhethri. Izimoto zikagesi ezishibhe kakhulu zibiza cishe ama-euro angu-23.000, okuyinani eliphindwe kabili kunezinhlobo zikaphethiloli zemoto efanayo. Noma ubani ofuna ibanga (WLTP) elingaphezu kuka-400 km uzolahlekelwa ngokushesha ama-euro angu-40.000.

umehluko

Ngokuhamba kwesikhathi, imoto kagesi ingaba eshibhile ngenxa kagesi oshibhile (bheka Inzuzo 2), izindleko zokulungisa eziphansi (Inzuzo 3), futhi asikho isidingo sokukhokha ama-MRB (Inzuzo 4). Ukuthi lokhu kunjalo kuncike, phakathi kokunye, enanini lamakhilomitha ahanjwayo ngonyaka kanye nohlobo lwemoto. Asikho isidingo sokukhokha i-BPM noma, ngaphandle kwalokho intengo yokuthenga izoba phezulu nakakhulu. Ngaphezu kwalokho, kulo nyaka uhulumeni uzohlinzeka ngoxhaso lokuthenga lwama-euro angama-4.000. Njengoba izimoto zikagesi zishibhile, lokhu kubi kuya ngokuya kuba kuncane noma kunjalo.

2. Izimoto zikagesi zinebanga elilinganiselwe.

Isithiyo esikhulu sesibili ububanzi. Lokhu ngokwengxenye kungenxa yokushiyeka kokuqala. Kunezimoto zikagesi ezinobude obude, isibonelo u-500 km, kodwa ngezamanani aphezulu. Nokho, amamodeli atholakalayo anebanga elilinganiselwe elingaphansi kuka-300 km. Ukwengeza, ububanzi obusebenzayo buhlala buphansi kunalokho obubonisiwe, ikakhulukazi ebusika (bheka i-Gap 6). Nakuba ububanzi bubude ngokwanele bokuhamba, akusebenzi ekuhambeni okude.

umehluko

Ohambweni oluningi lwansuku zonke, "ibanga elilinganiselwe" lanele. Kuba nzima kakhulu ohambweni olude. Khona-ke akufanele kube inkinga enkulu: ngokushaja okusheshayo, ukushaja akuthathi isikhathi eside.

3. Nikeza kancane

Nakuba cishe bonke abakhiqizi benza izimoto zikagesi futhi izinhlobo ezintsha zivela njalo, uhla alukakabi luningi njengezimoto ezinenjini evuthayo yangaphakathi. Sekukonke, okwamanje kukhona cishe amamodeli ahlukene angamashumi amathathu ongakhetha kuwo. Cishe ingxenye yabo inenani lokuqala elingaphansi kwama-euro angu-30.0000. Ngakho-ke, uma kuqhathaniswa nezimoto zikaphethiloli, kukhona ukukhetha okuncane.

umehluko

Izimoto zikagesi sezivele zikhona ezingxenyeni eziningi ezahlukene kanye nezitayela zomzimba. Ukunikezwa nakho kukhula kancane kancane. Aya ngokwanda amamodeli amasha engezwa kumasegimenti A no-B.

4. Ukushaja kuthatha isikhathi eside.

Ukufaka uphethiloli kuyashesha, kodwa ukushaja ibhethri ngeshwa kuthatha isikhashana. Ukuthi lokhu kuthatha isikhathi esingakanani kuya ngemoto kanye nesiteshi sokushaja, kodwa kungathatha amahora ayisithupha noma ngaphezulu. Kuyiqiniso ukuthi akhona namashaja asheshayo, kodwa abiza kakhulu. Ukushaja kufika ku-80% ngokushaja okusheshayo kusathatha isikhathi eside kakhulu kunokugcwalisa amafutha, phakathi kwemizuzu engu-20 nengu-45.

umehluko

Kuyasiza ukuthi ungalindi eduze kwemoto. Eqinisweni, awuchithi isikhathi sokushaja ekhaya. Okufanayo kuya nokushaja endaweni oya kuyo. Nokho, ukushaja usohambeni kungase kungenzeki.

5. Asikho njalo isiteshi sokushaja.

Izikhathi ezinde zokulayisha akuzona kuphela izithiyo uma kuqhathaniswa negalaji likaphethiloli lakudala. Uma zonke iziteshi zokushaja zigcwele, kungase kudingeke ulinde isikhathi eside. Ngaphezu kwalokho, kufanele kube nendawo yokushaja eduze. Lokhu kungase kube inkinga kakade eNetherlands, kodwa ngokuvamile kuvame kakhulu phesheya. Kwenza nokuhambela phesheya kwezilwandle namaholide kube nzima. Isikhathi lapho ungakwazi ukushayela imitha, futhi "uqhelelene nasekhaya" kunemoto yegesi. Ukuthola ithini likaphethiloli akufakiwe enanini.

umehluko

I-Netherlands isivele inenethiwekhi ebanzi yamaphuzu okushaja uma kuqhathaniswa namanye amazwe. Ngaphezu kwalokho, inethiwekhi ikhula njalo. Kuyasiza nokuthi bayanda abantu abazithengela iziteshi zokushaja. Uhambo olude oluya phesheya nalo lungenzeka, kodwa ludinga ukuhlela ngokucophelela futhi uchitha isikhathi esiningi ushaja emgwaqeni.

6. Ububanzi buyancipha ngokubanda.

Ububanzi ngokuvamile abufaneleki ezimotweni zikagesi ezishibhile, kodwa ngaphezu kwalokho, ububanzi bungancishiswa kakhulu emazingeni okushisa abandayo. Kulokhu, amabhethri enza okubi kakhulu, futhi adinga ukushiswa ngamandla kagesi. Lokhu kusho ukuthi uhamba kancane ebusika futhi udinga ukushaja njalo. Ungafunda kabanzi ngalokhu esihlokweni mayelana nebhethri yemoto kagesi.

Ngaphezu kwalokho, akukho ukushisa okusalayo okuvela enjinini evuthayo yangaphakathi ukuze kushise ikhabhu. Ukuqinisekisa izinga lokushisa elimnandi emotweni ngokwayo, i-heater kagesi isetshenziswa emotweni kagesi. Aphinde adle futhi.

umehluko

Ezinye izimoto zikagesi zinamandla okufudumeza ibhethri nangaphakathi ngaphambi kokuhamba. Lokhu kungalungiselelwa ekhaya ngohlelo lokusebenza. Ngakho, imiphumela emibi yokubanda ilinganiselwe.

7. Izimoto zikagesi ngokuvamile azikwazi ukudonsa inqola noma umahamba-nendlwana.

Izimoto eziningi zikagesi azikwazi nhlobo ukudonsa lutho. Izimoto zikagesi ezivunyelwe ukudonsa inqola enkulu noma umahamba-nendlwana zingabalwa eminweni. ITesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 neVolvo XC40 Recharge kuphela ekwazi ukudonsa u-1.500 kg noma ngaphezulu. Cishe zonke izimoto ezivela esigabeni samanani aphezulu. Funda kabanzi ngalokhu esihlokweni mayelana nezimoto zikagesi ezine-towbar.

umehluko

Inani lezimoto zikagesi ezikwazi ukudonsa kahle inqola liyakhula. Umsebenzi uyaqhubeka kumakharavani e-electronic anemoto yawo kagesi.

8. Abasebenzisi bomgwaqo abayizwa indlela izimoto ezisebenza ngogesi.

Yize ukuthula kumnandi kubagibeli be-EV, akumnandi kwabahamba ngezinyawo nabamabhayisikili. Abayizwa isondela imoto kagesi.

umehluko

Kusukela ngoJulayi 2019, i-EU idinga abakhiqizi ukuthi benze zonke izimoto zabo zikagesi zizwakale.

isiphetho

Nakuba kunokuningi okuvumelana ngakho, inzuzo eyinhloko yezimoto zikagesi isala: zingcono emvelweni. Ngaphezu kwalokho, isithombe sezezimali siyinto ebalulekile. Ukuthi uthola eshibhile ngemoto kagesi kuncike esimweni. Ngeke kwenzeke uma uhamba amakhilomitha ambalwa. Kodwa-ke, ngokuhamba kwesikhathi, imoto kagesi ingaba eshibhile naphezu kwenani eliphezulu lokuthenga. Lokhu kungenxa yokuthi ugesi ushibhe kakhulu kunophethiloli noma udizili, izindleko zokuwulungisa azinakwa, futhi ama-MRB awadingi ukukhokhelwa.

Ngaphezu kwalokho, kunezinye izinzuzo nezingozi eziningi ezingase zibe khona lapho ukhetha imoto kagesi. Ngokuqondene nokushiyeka, umuntu angakwazi ukwenza i-nuance efanayo, okungukuthi, ukuthi isimo siba ngcono. Lokhu kusebenza, ngokwesibonelo, enanini lokuthenga, i-assortment kanye nokunikezwayo.