I-Peugeot 308 esetshenzisiwe - ikhwalithi entsha yebhubesi

Lena akuyona imoto yokuqala yaseFrance ebukeka futhi iziphatha ngendlela eyakhiwa amaJalimane. Kodwa isizukulwane sesibili i-Peugeot 308 iyimodeli yokuqala yokukhathazeka kwe-PSA, okufanele ihambelane ngekhwalithi nokuqina hhayi kakhulu umncintiswano oqondwa kabanzi ovela eJalimane njengemikhiqizo evela eWolfsburg.

Indlela yokuhlola izinga lamasondo amane amaphupho esiwakhethile? Lapho siya endaweni edayisayo ukuyolanda imoto entsha, singabheka futhi sithinte izinto ezisetshenziswayo, sihlole ukulingana kwezitho zomzimba, noma sihlole kafushane ukwethembeka komhlangano. Kodwa lokhu akwanele. Ngeke siqiniseke ukuthi eminyakeni embalwa, ngemva kokuhamba amakhilomitha amaningana noma ayizinkulungwane ezingamakhulu amaningana, imoto yethu ngeke ibukeke njengendlu ebhidlikile lapho kuhlala khona umuntu ongenakhaya isikhathi esithile.

Клиенты в этих сложных выборах полагаются на интуицию и немного удачи. То, что выглядит хорошо, не обязательно должно быть постоянным. Тесты автомобилей в автомобильной прессе помочь в этом вопросе не в состоянии, ведь журналисты имеют такие же ограниченные возможности проверки, как и покупатели. Они не оценивают долговечность обивки, а также отказ механики и электрики, потому что тестируются новые автомобили, которые почти всегда выглядят хорошо. Дальние испытания могут дать некоторую подсказку, но автомобили, участвующие в них, редко превышают 100 километров. км, а журналисты акцентируют внимание на эксплуатационных расходах и частоте отказов, а не на долговечности.

Ubungacabanga ukuthi izinga lezinto ezisetshenziswayo liyathuthuka ngokuhamba kweminyaka. Ngeshwa, lokhu akulona iqiniso ngokuphelele. Lokhu kubonakala ikakhulukazi kumamodeli akhiwe kuma-00s, yilapho abakhiqizi abaningi baqala ukufuna izindlela zokulondoloza imali, futhi lokhu kwabonakala emikhiqizweni enikezwayo. Lokhu akusebenzi ezinkampanini ezidumile kuphela, kodwa nakwabasezingeni eliphezulu. Uma, ngenkathi ulungiselela imoto yakho yaleyo minyaka ukuze ithengiswe, bekungadingeki ukuthi ungayigezi futhi uyihlanze kuphela, kodwa futhi futhi u-oda futhi ubeke izinto eziningi zangaphakathi, njenge-knob yegiya, isondo lokuqondisa, futhi futhi - bekungabonakala - hhayi. ibanga elingaka, bese lokhu Uhlangabezane nokonga esikhumbeni sakho.

I-Peugeot ishaya isifuba futhi iyavuma ukuthi imikhiqizo yayo yenziwe ngezinto ezingaqinile futhi ezikwazi ukugqokwa. Lokhu ikakhulukazi kwakuthinta amamodeli ochungechunge lwe-7, i.e. i-307 ne-407 ethandwayo. Imoto eyenza okuhle - noma ngisho nombono omuhle kakhulu e-showroom futhi yagqama kahle emncintiswaneni, ngemva kweminyaka embalwa ibonakale ingaqinile kangako. Futhi lokhu, ngeshwa, kuthinta ukwethembeka komthengi kumkhiqizo.

I-PSA inqume ukushintsha lokhu. Inqubomgomo yekhwalithi entsha yenziwe ngokuphathelene hhayi kuphela nezinto zokwakha ngokwazo, kodwa futhi nendlela ezihlanganiswa ngayo, kanye nesethi ephelele yokuhlola okuhloswe ngayo ukuhlonza nokuqeda izinkinga ezivelayo. Imodeli yokuqala eyakhiwe ngokucabangela okusha kwakuyisizukulwane sesibili iPeugeot 308. Yaboniswa ekwindla ka-2013. Kwenzeka lokhu nje, sekuphele iminyaka engaphezu kwemibili yaqala ukuvela, le modeli iletha ikhwalithi entsha kwaPeugeot.

UChel – Wolfsburg

Uma kwenziwa ukuqagela okusha, ngokuvamile udinga ibhentshimakhi ohlose ukuyisebenzisa noma ofuna ukuyilandela. KwaPeugeot bazibekele umgomo wokuvelela, njengoba i-308 yayihloselwe kwasekuqaleni imoto ethathwa njengehamba phambili esigabeni C, iVolkswagen Golf. Ngenxa yalokhu, izilinganiso zekhwalithi ezingaphezu kuka-350 zenziwe, okuyi-130% ngaphezu kwesizukulwane sokuqala se-308.

Какова новая политика? Дело в том, что автомобиль не должен иметь следов износа на протяжении всего срока службы. Упомянутые материалы — лишь один из элементов улучшения качества, хотя и самый заметный. Клиенты также обращают внимание на то, что машина не издает раздражающих звуков, по крайней мере, не в первые годы эксплуатации. Исследования потребителей показывают, что в течение первых трех лет или до пробега 40 60 км – машина должна выглядеть и вести себя как новая. В ближайшие два года или до курса 70-308 тысяч. км могут появиться только первые видимые признаки износа. Однако перед конструкторами второго поколения 10 стояла более сложная задача. Идея заключалась в том, чтобы автомобиль выглядел хорошо и не издавал раздражающих звуков в течение всего срока службы. Для современных автомобилей он составляет от 12 до 200 лет — или до пробега в 300 250. км. Максимальный пробег, указанный Peugeot, составляет км. км (долговечность трехцилиндровых двигателей PSA составляет ок. тыс. км).

Ukuqagela kwekhwalithi engukhiye ye-308 II ngemuva kweminyaka emi-5 noma u-70 km:

• azikho izimpawu zokuguga ngokweqile ngaphakathi:

isondo lokuqondisa elingenamihuzuko,

i-giar shift knob ngaphandle kwama-scuffs,

izihlalo ezingenabo amazinyo engeziwe,

izakhi zepulasitiki ezikwazi ukumelana nokunwaya,

ideshibhodi imelana nelanga elishisayo,

• akukho msindo ongaphandle ngenkathi ushayela

• akukho ukugqwala okubonakalayo

• ukusebenza kahle kwemishini kuyagcinwa:

ukuqondisa (akukho ukubuyela emuva, akukho ukudlidliza)

uhlelo lwamabhuleki

uhlelo lwe-exhaust

bamba

• ama-bumper mounts amelana nemithelela emincane

Ukuhlolwa Kokufaneleka

Ukuze kuhlangatshezwane nezidingo eziqinile ezinjalo, kwakudingeka isethi ekhethekile yokuhlola, elingisa iminyaka eminingi yokusebenza ezindaweni ezihlukahlukene, ngoba le modeli ayithengiswa eYurophu kuphela, kodwa nasezimakethe zase-Asia naseNingizimu Melika. Yiqiniso, imodeli ngayinye ihlolwe ngaphambi kokungena emakethe, kodwa kulokhu, bakhethwa ngokusekelwe ekucabangeni kwekhwalithi. Isebenza kanjani ngokusebenza? I-compact Peugeot ihloliwe, ikakhulukazi endaweni yokumisa elingisa ukushayela ezindaweni ezingalingani. Ngokuvamile bahlola ukuqina kokumiswa kuso, kodwa, ngendlela, kwavela ukuthi ngemva kwesikhashana intaba yethangi yegesi iqala ukwenza imisindo engathandeki. Ukuze imoto iphile ngokuvumelana nokucatshangelwa, indawo yokubeka ithangi likaphethiloli iklanywe kabusha.

Kuyathakazelisa ukuthi ukuhlola okunjalo kungasiza ukunciphisa izindleko zokukhiqiza. Ngesikhathi sokuhlolwa, kwavela ukuthi imikhiqizo yokunakekelwa okukhethekile yefektri yesondo lokushayela lesikhumba ayikhulisi ukumelana kwayo nokugqoka. Ngenxa yalokho, ukusetshenziswa kwabo kuyekwa.

200 km

Phakathi nengqungquthela, kungaphikiswana ngokuthi ikamela liyibhubesi futhi libhodla kakhulu, kodwa kungcono kakhulu ukuqinisekisa lokhu esibonelweni esiphilayo. Kule ndawo abakwaPeugeot abazange baphoxe. Nakuba kwakucatshangwa ukuthi izimoto nge mileage kuze 70 ayizinkulungwane. km, khona-ke ikhwalithi kufanele ibonwe isikhathi eside. Kumadrayivu okuhlola e-Peugeot ethrekhi yokuhlola e-Belshan, angu-308 ahlanganiswe nebanga lamakhilomitha ayizinkulungwane ezingu-40 kuya kwezingu-120. km. Bavela kubantu ngabanye, bevela epaki ye-PSA, kuhlanganise nabezindaba, kanye nezinkampani eziqashisayo nezesikhathi eside eziqashisayo, i.e. imele inhlobonhlobo yabasebenzisi abangaba khona. Ngamunye wabo angadlula umzuliswano wesilingo ngesheke lokusebenza kahle kwemishini nomsindo okhiqizwayo.

y, ingabe kukhona ukusetshenziswa kwezinto ekhabetheni.

Самым интересным оказался тот, у которого был самый большой пробег. Он был предоставлен для дальних испытаний одной из испаноязычных редакций на год, за это время он должен был пройти 100 100 километров. км. Обе стороны продлили контракт, и машина должна отбить еще 120 тысяч в руках журналистов. км, что было подчеркнуто соответствующими наклейками. На момент презентации счетчик показывал чуть более . км. Какие впечатления он оставил?

Iyunithi eyethulwe yayiyisiqinisekiso sokuthi i-Peugeot ikuthatha ngokungathí sina kangakanani ukuqina kwemodeli engu-308. Nakuba isondo lokushayela lesikhumba lalikhanya ngokugqamile, futhi ingaphakathi lalidinga ... i-ozonation - ukuqeda iphunga eliqoqwe ngesikhathi sokusetshenziswa kakhulu, kwakunzima ukuyithola. noma yimaphi amaphutha amakhulu. Ikhabethe libonise izimpawu ezijwayelekile zokuguga, kodwa phakathi nalesi sikhathi, akukho lutho lwangaphakathi olwaluguge kakhulu noma lonakele. Ukuhlolwa kwamathrekhi nakho kuphumelele. Njengoba kulindelekile, amandla kanye nokusingatha kwakuyinto evamile yemoto esetshenziswe kahle.

Isiqalo esihle

Isizukulwane sesibili i-308 yiPeugeot yokuqala eyakhiwe kwi-modular EMP2 platform. Ukusetshenziswa kwayo nakho kuthinta ikhwalithi, ngoba ukuqina okwenyuka kwecala kukuvumela ukuthi ukhiphe imisindo eminingi engathandeki. Amamodeli amasha azokwakhiwa ngesisekelo sawo, okuzofanele ahambe ngendlela efanayo ne-308. Le nqubo izothatha iminyaka emine (kuze kube ngu-2020), lapho cishe lonke uhla lwamamodeli lwalolu hlobo luzokwakhiwa ngesisekelo se-modular. inkundla. futhi, okubaluleke nakakhulu, ukuqagela kwekhwalithi entsha.

Ukufaka ohlwini iVolkswagen njengomholi (phakathi kwemikhiqizo edumile, engeyona eye-premium) ngokomsebenzi nokuqeda, nokulwela ukufinyelela izinga elifanayo, kuyisiqalo esihle somkhiqizo waseFrance ovame ukuzithola uphezulu emlandweni wawo. izikhundla ezihamba phambili kulo mkhakha eYurophu. Ngesikhathi esifanayo, kuwukuvuma ukuthi amanye amamodeli angase abe nezinkinga zekhwalithi ngokuhamba kwesikhathi ngoba akhiwa ngaphambi kokuqagela okusha, okuqinile. I-Volkswagen inikeza cishe amamodeli ayishumi nambili okuthi, ngokuhamba kweminyaka, angathinteki kakhulu izikhathi uma kuqhathaniswa nezimbangi, futhi lokhu kusebenza kumamodeli angamawele akhiqizwa emgqeni ofanayo namanye ama-brand. Ukuzama ukufinyelela kuleli zinga kuyizindaba ezinhle, ikakhulukazi kubathandi bezimoto baseFrance. Kuyadabukisa nokho ukuthi kuze kube manje, uma siya e-showroom yakwaPeugeot, sizothola imodeli eyodwa kuphela eyakhiwe ngekhwalithi yekhwalithi yaseJalimane ngempela.