Kungani ukusetshenziswa kukaphethiloli kukhuphuka ebusika? Uphethiloli nodizili
Ubusika abufiki nje kuphela amaholidi kaNcibijane noKhisimusi, kubashayeli kuyisikhathi esinzima ngazo zonke izindlela, futhi lokhu kuthinta isikhwama semali ngenxa yokwanda kokusetshenziswa kukaphethiloli.
Abashayeli bezimoto ezincane bangase bangawuboni lo mehluko uma bethanda ukusebenzisa imoto yabo kancane ngangokunokwenzeka ebusika, kodwa abantu empeleni abachitha isikhathi esiningi beshayela bangase bathole ukuthi injini isiwonga kakhulu.
Siyini isizathu sokwenyuka kokusetshenziswa kukaphethiloli ebusika? Ziningi izizathu ezingabekwa. Ake sisho amagama ayisisekelo.
Okokuqala, ukuqala ngenjini ebandayo, njengoba ochwepheshe bebala, kulingana nokugijima kwamakhilomitha angu-800 - kuthinta injini kakhulu. Ukuze ugweme imiphumela emibi enjalo, injini idinga ukufudunyezwa okungenani kancane, okungukuthi, ishiywe ingasebenzi isikhashana.
Uma imoto isegaraji elishisayo, khona-ke unenhlanhla, kodwa labo bantu abashiya imoto ngaphansi kwamafasitela endlu emgwaqweni baphoqeleka ukuba balinde okungenani imizuzu eyishumi kuze kufike izinga lokushisa enjini.
Kunzima kakhulu ukuqalisa imoto ebusika, ngoba zonke iziphuzo eziwuketshezi ziyajiya futhi zibe ne-viscous, ngaphezu kwalokho, ibhethri lingakhishwa ubusuku bonke. Futhi, ngenxa yokuthi i-manifold yokungenisa iyabanda, umoya awuhlanganisi kahle nophethiloli futhi awubasi.
Uma ungenayo igaraji, bese uletha ibhethri ekushiseni okungenani ebusuku, futhi ekuseni ungathela amanzi abilayo phezu komqoqi. Ungayiqalisi ngokushesha injini, kodwa mane uvule isibasi bese uvula insimbi ecwilisiwe neyinhloko izikhathi eziningana ukuze uhlakaze ibhethri. Ungasebenzisa futhi izithasiselo ezikhethekile, njengokuthi “Ukuqala Okubandayo” noma “Ukuqala Okusheshayo”, ziqukethe izinto ezibalulekile futhi imoto iqala ngokushesha okukhulu. Kodwa noma kunjalo, ngenxa yokufudumala kwasekuseni kwenjini, ukusetshenziswa kwandisa ngamaphesenti angama-20.
Okwesibili, ngisho noma ukwazi ukuqalisa injini, awukwazi ukushayela ezindaweni ezidonswa yiqhwa ngesivinini esifanayo nesehlobo. Isivinini ebusika siyancipha, futhi njengoba wazi, ukusetshenziswa kukaphethiloli okulungile kakhulu kwenzeka ngesivinini sama-80-90 km / h kumagiya aphezulu. Uma umgwaqo ubukeka njengenkundla yeqhwa, kufanele uhambe ngokucophelela, ikakhulukazi ngaphandle kwedolobha, lapho izinsizakalo zomgwaqo zingahlali zibhekana nomsebenzi wazo.
Okwesithathu, ukusetshenziswa kukaphethiloli nakho kuyanda ngenxa yekhwalithi yomgwaqo. Ngisho noma ufake amathayi amahle ebusika, amathayi kusadingeka aguqule ama-slush amaningi kanye "nephalishi", konke lokhu kunamathela emasondweni futhi kudala ukumelana nokugoqa.
Futhi, abashayeli abaningi banciphisa ukucindezelwa kwamasondo ngesikhathi sasebusika, bechaza ukuthi ukuzinza kwanda ngale ndlela. Lokhu kuyiqiniso ngempela, kodwa ngesikhathi esifanayo ukusetshenziswa kuyanda - ngamaphesenti angu-3-5.
Isici esibalulekile umthwalo wamandla. Phela ebusika ufuna imoto ifudumale, ukushisa kuhlale kuvutha. Ngomswakama ophezulu ekamelweni, i-air conditioner isiza ukulwa, ngoba lapho ungena ekushiseni okuvela emakhazeni, umswakama omningi uyahwamuka kusuka ezingutsheni zakho nasemzimbeni, ngenxa yalokho, amafasitela ajuluka, ukufiphala kubonakala. Izihlalo ezifudumalayo, izibuko ezibuka ngemuva, iwindi elingemuva nazo zihlala zivuliwe - futhi konke lokhu kudla amandla amaningi, yingakho ukwanda kokusetshenziswa.
Kuyadingeka ukuhlola isimo sobuchwepheshe benjini ngisho nangaphambi kokuqala kwesimo sezulu esibandayo. Ukugqoka ama-piston namasongo e-piston kuholela ekunciphiseni kokucindezela, ukwehla kwamandla, kufanele ubeke ingcindezi eyengeziwe ku-accelerator, ukusetshenziswa kuzokwanda hhayi ebusika kuphela, kodwa ngisho nasehlobo ngenxa yalesi sizathu.
Futhi khumbula ukuthi uphethiloli uyancipha emazingeni okushisa aphansi. Ngisho noma emini ku-+10, futhi ebusuku isithwathwa sifika ku--5 degrees, khona-ke umthamo kaphethiloli ethangini ungahla ngamaphesenti amaningana.
Iyalayisha...
