Lapho ugesi ungekho
Amazinga okushisa aphansi ayingozi kumabhethri. Uma ibhethri lehluleka, kufanele sithole umuntu onikela ngamandla ukuze siqale injini.
Ubusika yisikhathi esinzima ezimotweni zethu. Isithwathwa asibangeli nje kuphela ukuqanda kwamafasitela, ukunamathela kwezigxivizo zeminyango yenjoloba 
imizimba, kodwa futhi yenza kube nzima ukuqala izinjini. Njengoba izinga lokushisa lehla, ukusebenza kahle kwebhethri emotweni kuncipha, okuyinto ezimweni ezimbi kakhulu kungaholela ku-voltage engu-zero kunethiwekhi yemoto ebhodini. Kuleli qophelo, akunakwenzeka ukuqala injini, kuthiwani uma ibhethri yenqaba ukubambisana? Ukukubeka kalula: udinga ukuboleka ugesi noma uzame ukuqala imoto ngokuyiphusha.
Ngiboleka ama-amplifiers
Ukuze uqalise imoto emthonjeni wamandla wangaphandle, sidinga izintambo zokuxhuma. Sizikhetha ngokuya ngosayizi wenjini kanye nebhethri ngakho-ke i-amperage ngesikhathi sokuqala kanye nobude bezintambo. Njengomthetho ojwayelekile, izintambo ezinde ezingaphezu kuka-2,5 m kufanele zibe ukuqina (okungenani u-25 mm1,2). Ezizacile zingasha, nakuba lokhu kuncike kakhulu ekutheni unenjini engu-3 litre noma engu-XNUMX litre straight-six.
Uma sikhuluma iqiniso, izintambo zokuqalisa kufanele zibe ucezu oluyisibopho lwemishini yezimoto ezindala, isimo saso, njengesimo salo lonke uhlelo lukagesi, singabazekayo. Ezimotweni ezintsha, sithola okungenani iminyaka emihlanu yokuphumula.
usayizi obalulekile
Ngisho noma sinezintambo emotweni, sisamdinga “onikelayo” kagesi ukuze siphumelele. Umgomo lapha uyafana nokukhethwa kwezintambo. Uma kwenzeka ukudubula okuphuthumayo, sizozama ukuqinisekisa ukuthi izinjini zomnikeli nomamukeli zinamandla afanayo.
Ukuqala isilayishi esingamasilinda ayisishiyagalombili ngebhethri elishayelayo litre kungadonsa ibhethri lenjini encane futhi kuvimbe zombili izimoto. Uma kungekho umakhelwane onobungane eduze, noma engekho umlingani olungele ukusiza ngomphefumulo, ungasebenzisa itekisi. Ukuvutha kwezintambo ebusika kuyi-oda elidumile, izindleko zalo ezingaba ngu-PLN 20.
plus to plus
Uma uxhuma ibhethri langaphandle, kufanele ulandele imithetho embalwa. Okokuqala, senza uxhumano olunjalo ngenjini "yomnikeli" icishiwe. Iphuzu elibalulekile ukuhleleka kokuxhuma amatheminali. Okokuqala, sixhuma i-plus ne-plus, bese kukhishwa ibhethri "yomnikeli" ngenqwaba "yomamukeli". Ngokufanelekile, lokhu kufanele kube ibhawudi enjinini noma uhlobo oluthile lwesici somzimba esiqhuba kahle ugesi. Sizozama ukunganamathiseli iziqeshana zengwenya (okuthiwa iziqeshana zezintambo zokuxhuma) ezingxenyeni ezipendiwe zomzimba: upende uvimbela ukudlula kukagesi, ngakho-ke, le nqubo ingase ingasebenzi. Bonke abasebenzisi bakagesi kumele bacishwe emotweni yalowo othola amandla. Bese siqala injini "yomnikeli" futhi ngemva komzuzu sizama ukuqala iyunithi "umamukeli". Lo mzuzu uyadingeka ukuze ibhethri ekhishwe okungenani ishajwe kancane. Uma, ngemva komzamo wokuqala, injini emotweni enebhethri efile ingaqali, thatha ikhefu lesigamu somzuzu ngaphambi kokusebenzisa isiqalisi futhi. Uma idivayisi ingakhulumi ngemva kwemizamo eminingana, inkinga ikwenye indawo. Izintambo zinqanyuliwe ngokulandelana okuphambene: ubukhulu bokuqala, bese kuba yiphozithivu.
Amakhebuli angcono kunokuphusha
Umkhiqizi wemoto unquma ukuthi asebenzise izintambo zokuxhuma, ngakho-ke kufanelekile ukufunda incwadi yomnikazi kusengaphambili. Kunezinhlobo zezimoto ezinogesi obucayi ongahluleka uma uboleka ugesi. Kodwa ezimweni eziningi lokhu akufanele kube yinkinga.
Isimo sihlukile uma kuziwa ekuqaliseni ukuziqhenya. Kwenqatshelwe ngokuphelele ezimotweni ezine automatic transmission. Akunconywa futhi uma i-camshaft ye-injini iqhutshwa ngebhande elinamazinyo: uma uzama ukuyikhipha ngenkani, i-torque ye-camshaft ingase iduke, okuzoholela ekungasebenzi kahle kwenjini. Kodwa ukuqala injini ngenkathi iphusha noma idonsa imoto kungase kungenzeki ngenxa yezindawo ezishelelayo kanye nokumelana nokugingqika okuphansi.
