Ukungasebenzi kahle kwe-valve ye-EGR (USR). Izimpawu, izimbangela, ukulungiswa.

I-valve ye-EGR noma Ivalvu ye-EGR ingenye yezinto ezibaluleke kakhulu ohlelweni lwakho lokulwa nokungcoliswa kwemoto. Lokhu kuvumela amagesi e-exhaust ukuthi aphinde ajikelezwe enjinini ukuze kukhawulwe inani le-CO2 eliphuma kumagesi akhipha umoya. Imishini eyimpoqo kuzo zonke izinjini zikadizili, inomthombo ongamakhilomitha ayi-150.

Luyini uhlelo lwe-EGR futhi lwenzelweni?

Система рециркуляции отработанных газов, или EGR, представляет собой специальную технологию, которая помогает снизить уровень вредных выбросов в атмосферу от автомобильных выхлопных газов. При сгорании топлива при высоких температурах образуются оксиды азота (NOx), которые являются весьма токсичными веществами. Попадая в атмосферу, они могут способствовать образованию смога и вызывать кислотные дожди, что вредно как для окружающей среды, так и для человеческого здоровья, вызывая проблемы с дыхательными путями.

С началом 1990-х годов в странах Европы ввели экологические стандарты для автомобилей, начиная с Евро-1, которые регулируют количество вредных выбросов. С течением времени требования к автомобилям стали все более строгими. Система EGR включает в себя клапан EGR и охладитель. Клапан EGR возвращает часть отработанных газов обратно в цилиндры двигателя через впускной коллектор. Это понижает температуру горения и снижает количество оксидов азота до 70%, при этом не влияя на мощность двигателя и даже снижая расход топлива. Многие владельцы автомобилей предпочитают отключать клапан ЕГР, считая, что этот компонент приносит только вред и не приносит никакой пользы, кроме снижения выбросов в атмосферу. Однако это утверждение не совсем верное. При отключении системы ЕГР возникают следующие проблемы: 1. Увеличивается риск локального перегрева двигателя, что может повредить его работу. 2. Процесс прогрева двигателя замедляется, что приводит к увеличению износа. 3. Расход топлива увеличивается, что особенно заметно при движении по трассе. Кроме того, автомобили без системы ЕГР могут не соответствовать экологическим стандартам для въезда в некоторые европейские города и регионы. Например, в Австрии, Бельгии, Германии, Дании, Франции и Чехии существуют экологические зоны, в которые запрещен въезд автомобилям, не соответствующим стандартам «Евро».

Yiziphi izimbangela ze-valve ye-EGR engalungile?

Ngokuhamba kwesikhathi, i-valve ye-EGR ingaqala ukubonisa izimpawu zokukhathala futhi isebenze kancane kancane. Lesi sici singachazwa ngezizathu eziningana:

• Idiphozithi ngenani i-calamine : le ngxube yomsizi nokungcola ibambeka kuvalvu yokukhipha igesi ephumayo, ivimbele ukusebenza kwayo noma ivimbe ngokuphelele uma ikhona ngobuningi.
• Un umzimba okhubazekile we-throttle : Yilokhu okwenza kube nokwenzeka ukulawula ukugeleza komoya emakamelweni avuthayo. Ukungasebenzi kahle kwayo kungathinta ukusebenza kwe-valve yokukhipha igesi ephumayo.
• Ukuvuza uwoyela womshini : Ngokuvamile livela ekhanda le-cylinder, i-gasket engaqinile nhlobo, futhi lokhu kuvuza kuzothinta ukusebenza kwe-valve ye-EGR.

Ngakho-ke, lezi zimo ezintathu zizobangela ukuthi i-valve yokukhipha igesi ephumayo ihluleke, futhi ukwehluleka kuzodala izimpawu ezilandelayo emotweni yakho:

1. Ukuvutha kwesibani sesexwayiso senjini : kuqalwa lapho imoto yakho inamazinga aphezulu kakhulu okukhishwa okungcolile;
2. Ukulahleka kwamandla enjini : phakathi nezigaba zokusheshisa, injini idonsa kanzima ukufinyelela i-rpm ephezulu.
3. Ubunzima bokuqalisa imoto : uma uvula ukuthungela, udinga ukwenza lokhu izikhathi eziningana ukuze uqale injini;
4. Ukuqhaqhazela ngenkathi ushayela : njengoba injini ingasasebenzi, ijwayele ukubamba;
5. Intuthu ekhishwayo iba mnyama : izoba mpunga noma ibe mnyama ngokuphelele kuye ngezinga lokungcoliswa kwekhabhoni;
6. Ukwanda kokusetshenziswa kukaphethiloli : Injini idinga uphethiloli owengeziwe ukuze isebenze.

https://www.youtube.com/shorts/eJwrr6NOU4I

Isebenza kanjani i-valve ye-EGR?

Многие владельцы автомобилей предпочитают отключать клапан ЕГР, считая, что этот компонент приносит только вред и не приносит никакой пользы, кроме снижения выбросов в атмосферу. Однако это утверждение не совсем верное. При отключении системы ЕГР возникают следующие проблемы: 1. Увеличивается риск локального перегрева двигателя, что может повредить его работу. 2. Процесс прогрева двигателя замедляется, что приводит к увеличению износа. 3. Расход топлива увеличивается, что особенно заметно при движении по трассе. Кроме того, автомобили без системы ЕГР могут не соответствовать экологическим стандартам для въезда в некоторые европейские города и регионы. Например, в Австрии, Бельгии, Германии, Дании, Франции и Чехии существуют экологические зоны, в которые запрещен въезд автомобилям, не соответствующим стандартам «Евро».

Izimbangela zokuhluleka kwe-valve ye-EGR

Isizathu esiyinhloko sokuhluleka kwe-valve ukwakheka kwe-carbon deposits eziteshini kanye nohlelo lokuthatha. Le diphozi ingaholela ekuvaleni kwamashubhu nemigudu okudlula kuyo amagesi e-exhaust, kanye nokuvala umshini we-valve plunger. Kwezinye izimo, i-valve actuator ingase iphuke ngenxa ye-carbon deposits. Lezi zinkinga zingabangela ukuthi i-valve ibhajwe noma ivaleke, okungadala izinkinga ezinkulu ngenjini.

Izimpawu ze-valve ye-EGR embi

Izimpawu ezilandelayo zingase zibonise i-valve ye-EGR enephutha:

1. Isibani se-Check Engine kudeshibhodi sivuliwe.
2. Amandla enjini ancishisiwe nokungenzi lutho.
3. Ukwenyuka kokusetshenziswa kukaphethiloli njenge-valve ye-EGR engasebenzi kahle kungashintsha ingxube yomoya/yamafutha.
4. Ukubonakala kokuqhunyiswa noma ukungqongqoza enjinini, okungabangelwa ukusebenza ngendlela engafanele kwe-valve ye-EGR kanye noshintsho ezimweni zomlilo kumasilinda.

Uma usola i-valve ye-EGR engalungile, kutuswa ukuthi uxhumane nochwepheshe ukuze uxilongwe futhi ulungiswe.

Yiziphi izixazululo zokulungisa i-valve ye-EGR?

Ukuze ulungise i-valve yokukhipha igesi ephumayo uma ivalekile, ungazama izindlela ezi-3 kuye ngezinga lekhabhoni egciniwe:

• Ukuhlanza ngenkathi ushayela : kuyodingeka ukushayela emgwaqeni osheshayo, ukusheshisa injini ku-3500 rpm cishe amakhilomitha angamashumi amabili, ukuze kushiswe zonke izinsalela ze-soot;
• Ukusetshenziswa okungeziwe : ithululelwa ngqo ethangini likaphethiloli lemoto yakho futhi isetshenziselwa ukuhlanza lonke uhlelo lwenjini, ikakhulukazi isisefo sezinhlayiya;
• Un ukwehla : Lesi sixazululo sisebenza kahle kakhulu futhi kufanele senziwe uchwepheshe ongasusa yonke ikhabhoni ekhona ohlelweni lwenjini kanye nesekhethi yokukhipha umoya.

Ungashintsha kanjani i-valve ye-EGR?

Uma i-valve yakho ye-exhaust gas recirculation (EGR) yehlulekile ngokuphelele, akukho inani lokuyihlanza elizoyilungisa futhi izodinga ukushintshwa ngokushesha ngangokunokwenzeka. Landela imiyalelo yethu yesinyathelo ngesinyathelo ukuze uphumelele kulo msebenzi ngokwakho.

Kuyadingeka

• Ibhokisi lamathuluzi
• Amagilavu ​​wokuvikela
• Icala lokuxilonga
• I-valve entsha ye-EGR

Isinyathelo sesi-1: nqamula ibhethri

Ukuqinisekisa ukusebenza okuphephile, isigxobo esinegethivu sebhethri kufanele sinqanyulwe. Imnyama, ifanekiselwa uphawu -.

Isinyathelo 2. Hlukanisa i-valve yokukhipha igesi ephumayo.

Qala ngokunqamula ipayipi levacuum, bese ususa izikulufu ezibambe i-valve ye-EGR. Phinda ukusebenza ngezikulufo zepayipi layo kanye ne-exhaust eningi. Khona-ke kuzodingeka ukuthi kukhishwe i-diffuser ku-valve yokukhipha igesi ephumayo, kanye ne-gasket ephuma epayipini eliningi lokukhipha. Manje usungakwazi ukususa i-valve yokukhipha igesi engalungile.

Isinyathelo sesi-3: Faka i-valve ye-EGR entsha.

Manje usungakwazi ukufaka i-valve entsha ye-EGR futhi uxhume kabusha ibhethri lemoto yakho. Kunconywa kakhulu ukuthi ulungise kabusha ikhompuyutha yakho usebenzisa ikhithi yokuxilonga kanye nesofthiwe yayo.

Yini okufanele uyenze uma i-EGR valve actuator iphukile?

Неисправность клапана EGR часто связана с поломкой шестерни в его приводе. Решение этой проблемы может быть несколькими способами: 1. Первый вариант – покупка и установка нового узла. Этот вариант обеспечивает гарантию, но его недостаток – высокая цена. На некоторые модели автомобилей новый клапан EGR может обойтись более чем в 500 EURO, и это не включая стоимость работы в автосервисе. 2. Второй вариант – покупка контрактного или б/у узла. Контрактный узел стоит дешевле нового, начиная с 70 EURO на вторичном рынке. Однако на такие запчасти не предоставляется гарантия, и есть риск получить неисправный или некачественный узел. 3. Третий вариант, который могут предложить в СТО, – заглушить клапан рециркуляции. Однако этот вариант сопряжен с риском перегрева двигателя и увеличения его износа из-за неправильной работы системы. 4. Еще один вариант – восстановление привода с использованием ремкомплекта. Этот вариант имеет немало плюсов, включая более доступную цену. Стоимость ремкомплекта для клапана рециркуляции составляет 10-15 EURO. Состав ремкомплекта включает в себя новую износостойкую шестерню, силиконовую смазку для защиты деталей от износа, а также подробную инструкцию с фотографиями по установке. Этот ремкомплект подходит для автомобилей семейства VAG, таких как Audi, Volkswagen, Skoda и Seat. Установка ремкомплекта позволяет клапану EGR восстановить работоспособность, как у нового автомобиля с завода.

Yiziphi ezinye izimpawu ezingaba khona ze-valve ye-EGR embi?

Uma i-valve yakho ye-EGR ingasebenzi kahle kodwa awubonanga, ingabangela umonakalo omkhulu kusihlungi sakho se-particle kanye nokuphindaphinda okuningi. Ngaphezu kwalokho, uma amalahle efakwe kahle ohlelweni lokuthatha, kunjalo i-turbocharger okungalinyazwa kakhulu yikho.

Ivalvu ye-exhaust gas recirculation (EGR) iyingxenye yemishini eyingxenye yenqubo yokunciphisa ukukhishwa kwegesi engcolile. Ngakho-ke, ukusebenza kwayo okulungile kuyimfuneko yokushayela okusemthethweni kanye nokudlulisa ukulawula kwakho kobuchwepheshe. Ngophawu oluncane lokuguga, bhukha i-aphoyintimenti egaraji elithembekile usebenzisa isiqhathanisi sethu esiku-inthanethi!