Yiziphi izintambo ezingakhanyisa ngokuphephile imoto ebusika
Okungenani kanye ekuphileni, abanikazi abaningi bezimoto kwakudingeka "bakhanyise" imoto yomakhelwane enqabe ukuqala, cishe. Kodwa-ke, abambalwa babo basola ukuthi usizo olunjalo ngolunye usuku lungase lubangele izinkinga ezilandelayo kuma-electronics wemoto yabo. Ikakhulukazi uma usebenzisa izintambo zokuqalisa ezingalungile.
«Прикуривание» машины коллеги-автомобилиста зимой — дело хорошее. Но добрые дела, как известно, частенько «не остаются безнаказанными». Главная опасность в такой ситуации для «спасателя» — проблемы с электроникой в собственной машине уже по окончании процедуры «прикуривания». Напомним, что во времена СССР «Жигули» «прикуривали» так. К отказывающемуся заводиться шарабану подъезжал другой «жигуль». Его аккумулятор подключали к батарее запускаемой машины с помощью самодельных проводов. Водитель «спасателя» нажимал на педаль газа, поддерживая обороты мотора в районе 2000—3000 тысяч в минуту, а тем временем его коллега пытался заводить автомобиль с «мертвым» аккумулятором. Никаких технических неприятностей ни для одного из участников такая процедура не создавала, потому что моторы тогда были поголовно карбюраторными, а из электроники имелась, в лучшем случае, лишь кассетная магнитола.
Manje, ezimotweni, ngokoqobo yonke imisebenzi "iboshwe" ezingxenyeni ze-elekthronikhi, empeleni, amakhompyutha amancane. Futhi ngesikhathi esifanayo, abashayeli abaningi bezimoto "bakhanyisa" izimoto zabo ezigcwele izinto ze-elekthronikhi cishe ngendlela ababezenza ngayo eminyakeni engu-30 edlule. Abazi ukuthi ngenxa yalokhu, i-electronics yomshini womnikeli ihlangabezana nokunyuka kwamandla okunamandla - lapho igridi yamandla ye-auto-"receiver" yamandla ngesikhathi sokuqalisa iqala "ukuyidla" ngokoqobo. Into engathandeki kakhulu lapha ukuthi lezi zilayidi ezishaqisayo ngokuvamile azithinti ngokushesha, kodwa ngemva "kokukhanyisa" okuningana. Futhi-ke umnikazi onobuhle akaqondi: kungani iyunithi yokulawula injini "yegwinya" yakhe yaqala ukukhipha "amaphutha" amaningi noma ingabe i-relay noma yonke iyunithi ye-electronic yahluleka? Ngakho-ke, uma usuvele unqume ukusiza umakhelwane wakho "ngokukhanyisa" isistimu kagesi yemoto yakhe ngesikhathi sokuqalisa, kungcono ukusebenzisa izintambo zakho zokuqala, ezithengiwe ngaphambili.
На сегодняшний день на автомобильном рынке представлено множество пусковых проводов. Главное при выборе обращать внимание на такие технические характеристики, длина, максимальная сила тока, качество изоляции и самих клемм. Для автомобиля «донора» также хорошим дополнением будет наличие на проводах диагностического модуля, например, такого как использует торговая марка Berkut в своей серии Smart Power. Блок нужен, в частности, для того, чтобы непосредственно до и во время пуска мотора контролировать электрические параметры этого процесса. Для этого помимо индикации «ошибки» на модуле этих проводов имеется еще и цифровой вольтметр, который отображает текущее напряжение в аккумуляторной батарее, указывающее на состояние аккумулятора.
Inqubo yokuqalisa imoto ngebhethri “elifile” inobunye ubuqili abashayeli bezimoto abambalwa abacabanga ngabo. Kubizwa ngokuthi - isigaba sesiphambano esisebenzayo sezintambo zokuqala noma, ngendlela elula, ukushuba kwazo. Ukumelana nogesi kocingo ngokuqondile kuncike endaweni ye-cross-sectional kanye nobude bayo. Lapho ucingo luba mncane, amandla amancane engawadlulisela emshinini wokunikela ngaphandle kokulahlekelwa okubonakalayo. Le nuance ibaluleke kakhulu lapho kufanele "ukhanyise" imoto enenjini enamalitha amaningi, futhi nangaphezulu ngenjini ye-diesel ngaphansi kwe-hood. Ukuze ugibele i-crankshaft yeyunithi enjalo, ugesi omningi uyadingeka kunokuqala injini yefashini kaphethiloli engamasilinda amathathu ngevolumu yokusebenza eyi-1 litre.
I-BERKUT Smart Power SP-400 inobude obungamamitha angu-3, kanye nengxenye yentambo engu-16 mm², futhi yakhelwe ukusebenzisa amaza afika ku-400 Amps, empeleni, abonakala egameni lalezi zintambo eziqalayo. Ukuze uthole amakesi okuqalisa adinga amandla engeziwe, kunezintambo ze-Smart Power SP-500. Lapha, njengoba sibona, umbane ovumelekile uphakeme, ama-Amperes angu-500 - ngenxa yesiphambano esikhulu socingo, indawo engu-20 mm², futhi ubude balezi zintambo zingamamitha angu-3,5. . Le modeli ifakwe amatheminali okubamba aqinisiwe kanye nokuvikela ukumelana nesithwathwa okufika ku -45 °C.
Ekuphetheni, kufanele kuthiwe i-algorithm efanele "yokukhanyisa" imoto yomunye umuntu kanje. Sixhuma amabhethri emishini yomibili ngezintambo - "plus" kuya "plus", "minus" kuya "minus". Siqala i-motor "donor" bese sifaka kabusha ibhethri efile imizuzu engu-10-15, silawula imingcele kagesi yale nqubo ngokusebenzisa i-monitor ebhodini elakhelwe ezintanjeni zokuqala. Ngemva kwalesi sikhathi, sivala injini yemoto donor, ngaleyo ndlela de-energizing zonke izinhlelo zayo kagesi. Futhi kuphela ngemva kwalokho senza umzamo wokuqalisa imoto ngebhethri efile.
Ngenxa yale nqubo, imishini kagesi yemoto yokuhlenga ngeke ithinteke yi-voltage engenzeka kanye nokuqhuma kwamanje ngesikhathi sokuqala injini yemoto ngebhethri "efile".
