Umthamo wokuthwala wama-trailer alula
Ama-trailer ezimoto aklanyelwe ukuthwala imithwalo emincane awahlali esetshenziswa ngokwale mithetho. Ngisho noma umthamo wokuthwala we-trailer elula ungekho ngaphezu kwama-450 kg, abanikazi bavame ukungazinaki lezi zimiso futhi bathutha okungenani isisindo esiphindwe kabili.
Nansi isipiliyoni sami somuntu siqu ngalesi sihloko. Ekuqaleni, washayela i-trailer ku-VAZ 2105, wayilayisha kuze kufike ku-800 kg, futhi ukuze ilingane nangaphezulu, wanamathisela okunamathiselwe, ngakho amandla aphindwe kabili. Futhi ukuze kuqiniswe umklamo ngokwawo, ngaphezu kwama-absorbers we-factory shock, ngiphinde nginamathisele iziphethu ezivela ekupheleni kwe-VAZ 2101. Manje, ngisho nomthwalo ongaphezu kwethani, ukumiswa kwe-trailer akugcini.
Khona-ke, lapho ngithenga i-VAZ 2112, ngaqala ukuyiqhuba nakakhulu. Lapho kuvunwa, ngezinye izikhathi ngangiyilayisha kufika ku-1200 kg, futhi akuzange kube nezinkinga. Injini emotweni iyi-valve engu-16, yenze umsebenzi omuhle ngayo. Yiqiniso, iminyaka eminingana yokusebenza okunjalo kwaholela eqinisweni lokuthi ama-spars angemuva aqala ukukhubazeka. Kwadingeka ngiwashisele nge-welding ukuze ngigweme ukubhujiswa kokugcina.
Engingakuphathanga kulawa ma-trailer, izinsimbi ezilahliwe http://metallic.com.ua/, kwakukhona ngisho nokuthi ngilayishe u-1500 kg futhi ngashayela amakhilomitha angu-30 ukuya endaweni yokuqoqa. Njengoba ngingakadluli uhhafu wendlela, izinhlangothi zawa futhi kwadingeka ukuba ziboshwe ngentambo yokudonsa, khona-ke lapho ngifika endaweni yokugcina izinto zensimbi, ngathola imali, eyayicishe yanele inqola entsha yohlobo olufanayo.
