I-Fiat Idea - umbono omuhle?
“Imibono inamandla kunezibhamu,” kusho esinye sezigebengu ezinkulu zekhulu lama-XNUMX, uJoseph Stalin. "Umbono" ufana nembewu: iphonswa emhlabathini ovundile, izohluma futhi inikeze isivuno esiyigugu, igqitshwe emhlabathini ongenalutho, ingakwazi ngandlela-thile ukufika phezulu futhi ihlume, kodwa ayisoze yaphenduka isithelo esihle. . Futhi i-Idea, i-Fiat Idea, yakhula kumuphi umhlabathi?
Umqondo wawumuhle - iveni elincane elisuselwe endaweni encane yedolobha lasePunto, elinendawo enkulu futhi ngesikhathi esifanayo liminyene, lilungele imigwaqo yamadolobha aminyene futhi lilungele ngokulinganayo ohambweni olufushane lwangezimpelaviki lokuphuma edolobheni nomndeni. Umbono obizwa ngokuthi "Umbono" kufanele unqobe imakethe. Kodwa-ke, lokhu akuzange kwenzeke - ngo-2007 i-Idea yahoxiswa kunethiwekhi yomthengisi wasePoland ngenxa yenzalo ephansi. Iveni elikhulu alizange lingene noma lithathe imakethe. Bekubukeka kukuhle nokho.
Идея, в отличие от новых Punto, Panda или культовой «2004», не впечатляла своей красотой. Дебютировавший в году минивэн Fiat имел уже достаточно зрелый, если не сказать скучный, дизайн: бесстрастный передок при столь же «захватывающем» заде не надолго запомнился. Боковая линия со срезанной задней частью и получившимся минимальным задним свесом тоже не ставила на колени. Сильно выступающие колесные арки, тонкая тиснение на дверях и крыльях и довольно привлекательные алюминиевые колесные диски тоже как-то не понравились более широкому кругу покупателей. Может интерьер?
Ubukhulu obuncane endabeni yezimoto zalolu hlobo kokubili kubi futhi kunenzuzo. Endabeni ye-Idea, izilinganiso zangaphandle ezincane (ubude obungaphansi kwama-4 m, ububanzi obungaphansi kuka-170 cm nobude obungu-166 cm) ngakolunye uhlangothi, ziyindlela enhle kakhulu yokuhamba edolobheni, futhi ngakolunye uhlangothi, zikhawulela. isikhala ngaphakathi emotweni. Njengenjwayelo ngalolu hlobo lwemoto, ingaphambili lihle futhi livulekile. Izihlalo ezithokomele, ezimakhonkolo kahle ezinezindawo zokubeka izingalo ezimiswe kahle ziqinisekisa uhambo olumnandi ngisho nakubagibeli abade uma kuqhathaniswa. Akuzona izinto zokuqedela ezimbi kakhulu, i-lever yegiya elula kanye nedeshibhodi eklanywe ngokuthakazelisayo kubukeka kuthakazelisa kakhulu kunomzimba ongenalutho. I-instrument cluster ephakathi nendawo nesiteringi esinobubanzi obukhulu kuyaphazamisa futhi kuyacasula, kodwa uyajwayela.
Nge-wheelbase engamamitha angu-2.5 nje kuphela, ngokombono i-Idea ayimnandi kakhulu ukushayela ngemuva kwezihlalo. Kodwa-ke, kulapho i-Fiat encane ithola khona ukumangala okujabulisayo. Naphezu kobukhulu bayo bangaphandle obuncane, kunesikhala esinezihlalo ezingemuva ngokumangalisayo. Yebo, ngenkathi kunabagibeli ababili abahlezi lapho, abathathu nakanjani baningi kakhulu, ikakhulukazi njengoba isihlalo esiphakathi sizizwa kangcono njenge-armrest. Izihlalo eziguquguqukayo ezihlala isikhathi eside ezinokulungiswa kwe-angle ye-backrest ezimele zikuvumela ukuthi uguqule ngokuphumelelayo inani le-legroom kanye nesikhala somthwalo. Mayelana nemithwalo, kungaphezudlwana kwamalitha angama-300 omthwalo otholakala ohlelweni olujwayelekile lwezihlalo zangemuva. Lapho uhamba njengombhangqwana, ungathatha cishe u-1.5 m3 wemithwalo ebhodini! Lona umphumela omuhle ngempela.
Umqondo wawuwukwakha imoto ecatshangelwe kahle, nangokwezindleko zokusebenza. Yingakho abazange bazame izixazululo ezibizayo ekumisweni kwemoto, kodwa basebenzisa izixazululo ezindala, ezifakazelwe nezisebenzayo. Ngakho-ke, ukumiswa kwangaphambili kusekelwe ku-MacPherson struts, futhi ngemuva - ku-torsion beam. Kushibhile, okuthembekile futhi, njengoba ukuhlolwa komgwaqo kubonisile, kusebenza ngempumelelo. Imoto ihamba izinzile futhi iyazethemba. Umbono, naphezu kobude bawo obukhulu, awuphumi kakhulu uma ujika emakhoneni, nakuba uzwela lapho kunemimoya ewela khona. Ukunakekela kufanele kuthathwe ngesivinini esiphezulu, ikakhulukazi lapho ushayela emigwaqweni evulekile emigwaqweni embozwe izihlahla.
Ngaphansi kwe-hood kukhona indawo yamayunithi amancane kaphethiloli (1.2 l, 1.4 l) nezinjini zikadizili (JTD Multijet 1.3 l kokubili kwamandla kaphethiloli kanye ne-1.9 l). Amayunithi edizili ayeyifanele kangcono kakhulu imvelo yemoto, nakuba intengo yawo yayikudikibalisa ukuthengwa. Amayunithi kaphethiloli anamandla angu-80 no-95 hp ngokulandelana, inikeze imoto ngokusebenza okuhloniphekile nokwanele. Injini engu-1.4 litre enamandla angu-95 hp iyibambe kahle kakhulu i-Idea. – imizuzwana engu-11.5 ukuya ku-100 km/h, kanti ijubane elikhulu ngu-175 km/h kulolu hlobo lwemoto lingaphezu kokwanele. Ngokuqondene nodizili, bekufanelekile ukutusa injini engu-1.3 litre ene-90 hp. - iyanwebeka futhi iyonga, nakuba engenzanga kahle emotweni egcwele kakhulu.
Ukwehluleka kombono ophumelele ngandlela thize we-minivan yakwaFiat kwabangelwa kakhulu ukucatshangelwa kwezimali. Njenge-Stilo, ama-accountant akwa-Fiat abiza kakhulu i-Idea. Imoto engasebenzi kahle ibiza okufana nemoto ehlangene efakwe kahle. Kuzo zonke izingcezu ezengeziwe zemishini, i-Fiat ibiza kakhulu. Lokhu-ke, kwambuyisela emuva futhi, ngomqondo othile, i-Idea enhle yaba isisulu sentengo embi.
