I-diesel gas - ingabe kufanelekile?

Izimoto ezinezinjini ezivuthayo zangaphakathi, ezifakwe ukufakwa kwegesi ye-LPG - ifektri noma ngemva kokuguqulwa endaweni yokusebenzela, ziyisithombe esibalulekile semigwaqo yethu yasePoland. Nokho, udizili uhlukile. Zonke izinhlobo zokufakwa kwegesi kumayunithi edizili zisewuhlobo olusha. Futhi njengoba kuvame ukwenzeka ezimweni ezinjalo, okungaziwa kubonwa ngokungathembeki okukhulu. Endabeni ye-HBO ezinjinini zikadizili, lena yakamuva ayinasizathu nhlobo.

Uphethiloli owodwa kanye nophethiloli okabili

Kunomehluko omkhulu phakathi kohlelo lokufakwa kwe-HBO olufakwe ezimotweni ezinezinjini zikaphethiloli kanye nozakwabo kadizili. Imayelana nani? Esimweni sokuqala, ukushintshela ekunikezeni igesi kusho ukushintshwa okuphelele kokunikezwa kukaphethiloli, okungukuthi, ukushiswa kwegesi ngomoya esikhundleni sikaphethiloli (okugcina kusetshenziselwa ukuqala injini kuphela). Ngakolunye uhlangothi, izinjini zikadizili azikwazi ukuthatha indawo kaphethiloli kadizili ngokuphelele. Ngenxa yalesi sizathu, ukuguqulwa kuhlanganisa ukuguqula injini ye-diesel ibe okuthiwa. injini yamafutha amabili, kucatshangwa ukuthi umthamo oncishisiwe kaphethiloli wedizili unikezwa egumbini elivuthayo, elilekelelwa nge-LPG.

Ukucebisa...

Izinjini zikadizili zisebenzisa izindlela ezimbili zokuhambisa igesi. Kodwa-ke, kuzo zombili izimo, ukuguqulwa kuhlanganisa ukwengeza isistimu yokuhlinzeka amandla eyengeziwe ekamelweni lenjini, eliqukethe ibhokisi legiya, ama-injection, izihlungi, izinzwa, isilawuli, izintambo kanye, yiqiniso, ithangi legesi. Ezingqungqutheleni ezikhethekile ezibhekene nokufakwa kukadizili we-LPG, indlela ejwayeleke kakhulu ukucebisa umoya owuthathayo ngegesi. Lokhu konga kufika kumaphesenti angama-35. uphethiloli wedizili, ngenxa yomjovo owengeziwe we-LPG. Ngezinombolo ezilinganisekayo, lolu hlobo lokufakwa kwegesi kufanele longe u-10%. izindleko zikaphethiloli.

... noma ukuzinikela?

Enye, indlela enzima kakhulu yokugcwalisa injini yedizili ngegesi iwukujova inani elincane likaphethiloli wedizili kusilinda bese uyiqhuba ngegesi ewuketshezi. Isebenza kanjani ekusebenzeni? Ukujova uwoyela kuqala ukuthungela injini kulo lonke uhla lwayo lokuvuselela, kuyilapho amanye amandla adingekayo ukuze injini isebenze avela egesini eyinikezayo. Indlela evezwe ngenhla iyafana naleyo esetshenziswa ezinjinini zikaphethiloli, kodwa idinga izinguquko ezinkulu kulo lonke uhlelo lwamandla emoto, kuhlanganisa. ukuhlela kabusha ikhompuyutha esebhodini nokuhlanganisa lokho okubizwa. umkhawulo wokujova uphethiloli. Ngaphezu kwalokho, njengoba ochwepheshe begcizelela, le ndlela nayo idinga ukulinganisa okulungile kwenjini, okusho ukuthi ezimweni eziningi kunesidingo sokuhlola i-dynamometer.

Kulula, kodwa kuhlale kunenzuzo?

Поэтому оба способа газоснабжения, применяемые в дизелях, требуют использования (хотя и в разном количестве) двух источников энергии: дизельного топлива и СУГ. Поэтому не может быть и речи об экономии в результате установки газовой установки в бензиновые агрегаты, где затраты на переоборудование окупаются относительно быстро. Поэтому, несмотря на то, что сборка (или фактически добавление) установки ГБО возможна практически на каждом дизеле, экономическое обоснование такого вида модификации должно быть основательно переосмыслено. Как утверждают специалисты, дизельная установка ГБО выгодна только в случае автомобилей, потребляющих большое количество топлива, которые дополнительно преодолевают большие суточные расстояния. Поэтому они рекомендуют использовать его скорее в коммерческих транспортных средствах, эксплуатируемых в основном перевозчиками, например, в автобусах или грузовиках. В их случаях возмещение затрат на установку установки ГБО возмещается при пробеге 100 км. км в год.