Ukubuyekezwa kwe-Chrysler 300 CRD 2013

Sinaka izinkanyezi ezintsha kakhulu nezigqama kakhulu emhlabeni wezimoto, sibuza imibuzo ofuna iphendulwe. Kodwa kunombuzo owodwa kuphela okufanele uphendulwe - ungawuthenga?

Kuyini?

Дизельная версия большого седана Chrysler бросается в глаза, хотя вы и не подозреваете об этом. Нет ничего, что отличало бы дизельную модель от бензиновой, что не вызывало бы отторжения.

Mangaki?

При стартовой цене в 48,000 5000 долларов дизель обойдется вам на 6 долларов больше, чем бензиновый VXNUMX начального уровня, но оно того стоит, потому что вы можете не только съесть свой пирог, но и съесть его.

Ziyini izimbangi?

Ничего особенного, не с таким же присутствием на дороге. Возможно, Caprice, или, может быть, Falcon или Commodore, но ни один из них не доступен с дизельным двигателем.

Yini engaphansi kwekhanda?

3.0-литровый турбодизель VM Motori обеспечивает беспрецедентное сочетание выдающейся производительности и экономичности. Он производит выдающуюся мощность 176 кВт и крутящий момент 550 Нм при низких 1800 оборотах. Оснащенный топливной системой Common Rail с непосредственным впрыском топлива, турбонагнетателем с изменяемой геометрией и встроенным сажевым фильтром, которые помогают снизить расход топлива и выбросы выхлопных газов, двигатель разработан в соответствии со строгими стандартами выбросов ЕВРО-5.

Unjani?

Впечатляющий. Трудно поверить, что вы можете управлять такой большой машиной с такими характеристиками, которые по-прежнему возвращают эти удивительные показатели расхода топлива, особенно по этой цене. Немецкий bahnstormer обойдется вам в два раза дороже.

Ingabe iyonga?

Комбинированный расход топлива составляет 7.1 л/100 км с 18-дюймовыми колесами и 7.2 л/100 км с 20-дюймовыми колесами. Мы получили 7.4 после почти 600 км, что показывает, что это в высшей степени доступно.

Ingabe iluhlaza?

Середина дороги. Получает 3.5 из 5 звезд в Govt’s Green Vehicle Guide (для сравнения, Prius получает 5). Выбросы CO185 составляют 191 или 2 г/км в зависимости от того, установлены ли колеса диаметром 18 или 20 дюймов.

Kuphephe kangakanani?

Не получает рейтинг от ANCAP. Но, переименованный в Lancia, он набрал полные баллы в евротестах, с семью подушками безопасности, включая подушку для коленей водителя, и такими функциями, как электронный контроль устойчивости и электронная защита пешеходов, а также передние и задние датчики парковки и камера заднего вида.

Kukhululekile?

Большой и достаточно тихий. Модели начального уровня оснащены тканевой обивкой, кожаным рулевым колесом и рукояткой переключения передач, передними сиденьями водителя и пассажира с электроприводом и регулировкой поясничной опоры в четырех направлениях, а также передними стеклоподъемниками с электроприводом, поднимающимся и опускающимся одним касанием.

Kunjani ukushayela imoto?

Жаль, что у него нет 8-ступенчатого автомата, как у V6. Но опять же, с таким крутящим моментом пятиступенчатой ​​коробки более чем достаточно. 0-100 км/ч занимает 7.8 секунды, с сильным откликом от низкого до среднего диапазона, как и следовало ожидать.

Ingabe leli nani lemali?

Большой кусок автомобиля за эти деньги. Кроме того, адаптивное переднее освещение и биксеноновые HID-фары с автоматическим выравниванием и дневными ходовыми огнями обеспечивают превосходную видимость днем ​​и ночью.

Besingasithenga?

Мы были бы искушены. Не уверен насчет стиля, но если вам нравится быть другим, это для вас.

Крайслер 300 CRD Дизель

Izindleko: kusuka ku-$48,000

Isiqinisekiso: Iminyaka emi-3/100,000 km

Isilinganiso Sokuphepha: n /

Gcina: ukonga isikhala

Injini: 3.0-литровый 6-цилиндровый дизель, 176 кВт/550 Нм

Ukudluliswa: 5-ступенчатый автомат; задний привод

Umzimba: 5066 m (D); 1905m (w); 1488 m (h)

Isisindo: I-2042kg

Ukoma: 7.1 л/100 км, 185 г/км