Ilayisha eceleni, i-Czy Miniblock?
Ukumiswa kwemoto ngesikhathi sokusebenza kwansuku zonke kwemoto kubhekene nezinhlobo ezahlukene zemithwalo. Esinye sezici zayo ezingase zibe nomonakalo iziphethu. Izizathu ezivame kakhulu zokwehluleka kwazo ukuqhekeka noma ukuphuka, kodwa kwezinye izimo zingabangelwa ukukhubazeka kwekhwalithi yezinto ezenziwe ngazo, noma ukukhathala kwayo ngokomzimba. Kwesinye isikhathi umonakalo udalwa yibo abalungisayo, kuhlanganisa. uma iziphethu ezintsha zifakwe ngokungalungile.
Yiziphi iziphethu?
Kunezinhlobo ezimbili eziyinhloko zama-suspension springs asetshenziswa ezimotweni zesimanje. Eyokuqala yalezi yiziphethu zeSide Load ezisetshenziswa kuma-MacPherson struts. Zenziwe ngocingo olunobubanzi obungashintshi, futhi ibanga phakathi kwamakhoyili ngamanye liyafana kubo bonke ubude bentwasahlobo. Isici esiyinhloko semithombo ye-Side Load yikhono lokukhokhela imithwalo eseceleni esebenza kuyo, okuholela, phakathi kwezinye izinto, ekwandeni kwempilo ye-shock absorbers. Ukuqina kwabo kunesici somugqa - ubudlelwano phakathi komthwalo nokuchezuka buhlala njalo. Uhlobo lwesibili lweziphethu yilokhu okubizwa ngokuthi yi-Progressive Miniblock springs. Zibonakala ngokujiya okuguquguqukayo kocingo ezenziwe ngalo, noma ibanga elihlukile phakathi kokujika ngakunye. Ibukeka kanjani ekusebenzeni? Ububanzi bokujika kwangaphandle bungaphansi kwesilinganiso, ngakho ukuchezuka kushintsha kancane kuye ngomthwalo osetshenzisiwe. Lokhu kwandisa ukuqina kwentwasahlobo. Iziphethu ezisetshenziswa ezimotweni nazo ziyehluka ngendlela amakhoyili okugcina ngayo. Okuvame kakhulu amakhoyili asikiwe, asikiwe, angapholishiwe namakhoyili.
Yini ephukayo?
Njengomphumela wethonya elinodlame, okuhlanganisa izimbobo ezijulile endaweni yomgwaqo noma ukushayisana okungazelelwe komgwaqo ophakeme, ikhoyili eyodwa noma ngaphezulu yasentwasahlobo ingase iphuke noma iphume. Umonakalo ungase futhi udalwe izinga eliphansi noma ukungafani kwento eyenziwe ngayo (isibonelo, ukufakwa okungeyona insimbi noma i-sedimentary ensimbi). Amatshe amancane ajikijelwa amasondo emoto ngenkathi ushayela nawo anomthelela ekulimaleni okungenakulungiseka eziphethwini zesistimu yokulengiswa. Umthelela wabo ubhubhisa i-anti-corrosion coating, ishiya insimbi engavikelekile ukuze iqondise ukugqwala. Okokugcina, ngakolunye uhlangothi, kuthinta ukukhathala okuqhubekayo kwezinto ezibonakalayo futhi, ngenxa yalokho, kuholela ekuqhekekeni noma ekubhujisweni kwekhoyili entwasahlobo.
Nini futhi kanjani esikhundleni?
Ответ на первую часть этого вопроса очевиден. Пружины должны быть заменены после необратимого повреждения. Помните, однако, что иногда их необходимо заменить на новые, когда мастер по ремонту обнаружит их чрезмерный износ. Сильно изношенные рессоры отрицательно влияют на контакт колеса автомобиля с дорогой, что не только приводит к снижению сцепления автомобиля с дорогой, но и увеличивает, в том числе, износ. резинометаллические амортизаторы и втулки. При замене пружин подвески соблюдайте основное правило: всегда заменяйте их парами. Специалисты рекомендуют делать это каждые четыре года или после пробега в 80 км. км. Вопреки видимому, заменить пружины не так просто, как может показаться. Для ее правильного проведения необходимо использовать специальные приспособления (съемники), оснащенные пластиковыми колпачками. Они исключают риск соскальзывания съемника и повреждения антикоррозионного покрытия вставленной пружины. Используемые инструменты также должны соответствовать типу пружин. Дело в том, что они могут выдерживать свои нагрузки при разборке и сборке. Принимая во внимание все эти условия, съемники для рабочих станций становятся все более популярными, т.е. для верстаков или стен. Главное их преимущество – простая и надежная конструкция и безопасная эксплуатация.
Ingeziwe ngu: Eminyakeni engu-7 edlule,
isithombe: autotraderclassics.com
