I-Audi A8 50 TDI - into entsha iyeza

Ekugcineni, i-Audi A8 inomlandeli. Uma uthi nhlá, kwenza umbono omkhulu. Ikhululekile futhi igcwele ubuchwepheshe, ingenye yezimoto ezithuthuke kakhulu emgwaqeni njengamanje. Ingabe yilokhu ebesikulindele?

Ake siqale ngokubukeka. Akukho kungabaza ngakho A8. I-silhouette yayo ibhekisela ngokucacile kumamodeli wangaphambilini, futhi empeleni, uma sihlanganisa yonke imininingwane, singase sibe nenkinga ngokuxhumanisa leli fomu neminyaka eyimodeli. Akunasikhathi kakhulu.

Uma sibheka imininingwane, sizobona i-grille entsha yohlaka olulodwa - enkulu kakhulu, ebanzi. Izibani zangaphambili ze-Undercut HD Matrix LED laser zidlala ngokuvumelana nayo, kodwa umbukiso wangempela uqala ngemuva kuphela. Amalambu angemuva axhunywe ngomugqa obomvu okhanyayo we-OLED. I-Audi yokugcina engiyikhumbulayo enamalambu "afanayo" kwakuyi-RS2. Ngemva kokubona izithombe ze-A7 entsha, ngingathanda ukusho ukuthi leli qhinga lesitayela lingasetshenziswa kuwo wonke ama-Audi amasha - njengereferensi yale modeli yenganekwane.

Но что за «шоу» должно было происходить в задней части автомобиля? Ночью достаточно открыть машину — лампы постепенно загораются и показывают свои возможности: они способны точечно менять мощность света. Новый A8 даже стоя… живой. Помните сериал из -х вроде «Рыцаря дорог»? Дэвид Хассельхофф вел Pontiac Trans Am по имени Китт, который говорил, и когда он говорил, сияли светодиоды на капоте. Audi показала, как выглядит такая система в веке.

I-Audi igcina isitayela, kodwa...

Ngingasho ukuthi i-Audi ingenye yezimoto ezintsha ezihamba phambili, uma kungenjalo… entsha A8. Nakuba sinezinto eziningi ezinhle kakhulu zekhwalithi ku-Q7, njengokhuni lwangempela olunohlamvu lwemvelo noma i-aluminium yangempela efanayo, i-A8 ishiya ukungeneliseki okuthile. Akukhona ukuthi izinto zokwakha ziphakathi. Isikhumba sangempela simnandi ukusithinta. Izinkuni zibukeka zizinhle futhi zengeza ubuhle. Ukufakwa kwe-aluminium kwengeza uhlamvu.

Nokho, inkinga ilele kwenye indawo. Amapheshana epulasitiki anombala omnyama athatha isikhala esiningi lapha. Yiqiniso, kulo mqondo wemoto, lokhu kuyafaneleka - esizokhuluma ngakho kamuva - kodwa mayelana nokukhethwa kwezinto zokwakha, lokhu bekunganqunywa ngendlela ehlukile. Uma izikrini zidinga ukubekwa yonke indawo, kungani ungasebenzisi ingilazi? Yebo, iqiniswa ngendlela efanele ukuze ingafaki abagibeli engozini uma kwenzeka ingozi. Isixazululo esinjalo nakanjani sizoba "i-premium" ngaphezu kwepulasitiki, eqoqa izigxivizo zeminwe kalula futhi ibukeka kahle kuphela ... ingasetshenzisiwe, ekamelweni lokuphumula.

Manje kungani kunezikrini eziningi kangaka lapha? Abakwa-Audi banqume ukwenza ukubamba kwayo yonke imoto kuhambisane. Cishe yonke into - futhi yilokho ngempela yonke into - ilawulwa isikrini esithintwayo. Ulwazi luvezwa esikrinini esikhulu esiphezulu ku-centre console - mayelana nomculo, amamephu, imoto nokunye okunjalo. Ophansi kakade ulawula imisebenzi yemoto - lapho isikhathi esiningi sizolawula ukusebenza kwe-air conditioner.

Ngokungafani nezinye izinhlelo zalolu hlobo, lena ishesha kakhulu. Ngaphezu kwalokho, inesistimu efana ne-iPhone's Force Touch. Ukuthinta ngakunye esikrinini kuqinisekiswa ngokuchofoza okucashile kodwa okubonakalayo ngaphansi komunwe. Isixazululo esifanayo (i-display plus "chofoza") sisetshenziswe ukulawula ukugeleza komoya, okuthi kunoma iyiphi enye imoto elawulwa kusetshenziswa amafindo. Sikhanyisa ngisho isibani ngale ndlela!

Iqiniso liwukuthi iyaguquguquka futhi imboni yezimoto kungenzeka ihambe ibheke ku-Audi - isikhombimsebenzisi esinjalo sikuvumela ukuthi ugxilise inombolo engenamkhawulo yemisebenzi endaweni elinganiselwe kakhulu. Kodwa-ke, udinga ukuthola ukuthi ungakwenza kanjani lokhu ezingeni eliphezulu ngokwanele futhi unciphise ukuqoqwa kwezigxivizo zeminwe, ngoba umshayeli we-Audi ngezinye izikhathi angakwazi ukuphuma emgwaqeni ukuze athole ama-fries ama-french noma amaphiko ezinkukhu.

I-A8, nakuba kufanele yonakale ngesikhala esiningi sangemuva, ayigqama kulo mkhakha enguqulweni engeyona ye-L esiyihlolile. I-Skoda Superb esisanda kuyihlola inesikhala esiningi. Lapho sihlezi ngemva komshayeli omude, singase sidumale. Uma umuntu obaluleke kakhulu kule moto nguye ogibela ngemuva, khona-ke inguqulo enwetshiwe iyoba yisinqumo esingcono kakhulu.

Uhambo lumane nje… luyaphumula

I-Audi A8 ngenye yalezo zimoto okuthi uma ingenawo amandla ingakulinge ukuthi uhambe ngesivinini. Yingakho inguqulo sayihlola ngenjini engu-3-litre V6 esebenzisa udizili engu-286 hp. ifanelana kahle nomlingiswa wale limousine. Ukusheshisa kwanele - 100 km / h livela imizuzwana 5,9, kuhlanganise ngenxa torque ephakeme - 600 Nm kusukela 1250 kuya 3250 rpm.

Nokho, inzuzo enkulu yale njini ukusetshenziswa kwayo kukaphethiloli okuphansi. Nakuba imoto inesisindo esingaphezu kwamathani ama-2, kodwa inesisindo esingaphansi kuka-7 l/100 km. Uma uqhathanisa nethangi likaphethiloli elingu-82 litre, likuvumela ukuthi uhambe ibanga elingaphezu kuka-1000 km ngaphandle kokuvakashela igalaji likaphethiloli. Ukungabikho kwesidingo sokumisa ngokuvamile akukwazi kodwa ukuthinta induduzo yakho - okungenani ngokwengqondo.

Lokhu kongiwa kufinyelelwa ngohlelo lukagesi lwe-48-volt, olubuye lwenze i-A8 ngayinye entsha ebizwa ngokuthi “i-Pseudo-Hybrid”. Isistimu ye-hybrid emnene iqukethe i-generator-starter ekuvumela ukuthi uvuselele amandla lapho ushayela futhi ubhuleka, kanye nokushayela ngamandla kagesi kuphela - imizuzwana engama-40. Isiqalisi esinamandla sikuvumela ukuthi umise injini kaningi futhi uvuke. ikhuphuke ifike ngesivinini esiphezulu senjini uma uyidinga.

Ihamba kanjani i-A8 entsha? Ukhululekile ngendlela emangalisayo. Kwanele ukuvula enye yezindlela zokubhucunga, ukuncika esihlalweni sakho futhi ujabulele ukuthula okuphelele okubusa ekhabetheni. Ukumiswa ngeke kusikhiphe ku-Audi esishayelela kuwo - wonke amaqhubu akhethwe njengesibonelo. Amakhilomitha ayandiza asazi nokuthi nini.

Futhi yingakho i-Audi AI ihlanganisa amasistimu okuphepha angama-41. Ukuze umshayeli akwazi ukuhamba ngokuthula kwengqondo, azi ukuthi ngokwezinga elithile imoto izomsiza agweme ingozi - noma okungenani inciphise imiphumela yayo. Isimo sokugcina asizwakali sisihle, kodwa-ke, singenzeka kunoma ubani. Kudingeka siphume siphila.

Kubalulekile ukuqaphela ukuthi ukusebenza kwazo zonke izinhlelo kulawulwa ngesikhathi sangempela yiyunithi eyodwa yokulawula. Imoto ihlale ihlaziya isimo futhi yenza izinqumo ngokusekelwe kudatha evela kuzinzwa, ama-radar, amakhamera, isithwebuli se-laser nezinzwa ze-ultrasonic. Ngokusekelwe kulokhu, ukhetha amasu wesimo kusukela kuhlu lwamakhono akhe - noma uzoxwayisa umshayeli, noma uzosabela.

Kukuziphi izimo lapho singathembela osizweni? Umsizi we-traffic jam wenza okuzwakalayo kakhulu. Ngokokuqala ngqá, umenzi uvuma ngokucacile ukuthi umshayeli akadingeki uma imoto ibhajwe esiminyaminyeni sezimoto, emgwaqweni onemizila okungenani emibili, onomngcele ohlukanisa izimoto eziza. Ngakho-ke ungakwazi ukuphequlula i-inthanethi kalula - umbuzo kuphela ukuthi, ingabe i-Audi izothatha umonakalo uma kwenzeka umonakalo "engqondweni" yemoto yabo? Ngaphandle uma kungenakwenzeka.

Kodwa ngicabanga ukuthi kukhona. Ngasebenzisa umsizi lapho izimoto ku-Alley of Three Things eKrakow zimatasa kakhulu. Nokho, ngesinye isikhathi, yonke into yakhululeka, futhi imoto eyayiphambi kwami ​​yanquma ukungena esikhaleni esakhiwe emzileni wesibili. U-A8 wamjaha ngobumpumputhe. Ngeshwa, izinzwa zami aziqinile ngokwanele ukuhlola ukuthi imoto ebiza amakhulu amaningana ama-zlotys iyazi ukuthi ingena kwenye imoto. Kwadingeka ngisabele.

Kuze kube manje izinguqulo ezimbili kuphela

Njengamanje i-Audi A8 itholakala nezinjini ezimbili ongakhetha kuzo - i-50 TDI enamandla angu-286 hp. noma 55 TFSI nge-340 hp Sizokhokha okungenani i-PLN 409 ngodizili, PLN 000 kaphethiloli.

Однако, как это бывает с Audi, базовая цена — для себя, а клиентские комплектации — для себя. Тестовая модель должна была стоить не менее 640 злотых.

Ubuchwepheshe bugcwele yonke indawo yempilo

Ubuchwepheshe be-Cutting-Edge buyamangalisa lapho bethulwa okokuqala bese belahleka phakathi kwabanye. Azipheli ekusetshenzisweni - zivele zibe yinto evamile, zibe yinto evamile ngokuphelele, nakuba eminyakeni embalwa edlule ukuba khona kwazo kwakubonakala kungenakwenzeka. Vula ifoni ngezigxivizo zeminwe noma i-laser face scan? Ulandelela umsebenzi wakho womzimba? Kunjalo futhi ngezindlela eziningi kwenza ukuphila kwethu kube lula.

Kuzoba njalo nangobuchwepheshe obusetshenziswe ku-Audi A8 entsha. Manje lokho okubizwa ngokuthi "i-3rd degree of autonomy" kuyamangalisa. Akakwazi ukufinyelela ngaphesheya kwedolobha okwamanje, kodwa siyasondela. Nakuba manje lokhu kushukumisa umcabango wethu wokwakha izithombe zekusasa, kuhlanganise nezinganemibala egqamile, maduzane zonke izimoto zizohlonyiswa ngamasistimu anjalo, futhi ngeke sisawanaka.

Nokho, ngaphambi kokuba sifinyelele kulelo phuzu, ngezikhathi ezithile kuzoba nezimoto ezizomela isimo samanje sobuciko. Isimo esikuvumela ukuthi ubeke imoto emgwaqeni, ngoba kusobala ukuthi imiqondo ingenza ngisho nangaphezulu - ayizange nje ilungiselelwe inani lezinto eziguquguqukayo ezingase zivele ekuphileni kwansuku zonke.

Lezi ziqhumane, nokho, ziyisiphazamiso kancane kulokhu okuseyikho imoto. Uhlobo lwezokuthutha oludinga umshayeli. Ku-A8 entsha, lo mshayeli uzohamba ngaphansi kwezimo ezinethezekile ngaphandle kokuchitha imali eshisiwe kuphethiloli. Abagibeli bayo nabo ngeke bakhononde ngakho - futhi nakuba ngemva kwesikhathi esithile bangase baqale ukuvala amakhala ukuthi asikho isikhala esikhulu njengobukhulu bokusakazwa kwemizimba, bazophazanyiswa yizo zonke izinsiza ebhodini - TV. , amaphilisi, i-inthanethi, njll. okufanayo.

Njengamanje i-A8 entsha ingenye yezimoto ezithuthuke kakhulu kwezobuchwepheshe ezitholakala nokudayiswa. Futhi kumakhasimende amaningi, lokhu kwanele ukuthi ungangabazi lapho ufaka i-oda. I-Audi - wenze kahle!